Colnago Y1RS complete build van minder dan 6 kg! Transformatie van 7,14 kg -> 5,93 kg
Wat Gebeurt Er Als Je Gewicht-Weenie Wordt Op Een Aero Fiets
Fietsbouw Showcase
Colnago Y1Rs vóór het sub-6kg project.
De meeste mensen kijken naar een fiets die al is uitgerust met CeramicSpeed derailleurwieltjes, Carbon-Ti kettingbladen, een Darimo zadelpen, een Scope wielset en XTR remschijven en denken: dat is een mooie constructie! Zo licht als je maar kunt krijgen.
Met 7,14 kg is het al extreem competitief voor een aero racefiets, ver vooruit op alles wat standaard is.
Laten we de lat hoger leggen en mikken op een sub-6kg Y1Rs!
Ter vergelijking, een standaard Colnago Y1RS verlaat de fabriek met een gewicht tussen 7,51 kg en 7,66 kg, dus deze constructie scheelt al 400-500 g, wat een respectabele prestatie is.
Maak je klaar, terwijl we duiken in de wereld van aftermarket-upgrades om nog eens 1,21 kg af te schaven 👀
Wielen
De Scope Artech 4 wielset is vervangen door de Overfast Ultralight 50mm Wheelset, slechts 940g, verbazingwekkend!
Tubeless Continental Aero banden naar Panaracer Agilest Light (~190g per stuk) en Panaracer Purple Lite TPU binnenbanden (36g per stuk).
Standaard XTR MT900 remschijven en Rotor borgringen werden vervangen door de 74g lichtgewicht remschijven en 5,17g Rotor Borgring
Assen
De assen zijn geüpgraded naar Sixweel's Colnago Titanium Steekas (31g).
Steekas gemonteerd!
We gaan een stap verder met de Sixweel's Titanium Voorremklauw Adapter met Ti-Parts Titanium Bouten (totaal 10g).
Cassette
De Neutron 11-30T Diamond-Like-Carbon (DLC) Cassette (163g) is geïnstalleerd.
Bidonhouders
De bidonhouders zijn vervangen door EXS Titanium Bidonhouders (10g), met roze Ti-Parts Titanium Bidonhouderbouten (1g per stuk).
Aandrijflijn
Vaarwel, Carbon-Ti
Oh hallo, 1x! Aluminium 7075 Kettingblad, gekoppeld aan Elilee X310 Carbon Crankarmen (310g) en een YBN SLA-212 12-speed Titanium Ketting (230g, de lichtste ter wereld!).
Oh, en niet te vergeten de XCadey vermogensmeter!
Pedalen
Met Look Keo Blades hebben we stiekem meer gewicht verloren - door de standaard assen te upgraden naar titanium exemplaren en zo ongeveer 40g per paar te besparen.
Zadel
Selle Italia SLR 3D Carbon Zadel (~143g), prachtig! Maar wacht, het wordt eruit gehaald??
Naar dit?? Ha! Wat we allemaal doen om gewicht te besparen.
Nou, met het ruwe carbon zadel dat 60g weegt, is dat een aanzienlijke gewichtsbesparing... Moeilijk te geloven dat het ook bil-besparend is 😅
Stuurzone
Veel veranderingen rond het stuur, te beginnen met de computermount.
De Ti-Parts Team Series 3D Geprinte Titanium Computermount (17g) staat centraal. Langwerpig, lichtgewicht en toch praktisch, want hij biedt plaats aan tot Garmin 1050/Wahoo Roam.
EXS Airtape (15g) is de duidelijke keuze, vergeleken met populaire tapes zoals Supacaz Super Sticky Kush (~70-80g) of Lizard Skins (~50-74g).
Maar voordat we de Airtape aanbrengen, is er nog een kleine winst te behalen!
Tada! Titanium Schakelklemmringen van Ti-Master!
Met een gewicht van 3,4g is het ongeveer 3g lichter dan standaard Dura-Ace klemmringen. Lachwekkend, ja. Maar het is een gewichtsreductie van 50%😏
Nu wikkelen we de Airtape.
Op zijn plaats gehouden door een 2g Ti-Parts 3D-geprinte Titanium Stuurdop.
Batterijhouder
Tot slot van de upgrade hebben we de Overfast Ultralight Batterijhouderhoes toegevoegd. Een gemakkelijk gewichtsbesparend accessoire, dat voor de Shimano-versie slechts 12g weegt 😃
Het Resultaat
Hoera! Kijk eens naar die constructie!
Het ziet eruit als een fiets die niet al te overduidelijk gewichtsgeoptimaliseerd is, totdat je inzoomt op de details.
Als we kritisch zijn, zou het wielprofiel misschien iets dieper kunnen zijn voor de aerodynamische look, maar ach, dat is een fiets die meer dan 800g onder de UCI-limiet zit 😉
Hier is nogmaals de definitieve weging:
Shh!🙊Roep de UCI-politie niet.
Ik vraag me af hoeveel sneller Pogacar zou kunnen zijn als hij deze fiets zou gebruiken 🤔
Ook hebben we een beetje vals gespeeld door de pedalen te verwijderen om onder de 6 kg te komen, 🤪 maar dat is de industriestandaard voor fabrikanten, toch?
Dat was het voor vandaag, ik hoop dat je genoten hebt van deze bouw!
Tot de volgende keer,
Rijd hard, rijd veilig.
Met ❤️, Tim
Build Partner – The Bike Settlement
Deze bouw is voltooid in samenwerking met The Bike Settlement.
The Bike Settlement
https://www.thebikesettlement.com/
Blk 261, Waterloo Street
Verkoop: #01-06
Monteur: #02-07
Singapore 180261
(Dichtstbijzijnde MRT: Bras Basah)
Maandag t/m vrijdag: 11.00 – 19.30 uur
Zaterdag & zondag: 10.00 – 17.00 uur
*Gesloten op feestdagen