Ti-Parts Titanium
74g 88g Superlehký kotouč Centerlock | 140mm & 160mm
74g 88g Superlehký kotouč Centerlock | 140mm & 160mm
Dostupnost vyzvednutí nebylo možné načíst
Superlehká Centerlock kotouče navržená pro silniční kotoučové brzdy.
- Vylepšený materiál 7075-T651 Aluminium, tepelně zpracovaná slitina s dodatečným protahováním pro uvolnění pnutí a lepší stabilitu materiálu. Výrazně snižuje vnitřní pnutí a pomáhá předcházet deformaci během obrábění i po něm, zejména u tenkých, lehkých a intenzivně obráběných konstrukcí.
Výsledkem je lepší rovinnost, užší tolerance a konzistentnější házivost kotouče, což ve srovnání se standardním materiálem T6 přináší plynulejší brzdný výkon a dlouhodobou spolehlivost.
- Plně CNC obráběný unašeč pro maximální snížení hmotnosti při zachování pevnosti potřebné pro brzdění
- Ocelový kotouč SUS420 a nýty zajišťují odvod tepla pro dlouhé a konzistentní brzdění
--------------------------------
Specifikace
Přibližná hmotnost:
160mm - 88g/pc (Shimano XTR MT900: 108g)
140mm - 74g/pc (Shimano XTR MT900: 88g)
Nová verze:
160mm - 92g/pc (Shimano XTR MT900: 108g)
140mm - 82g/pc (Shimano XTR MT900: 88g)
Tloušťka - 1.8mm
Limit systémové hmotnosti (jezdec + jízdní kolo): 100kg
--------------------------------
Zkušební normy
ISO 4210:2015
EN 14781:2005
GB 3565-2005
Stáhněte si zkušební protokol TUV zde
--------------------------------
Odkazy
Pojistné kroužky kotouče nejsou součástí dodávky. Najdete je níže:
Pojistný kroužek pro nástroj na středové složení
Pojistný kroužek pro nástroj na kazetu
----------------------------
Důležitá poznámka:
Třmen HOPE může mít u tohoto 160mm kotouče menší vůli.
Vložení ploché podložky M5 mezi třmen a adaptér Flat Mount vyřeší problém s drhnutím.
Upozornění
Jízdní kolo a další komponenty na obrázcích nejsou součástí dodávky.
Brzdná plocha kotouče je vyrobena z nerezové oceli, na stěnách výřezů se však mohou objevit hnědé skvrny v důsledku vysokoteplotního laserového řezání, při kterém se mohou usazovat ionty železa. Lze je odstranit kartáčem, jedná se převážně o kosmetickou vadu a skvrny nepřicházejí do styku s brzdovými destičkami.
Kotouče jsou z výroby dokonale rovné, ale pokud se během přepravy mírně zdeformují, zde je průvodce Park Tool rovnáním kotouče.
K čištění používejte čisticí prostředky s neutrálním pH. Zbytky čisticích prostředků s vysokým nebo nízkým pH mohou způsobit korozi.
