Ti-Parts Titanium
Opgradering med titaniumaksel til Shimano Dura-Ace-pedal | PD-R9100 SPD-SL
Opgradering med titaniumaksel til Shimano Dura-Ace-pedal | PD-R9100 SPD-SL
Tilgængelighed for afhentning kunne ikke indlæses
~184 g efter opgradering, ned fra 235 g | TC11-hovedaksel i titanium | Fuldt keramiske kuglelejer | Forudinstalleret drop-in-design | Til Dura-Ace R9100
Fuldt CNC-bearbejdet og bygget omkring en ultrahøjstyrke-hovedaksel i TC11-titanium, der er klassificeret til at modstå 1100 MPa.
Huset er fremstillet af 7075-T6-flyaluminium, og kontaktenden, der møder det originale leje, er fremstillet af varmebehandlet lejestål, hvilket balancerer vægtbesparelse med holdbarhed.
Det originale lejedesign er blevet omarbejdet, så en del af den oprindelige vinkelkontaktkonstruktion er bevaret, men kombineret med specialtilpassede fuldt keramiske kuglelejer.
Selve lejerne er importerede japanske Kif-lejer, pakket med importeret tysk Klüber-fedt. Det er et forudinstalleret drop-in-design, så udskiftningen er en enkel proces i 3 trin. Se instruktionerne nedenfor.
--------------------------------------------
Specifikationer
- Materiale: Hovedaksel i TC11-titanium / Hus i 7075-T6-aluminium / Endekappe i GCr15
- Leje: Fuldt keramisk kugleleje i siliciumnitrid
- Monteringsværktøj: 19 mm skruenøgle
- Tilspændingsmoment: 10 Nm
- Maks. ryttervægt: 80 kg
- Vægt, Dura-Ace R9100: 235 g standard, 184 g efter opgradering
--------------------------------------------
Dette er inkluderet
- 1 sæt (2 stk.) aksler
- 2 stk. dæksler til unbrakonøgleindsats
--------------------------------------------
[Vigtig bemærkning]
Dette produkt er udviklet til lav vægt og høj ydeevne i racerløb og indebærer en naturlig afvejning i forhold til langtidsholdbarhed. Vurder venligst dit anvendelsesscenarie og dine forventninger til vedligeholdelse, før du køber.
--------------------------------------------
Returneringer, refunderinger og ombytninger
På grund af produktets slitage er dette produkt ikke berettiget til returnering, refundering eller ombytning, medmindre det er blevet sendt ved en fejl eller viser sig at være defekt.
--------------------------------------------
Opgraderingssæt til andre pedalsystemer
--------------------------------------------
[Monteringstrin]
- Afmonter den eksisterende standardpedalaksel ved hjælp af en skruenøgle. Påfør fedt omkring den nye akselkrop, før den sættes ind i pedalhuset. Tilspændingsmoment: 8-10 Nm.
- Når den er spændt, fjernes den indvendige justerskrue i unbrakohullet, og der påføres gevindlåsning Loctite 222/243 på gevindet.
- Monter justerskruen igen, og spænd skruen, indtil der ikke længere er slør, når der trækkes i pedalen i akselretningen, samtidig med at rotationen er fri for tydelig binding.

