Ti-Parts Titanium
74g 88g superlet Centerlock-skivebremserotor | 140mm & 160mm
74g 88g superlet Centerlock-skivebremserotor | 140mm & 160mm
Tilgængelighed for afhentning kunne ikke indlæses
Superlette Centerlock-rotorer designet til skivebremser til landevejscykler.
- Opgraderet materiale: 7075-T651 Aluminium, en varmebehandlet legering med yderligere spændingsaflastende strækning for forbedret materialestabilitet. Dette reducerer interne spændinger betydeligt og hjælper med at forhindre vridning eller deformation under og efter bearbejdning, især i tynde, lette og kraftigt bearbejdede konstruktioner.
Resultatet er bedre planhed, snævrere tolerancer og mere ensartet rotorafvigelse, hvilket giver mere jævn bremseevne og langsigtet pålidelighed sammenlignet med standard T6-materiale.
- Fuldt CNC-bearbejdet beslag, der fjerner hver eneste mulige smule vægt, samtidig med at den nødvendige styrke til bremsning bevares
- SUS420-stålskive og nitter for at sikre varmehåndtering ved langvarig og ensartet bremsning
--------------------------------
Specifikationer
Ca. vægt:
160mm - 88g/stk. (Shimano XTR MT900: 108g)
140mm - 74g/stk. (Shimano XTR MT900: 88g)
Ny version:
160mm - 92g/stk. (Shimano XTR MT900: 108g)
140mm - 82g/stk. (Shimano XTR MT900: 88g)
Tykkelse - 1.8mm
Systemets vægtgrænse (rytter + cykel): 100kg
--------------------------------
Teststandarder
ISO 4210:2015
EN 14781:2005
GB 3565-2005
Download TUV-testrapporten her
--------------------------------
Links
Rotorlåseringe medfølger ikke. Du finder dem nedenfor:
----------------------------
Vigtig bemærkning:
HOPE-kaliberen kan have mindre frigang til denne 160mm-rotor.
En flad M5-skive mellem kaliberen og Flat Mount-adapteren løser problemet med berøring.
Ansvarsfraskrivelse
Cykel og andre komponenter på billederne medfølger ikke.
Selvom rotorens bremseflade er fremstillet af rustfrit stål, kan der forekomme brune pletter på væggene i udskæringerne på grund af laserskæring ved høj temperatur, som kan aflejre jernioner. De kan børstes væk, er hovedsageligt kosmetiske og kommer ikke i kontakt med bremseklodserne.
Rotorerne er plane fra fabrikken, men hvis de skulle blive en smule skæve under forsendelsen, findes her en vejledning fra Park Tool i, hvordan man retter en rotor op.
Brug pH-neutrale rengøringsmidler til rengøring. Rester af rengøringsmidler med høj/lav pH kan forårsage korrosion.
