TiParts LITE patka přehazovačky (RD) Colnago UDH | Y1Rs, V5Rs, C72, Steelnovo

Patka zadního měniče nové generace, vyvinutá společně společnostmi Ti Parts a Sixweel — kombinuje odborné znalosti Ti Parts v oblasti přesných komponentů s konstrukčním návrhem společnosti Sixweel založeným na inženýrských principech.

Tato patka vznikla společným úsilím dvou nejuznávanějších týmů zabývajících se vývojem komponentů v oboru. Integruje osvědčené konstrukční principy programu titanových patek Ti Parts s pokročilou analýzou dráhy zatížení, kontrolou vyrovnání a filozofií výrobní kontroly kvality společnosti Sixweel.

Výsledkem je lehčí, tužší a odolnější patka s vyšší odolností proti poškození při pádu, která zvyšuje přesnost řazení a zároveň nabízí dostupnější cenu pro běžné cyklisty i závodníky.

Klíčové vlastnosti

1. Společný vývoj Ti Parts × Sixweel

• Společný vývoj kombinující zkušenosti Ti Parts s přesnými komponenty a strukturální inženýrství společnosti Sixweel.
• Přebírá principy stability vyrovnání a toku zatížení z titanové platformy patek Sixweel.
• Dále optimalizováno pro hliník s vylepšenou deformací a efektivnější hmotností.

2. Hliník 6061-T6

• Vysoká pevnost a předvídatelné deformační chování jsou ideální pro použití u patek měniče.
• Vynikající poměr tuhosti a hmotnosti pro konzistentní výkon řazení.
• Lehčí než ekvivalentní titanové patky z Grade 5.

3. Prémiový metalický práškový lak

• Ultrajemný kovový prášek vytváří jasnější, ostřejší a reflexnější povrch.
• Barva zůstává stabilní při běžné jízdě a skladování.
  

4. Vysoce přesné CNC obrábění

• Obrobeno s mimořádně přesnými, řízenými tolerancemi.
• Zajišťuje přesné vyrovnání patky bez potřeby podložek nebo distančních kroužků.
• Skutečně přímá montáž pro všechny podporované modely rámů.

5. Optimalizováno pro přesnost řazení pomocí dráhy sil

• Analýza dráhy sil společnosti Sixweel zvyšuje boční tuhost při zatížení během řazení.
• Omezuje mikrobendování a udržuje měnič ve stabilní dráze.
• Přesnější řazení a rychlejší záběr kazety u moderních 12rychlostních systémů.

6. Ochrana optimalizovaná pro pády

• Navrženo s řízenou deformací namísto křehkého lomu.
• Energie nárazu se přesměruje do průchozí osy a koncovky náboje, čímž se snižuje namáhání rámu.
• Ve většině případů si patka zachová funkční integritu, takže po pádu můžete bezpečně dokončit jízdu nebo dojet domů.

7. Lehká konstrukce a dostupnější cena

• Výrazně lehčí než titanové alternativy.
• Výkonnostní vylepšení oproti většině sériových patek za dostupnější cenu.

----------------------------
Hmotnost

Shimano ~ 24g/ks bez matice, 31.8g s maticí
SRAM ~ 20g/ks bez matice， 28g s maticí

Stoupání vnějšího závitu: M17x P2.0mm
Vnitřní závit pro pevnou osu: P1.0mm
*Před objednáním zkontrolujte specifikaci matice a pevné osy
*Hliníkový šroub s roztečí P1.0mm se stále vyrábí

Titanový šroub UDH (Kompatibilní závit M17x P2.0mm, závit pevné osy P1.0mm):

Poznámka: Po instalaci je nutné seřídit šrouby zadní přehazovačky Hi, Lo a B-Limit. Pokud si nejste jisti, požádejte o pomoc profesionálního mechanika jízdních kol.

----------------------------
Kompatibilita

Modely Colnago kompatibilní s UDH, jako jsou Y1Rs, V5Rs, C72, Steelnovo

----------------------------
Odkazy

Pro ostatní patky zadní přehazovačky klikněte zde

Výjimky:

• Kosmetické poškození způsobené opotřebením
• Oděrky způsobené běžnou jízdou
• Škrábance, opotřebení laku nebo povrchové stopy vzniklé při montáži, skladování či přepravě

Tyto kosmetické změny nemají vliv na strukturální integritu a jsou považovány za běžné známky používání.

-----------------------------------

Pokud se vaše patka přehazovačky během havárie zlomí, Ti Parts vám nabídne zvláštní cenu za výměnu po havárii, abyste se mohli rychle vrátit na silnici.

Jak uplatnit nárok
Jednoduše kontaktujte náš tým zákaznické podpory s:

• Číslo objednávky
• Fotografie poškozeného patky přehazovačky
• Stručný popis incidentu

Náš tým váš případ ověří a nabídne vám zvýhodněnou cenu v rámci výměny po havárii.

Tento program se vztahuje výhradně na poškození související s havárií a je navržen tak, aby snížil náklady na neočekávané nehody.