Ingin meningkatkan poros gandar Anda? Baca Panduan Pengukuran Poros Gandar Sepeda kami!
Cara Mengukur Poros Sepeda Anda
Pertanyaan yang sering kami terima adalah:
“Saya punya sepeda ini — apakah Anda punya poros gandar yang cocok untuk saya?”
Sayangnya, terdapat begitu banyak variasi sehingga hampir mustahil bagi kami untuk menyimpan daftar lengkap poros gandar untuk setiap model sepeda. Beberapa situs web memang menawarkan layanan pencarian tersebut, tetapi cara terbaik untuk memastikan kesesuaian yang sempurna adalah dengan mengukur poros gandar Anda sendiri .
Unduh panduan satu halaman di sini , atau baca terus untuk keterangan lebih rinci.
Variabel-Variabel Poros Tembus
Sebelum kita mulai mengukur, mari kita pahami beberapa dasar.
Anda akan sering melihat standar hub seperti 12×100 (depan) atau 12×142 (belakang).
- 12 → diameter poros (dalam mm)
- 100 / 142 → jarak putus (dalam mm)
Namun, pitch ulir dan panjang as roda yang sebenarnya tidak standar dan bervariasi tergantung merek dan bahkan tahun model. Itulah mengapa mengukur poros roda Anda sangat penting.
Anda perlu memeriksa empat variabel kunci:
- Panjang Poros (depan dan belakang)
- Diameter Poros
- Jarak Benang
- Area Kontak Kepala (datar atau cembung)
1️⃣ Mengukur Panjang Poros
Lepaskan as yang ada dan ukur panjang totalnya, tidak termasuk kepala as dan spacer apa pun.
Jika pengaturan Anda menyertakan spacer, ukur lebar spacer secara terpisah — sebagian besar as standar tidak menyertakannya.
2️⃣ Mengukur Diameter
Kebanyakan poros ulir modern berukuran M12 , yang berarti diameter nominal (desain) adalah 12 mm. Namun, diameter ulir sebenarnya sengaja dibuat lebih kecil dari ukuran yang tertera untuk mengakomodasi variasi ulir internal tempat poros ulir disekrup. Hal ini dilakukan sesuai dengan toleransi ulir metrik yang ketat.
Contoh untuk Ulir M12:
- Ulir luar (baut/poros): 11,85–11,95 mm (sedikit lebih kecil)
- Ulir internal (sisipan mur/rangka): 12,05–12,15 mm (sedikit lebih besar)
Misalnya, As Titanium Sixweel diproduksi dengan toleransi ±0,01 mm. Hal ini membuktikan kualitas dan hasil akhir yang halus.
Untuk mengukur diameter, ukur saja bagian yang berulir (jangan di tempat lain!).
Dalam contoh di atas, kami mengukur ulir as sebesar 11,86 mm—hampir 12 mm. Kami menganggapnya sebagai M12.
3️⃣ Mengukur Jarak Ulir
Pitch ulir mengacu pada jarak antar ulir . Sayangnya, hal ini belum distandarisasi di seluruh industri sepeda.
Berikut ini adalah 3 jarak ulir umum untuk as M12:
Jarak Ulir 1,0mm (untuk Spesialisasi )
Jarak Ulir 1,50mm (untuk Giant )
Jarak Ulir 1,75 mm (untuk Canyon ). Perhatikan jarak antar ulir yang lebih lebar dibandingkan dengan 1,0 mm.
Bahkan model yang sama dapat berubah selama bertahun-tahun — misalnya, bingkai Giant Defy yang lama menggunakan jarak 1,0 mm, sementara yang baru menggunakan 1,5 mm.
Untuk mengukur pitch, Anda dapat menggunakan pengukur ulir (idealnya), atau melakukannya secara manual:
- Gunakan penggaris.
- Hitung jumlah puncak ulir pada bagian 10 mm.
- Bagilah 10 dengan angka itu — hasilnya adalah panjang benang Anda.
Contoh: 10 mm ÷ 10 ulir = jarak 1,0 mm
Kredit Gambar: https://www.omnicalculator.com/construction/thread-pitch
4️⃣ Area Kontak Kepala Poros Tembus
Karena alasan aerodinamis atau estetika, banyak sepeda modern yang memasukkan poros gandarnya ke dalam garpu atau dropout.
Ini memperkenalkan variabel lain: bentuk kontak kepala .
Ada 2 Jenis Umum - Kepala Datar dan Kerucut:
Flat Head - biasanya terletak sedikit menonjol dari garpu depan/dropout belakang.
Kepala Datar + Ring Kerucut - Menggunakan ring kerucut agar pas dengan rangka tersembunyi untuk tampilan yang bersih.
Jika as Anda menggunakan spacer kerucut , ukurlah:
- Diameter luar ,
- Sudut kerucut , dan
- Tinggi pengatur jarak.
Anda Sudah Punya Ukurannya — Sekarang Bagaimana?
Bagus sekali! Dengan tiga ukuran ini — panjang , pitch ulir , dan bentuk kepala — Anda siap memilih poros thru-axle baru Anda.
Daftar Periksa Cepat:
- ✅ Jarak ulir: harus sama persis.
- ✅ Bentuk kepala: datar atau cembung (harus sesuai dengan desain bingkai Anda).
- ✅ Panjang: terlalu pendek = tidak aman. Terlalu panjang sedikit boleh saja dengan spacer, meskipun mungkin terlihat kurang rapi.
Siap untuk Meng-upgrade?
Jelajahi rangkaian poros gandar titanium kami — dari pilihan yang sangat ringan dengan lapisan premium hingga desain praktis dengan tuas tersembunyi.