TiParts LITE Colnago UDH-bagskifter (RD)-bøjle | Y1Rs, V5Rs, C72, Steelnovo

Et baggearskifterbeslag af den nye generation, udviklet i fællesskab af Ti Parts og Sixweel — en kombination af Ti Parts’ ekspertise inden for præcisionskomponenter og Sixweels ingeniørdrevne strukturelle design.

Beslaget er udviklet i fællesskab af to af branchens mest respekterede teams inden for komponentteknik og kombinerer de gennemprøvede designprincipper fra Ti Parts’ titaniumbeslagprogram med Sixweels avancerede analyse af belastningsveje, justeringskontrol og filosofi for produktionskvalitetskontrol.

Resultatet er et lettere, stivere og mere crash-resistent beslag, der forbedrer skiftepræcisionen og samtidig giver en mere tilgængelig pris for både motionsryttere og racere.

Vigtige funktioner

1. Fællesudviklet af Ti Parts × Sixweel

• Fælles udvikling, der kombinerer Ti Parts’ erfaring med præcisionskomponenter og Sixweels kompetencer inden for strukturel ingeniørkunst.
• Bygger på Sixweels titaniumbeslagsplatforms principper for stabil justering og belastningsflow.
• Yderligere optimeret til aluminium med optimeret deformation og vægteffektivitet.

2. 6061-T6 Aluminium

• Høj styrke og forudsigelig deformation, ideelt til anvendelser med gearskifterbeslag.
• Fremragende forhold mellem stivhed og vægt for ensartet skifteydelse.
• Lettere end tilsvarende Grade 5 titaniumbeslag.

3. Førsteklasses metallisk pulverlakering

• Ultrafint metallisk pulver giver en lysere, skarpere og mere reflekterende overflade.
• Farven forbliver stabil under normale forhold for cykling og opbevaring.
  

4. CNC-bearbejdning med ultrahøj præcision

• Bearbejdet med ekstremt snævre, kontrollerede tolerancer.
• Sikrer præcis justering af beslaget uden behov for shims eller afstandsskiver.
• Ægte plug-and-play-pasform på understøttede stelmodeller.

5. Kraftoptimeret for skiftepræcision

• Sixweels analyse af belastningsveje forbedrer den laterale stivhed under skiftebelastning.
• Reducerer mikrobøjning, så gearskifteren fastholdes i en stabil bevægelsesbane.
• Mere præcise gearskift og hurtigere indgreb i kassetten på moderne 12-speed-systemer.

6. Crash-optimeret beskyttelse

• Udviklet med kontrolleret deformation i stedet for sprødt brud.
• Slagenergien ledes mod gennemgående aksel og navets endekappe, hvilket reducerer belastningen på stellet.
• I de fleste tilfælde bevarer beslaget sin funktionelle integritet, så du kan gennemføre turen eller komme sikkert hjem efter et crash.

7. Lav vægt og mere tilgængelig pris

• Mærkbart lettere end titaniumalternativer.
• En præstationsorienteret opgradering i forhold til de fleste standardbeslag til en mere tilgængelig pris.

----------------------------
Vægt

Shimano ~ 24g/pc uden møtrik, 31.8g med møtrik
SRAM ~ 20g/pc uden møtrik， 28g med møtrik

Udvendigt gevindstigning: M17x P2.0mm
Indvendigt gevind til gennemgående aksel: P1.0mm
*Kontrollér møtrikkens specifikation og specifikationen for den gennemgående aksel, før du afgiver ordren
*Aluminiumsbolt med P1.0mm stigning er stadig under produktion

Titanium UDH bolt (Kompatibelt gevind M17x P2.0mm, gevind til gennemgående aksel P1.0mm):

Bemærk: Efter installationen skal gearskifterens Hi-, Lo- og B-Limit-skruer justeres. Hvis du ikke er fortrolig med dette, bør du få hjælp af en professionel cykelmekaniker.

----------------------------
Kompatibilitet

UDH-kompatible Colnago-modeller, såsom Y1Rs, V5Rs, C72, Steelnovo

----------------------------
Links

Undtagelser:

• Kosmetiske skader forårsaget af slitage
• Slid fra normal cykling
• Ridser, lakslid eller overflademærker fra installation, opbevaring eller transport

Disse kosmetiske ændringer påvirker ikke den strukturelle integritet og betragtes som normale brugsegenskaber.

Sådan gør du krav gældende
Kontakt blot vores kundeserviceteam med:

• Dit ordrenummer
• Billeder af det beskadigede beslag
• En kort beskrivelse af hændelsen

Vores team verificerer din sag og giver dig et tilbud på crash-erstatning med rabat.

Dette program gælder udelukkende skader relateret til crash og er udformet til at reducere omkostningerne ved uforudsete ulykker.