Silniční rámová sada Quick Pro AR:ONE Carbon

Rám 799g (±5%), vidlice 399g (±5%) | T1100+M65 full monocoque carbon | schváleno UCI | prověřeno závody

středové složení se závitem BSA | hlavová trubka 52/52mm | Kotoučová brzda Flat Mount | Max. 700×32C

Závodil na něm kontinentální tým UCI Ferei Quick-Panda Podium Mongolia | 12 vítězství UCI v roce 2024

Vítězné kolo silničního mistrovství světa juniorů UCI 2025

AR:ONE vznikl s jediným zadáním: vytvořit nekompromisní závodní kolo.

Cena rámu, prodejní atraktivita i obchodní životaschopnost byly od začátku považovány za nepodstatné. Directeur Sportif týmu Ferei Quick-Panda Podium Mongolia byl jmenován produktovým manažerem, aby zajistil, že rám skutečně splní požadavky závodění na úrovni UCI.

Výsledkem je rám s hmotností pod 800g, který nedělá kompromisy v tuhosti. Takový živý, agresivní projev se v éře kotoučových brzd stal vzácností.

AR:ONE je navržen jako skutečně univerzální model. Musel zvládnout více než 10,000m stoupání na Tour of Puoyang Lake a zároveň nabídnout torzní tuhost potřebnou pro spurtérské dojezdy na úrovni Martina Laase s výkonem přesahujícím 2,000 wattů.

V roce 2025 na něm Harry Hudson zvítězil jako první britský jezdec v silničním mistrovství světa juniorů UCI po sólovém útoku dlouhém 36km ve stoupáních rwandského okruhu.

Vlastnosti

Skutečná monokoková konstrukce

QuickPro vyrábí skutečné monokokové rámy interně již od roku 2014.

Celý rám je vyroben jako jeden kus bez nutnosti lepení po vyjmutí z formy. Vlastní monokokové formy vyrábějí interně, což jim poskytuje plnou kontrolu nad kvalitou skladby karbonu v každém kroku výroby.

Skladba vysokomodulového karbonu (T1100+M65)

Rám využívá kombinaci vysokomodulových vláken Toray T1100 a M65.

T1100 poskytuje vynikající poměr pevnosti k hmotnosti a dobrou odolnost proti nárazu. M65 se ve skladbě karbonu používá selektivně k maximalizaci torzní tuhosti — právě tato kombinace dodává AR:ONE závodní ostrost.

Poměr tuhosti k hmotnosti

Nejdůležitějším poměrem u výkonnostního závodního rámu je poměr tuhosti k hmotnosti a právě v tomto ohledu si AR:ONE získává svou pověst.

Monokoková konstrukce a výběr vysokomodulových vláken společně vytvářejí rám, který je při zatížení skutečně živý — nejen lehký na váze.

Aerodynamicky optimalizované profily trubek

Tvary trubek byly vyvinuty pomocí modelu CFD ověřeného ve větrném tunelu.

Při sprintech pravidelně přesahujících rychlost 70kph nebyla aerodynamická efektivita dodatečnou myšlenkou, ale byla od prvního dne zabudována do geometrie.

Závitové středové složení BSA

Závit BSA zjednodušuje servis a zabraňuje vrzání.

Byla to záměrná volba pro týmovou stavbu. Usnadňuje práci mechanikům v terénu a je kompatibilní s širší škálou variant klik bez nutnosti proprietárních adaptérů.

Jednoduchá kulatá hlavová trubka

Kulatá hlavová trubka je dalším praktickým rozhodnutím. Jezdci mohou použít integrovaná řídítka, nebo samostatná řídítka a představec bez nuceného výběru konkrétního kokpitu.

Každý rám je rentgenován

Dosažení hmotnosti pod 700g znamená mimořádně přísné tolerance.

Každý rám před opuštěním továrny prochází kompletní kontrolou kvality včetně rentgenové analýzy. Při této hmotnosti neexistují žádné zkratky.

Specifikace

Co je součástí balení?

• Rám AR:ONE
• Vidlice AR:ONE
• Hlavové složení 52/52mm
• Sedlovka (offset 20 mm)
• Objímka sedlovky
  
• Přední pevná osa (100×12mm)
• Zadní pevná osa (142×12mm)
• Patka zadní přehazovačky UDH

Velikost a posed

AR:ONE má agresivní geometrii. Hodnoty reach jsou srovnatelné s odpovídajícími koly západních značek (např. Trek Madone nebo Specialized SL8 ve stejné velikosti), ale stack je u většiny velikostí přibližně o 10 mm nižší a u XL až o 20 mm nižší.

Standardně se dodává sedlovka s offsetem 20 mm. Sedlovka s nulovým offsetem je k dispozici samostatně, pokud to vyžaduje váš posed.

Rozměry jsou uvedeny v mm, není-li uvedeno jinak.

Záruka

QuickPro poskytuje na sadu rámu AR:ONE 5letou záruku výrobce proti výrobním vadám, která se vztahuje na rám a vidlici.

Poškození v důsledku pádu a poškození mimo výrobní vady nejsou kryty standardní zárukou.