Ti-Parts Titanium
TiParts LITE Specialized Přímý držák přehazovačky | Shimano & SRAM | SL8, SL7, SL6, Venge, Aethos
TiParts LITE Specialized Přímý držák přehazovačky | Shimano & SRAM | SL8, SL7, SL6, Venge, Aethos
Dostupnost vyzvednutí nebylo možné načíst
Nová generace patky přehazovačky (RD) vyvinutá ve spolupráci společností Ti Parts a Sixweel – spojující odborné znalosti společnosti Ti Parts v oblasti přesného hardwaru s konstrukčním designem řízeným inženýry společnosti Sixweel.
Tato patka, vzniklá společným úsilím dvou nejuznávanějších týmů inženýrů komponentů v oboru, integruje osvědčené principy designu z programu titanových patek Ti Parts s pokročilou analýzou zatížení, kontrolou zarovnání a filozofií kontroly kvality výroby společnosti Sixweel.
Výsledkem je lehčí, tužší a nárazům odolnější patka, která zlepšuje přesnost řazení a zároveň nabízí dostupnější cenu pro běžné jezdce i závodníky.
Klíčové vlastnosti
1. Společná konstrukce Ti Parts × Sixweel
- Společný vývoj kombinující zkušenosti Ti Parts s přesnými komponenty s konstrukčními schopnostmi Sixweel.
- Dědí stabilitu zarovnání a principy toku zatížení z platformy titanových patek Sixweel.
- Dále vylepšeno pro hliník s optimalizovanou deformací a účinností hmotnosti.
2. Hliník 6061-T6
- Vysoká pevnost, předvídatelné deformační chování ideální pro použití u patek přehazovaček.
- Vynikající poměr tuhosti k hmotnosti pro konzistentní výkon řazení.
- Lehčí než ekvivalentní patky z titanu Grade 5.
3. Prémiová metalická prášková barva
- Velmi jemný metalický prášek vytváří jasnější, ostřejší a více reflexní povrch.
- Barva zůstává stabilní za běžných podmínek jízdy a skladování.
4. Ultraprecizní CNC obrábění
- Opracováno s extrémně přesnými tolerancemi.
- Zajišťuje přesné zarovnání patky bez potřeby podložek nebo distančních podložek.
- Skutečně snadná instalace u podporovaných modelů rámů.
5. Optimalizováno pro přesnost řazení
- Analýza silových cest Sixweel zlepšuje boční tuhost při zatížení řazením.
- Snižuje mikrodeformace, aby udržela přehazovačku ve stabilní dráze.
- Přesnější řazení a rychlejší zapojení kazety u moderních 12rychlostních systémů.
6. Ochrana optimalizovaná pro nárazy
- Navrženo s řízeným deformačním chováním namísto křehkého lomu.
- Energie nárazu je přesměrována na pevnou osu a koncovku náboje, čímž se snižuje namáhání rámu.
- Ve většině případů si patka zachová funkční integritu, abyste mohli po nehodě dokončit jízdu nebo se bezpečně dostat domů.
7. Lehká a dostupnější
- Znatelně lehčí než titanové alternativy.
- Vylepšení zaměřené na výkon oproti většině sériových patek za dostupnější cenu.
----------------------------
Hmotnosti
Shimano ~12.87g
SRAM ~9.92g
Poznámka: Po instalaci je nutné seřídit šrouby Hi, Lo a B-Limit zadní přehazovačky. Pokud si nejste jisti, vyhledejte pomoc profesionálního mechanika kol.
----------------------------
Kompatibilita
Podporované modely:
Tarmac SL8, SL7, SL6
Aethos
Venge
Roubaix
Shiv Disc
Diverge
Není kompatibilní:
Allez / Sprint
Crux 2015, 2016, 2023
Modely z roku 2016 a starší.
Crux , Aethos 2 se systémem UDH, zkontrolujte ZDE
----------------------------
Odkazy
Záruční podmínky
Vyloučení:
- Kosmetické poškození způsobené opotřebením
- Opotřebení z běžné jízdy
- Škrábance, opotřebení barvy nebo povrchové stopy způsobené instalací, skladováním nebo přepravou
Tyto kosmetické změny neovlivňují strukturální integritu a jsou považovány za běžné charakteristiky používání.
Jak uplatnit nárok
Jednoduše kontaktujte náš tým zákaznického servisu s:
- Číslem vaší objednávky
- Fotografiemi poškozené patky
- Krátkým popisem incidentu
Náš tým ověří váš případ a poskytne vám zlevněnou nabídku na výměnu po havárii.
Tento program se vztahuje výhradně na poškození související s havárií a je navržen tak, aby snížil náklady na neočekávané nehody.
Často kladené otázky
Často kladené otázky
1. Otázka
Poškozuje silnější závěs zadní přehazovačky řetězovou vzpěru při pádu/havárii?
Odpověď
Ne, u moderních kol procházejí vývody přes závěs zadního měniče. Vývod poskytuje extrémně vysokou tuhost v celé ploše, takže závěs nezpůsobí zlomení řetězové vzpěry, pokud se nezlomí samotný vývod. To je extrémně vzácné a byla by to vážná nehoda, kterou doufám nikdy nezažijeme.
