Ti-Parts Titanium
TiParts LITE Specialized direkte monteret bagskifterophæng (RD) | Shimano & SRAM | SL8, SL7, SL6, Venge, Aethos
TiParts LITE Specialized direkte monteret bagskifterophæng (RD) | Shimano & SRAM | SL8, SL7, SL6, Venge, Aethos
Tilgængelighed for afhentning kunne ikke indlæses
Et bageste gearskiftebeslag af den nye generation, udviklet i fællesskab af Ti Parts og Sixweel — en kombination af Ti Parts’ ekspertise inden for præcisionskomponenter og Sixweels ingeniørdrevne strukturelle design.
Dette beslag er udviklet i fællesskab af to af branchens mest respekterede komponenttekniske teams og integrerer de gennemprøvede designprincipper fra Ti Parts’ titaniumbeslagsprogram med Sixweels avancerede analyse af belastningsveje, justeringskontrol og filosofi for kvalitetskontrol i produktionen.
Resultatet er et lettere, stivere og mere kollisionsbestandigt beslag, der forbedrer skiftepræcisionen og samtidig giver en mere tilgængelig pris for både daglige cyklister og racere.
Vigtige funktioner
1. Fælles udvikling af Ti Parts × Sixweel
- Fælles udvikling, der kombinerer Ti Parts’ erfaring med præcisionskomponenter og Sixweels ekspertise inden for strukturel konstruktion.
- Viderefører principperne for justeringsstabilitet og belastningsfordeling fra Sixweels titaniumbeslagplatform.
- Yderligere optimeret til aluminium med optimeret deformationsadfærd og vægtseffektivitet.
2. 6061-T6 Aluminium
- Høj styrke og forudsigelig deformationsadfærd, ideelt til gearskiftebeslag.
- Fremragende forhold mellem stivhed og vægt for ensartet skiftefunktion.
- Lettere end tilsvarende gearskiftebeslag i Grade 5 titanium.
3. Førsteklasses metallisk pulverlakering
- Ultrafint metallisk pulver giver en lysere, skarpere og mere reflekterende overflade.
- Farven forbliver stabil under normale forhold for cykling og opbevaring.
4. CNC-bearbejdning med ultrahøj præcision
- Bearbejdet med ekstremt snævre, kontrollerede tolerancer.
- Sikrer præcis justering af beslaget uden behov for shims eller afstandsskiver.
- Ægte direkte montering på alle understøttede stelmodeller.
5. Kraftoptimeret til præcis gearskiftning
- Sixweels analyse af belastningsveje forbedrer den laterale stivhed under belastning ved gearskift.
- Reducerer mikrobøjning, så gearskifteren holdes på en stabil bane.
- Mere præcise gearskift og hurtigere indgreb i kassetten på moderne 12-speed-systemer.
6. Kollisionsoptimeret beskyttelse
- Udviklet med kontrolleret deformationsadfærd i stedet for sprødt brud.
- Stødenergien ledes mod gennemgående aksel og navets endekappe, hvilket reducerer belastningen på stellet.
- I de fleste tilfælde bevarer beslaget sin funktionelle integritet, så du kan gennemføre turen eller komme sikkert hjem efter et styrt.
7. Letvægt og mere tilgængelig pris
- Mærkbart lettere end titaniumalternativer.
- En præstationsorienteret opgradering i forhold til de fleste standardbeslag til en mere tilgængelig pris.
----------------------------
Vægte
Shimano ~12.87g
SRAM ~9.92g
[New 2026]
Shimano ~ 12.78g
SRAM ~ 9.66g
Bemærk: Efter montering skal gearskifterens Hi-, Lo- og B-Limit-skruer justeres. Hvis du ikke er fortrolig med dette, bør du få hjælp fra en professionel cykelmekaniker.
----------------------------
Kompatibilitet
Understøttede modeller:
Tarmac SL8, SL7, SL6
Aethos
Venge
Roubaix
Shiv Disc
Diverge
Ikke kompatibel med:
Allez / Sprint
Crux 2015, 2016, 2023
2016 og ældre modeller.
SL9, Crux , Aethos 2 with UDH system, se DETTE
----------------------------
Links
For SL9, Aethos 2, Crux 5 with UDH standard, Se her
Garantipolitik
Undtagelser:
- Kosmetiske skader forårsaget af slitage
- Afskrabninger fra normal cykling
- Ridser, slidt lak eller overflademærker fra montering, opbevaring eller transport
Disse kosmetiske ændringer påvirker ikke den strukturelle integritet og betragtes som normale brugsegenskaber.
Sådan gør du krav gældende
Kontakt blot vores kundeserviceteam med:
- Dit ordrenummer
- Fotos af det beskadigede beslag
- En kort beskrivelse af hændelsen
Vores team gennemgår din sag og tilbyder en rabatteret udskiftning efter styrt.
Dette program gælder udelukkende skader forårsaget af styrt og er udformet til at reducere omkostningerne ved uventede ulykker.
Ofte stillede spørgsmål
Ofte stillede spørgsmål
1. Spørgsmål
Forårsager et stærkere bagskifterbeslag skader på kædestagene ved et styrt?
Svar
Nej, på moderne cykler går stikakslen gennem bagskifterbeslaget. Stikakslen giver ekstremt høj stivhed i hele området, og derfor vil beslaget ikke få kædestaget til at knække, medmindre stikakslen knækker. Det er ekstremt sjældent og ville være en alvorlig ulykke, som jeg håber, vi aldrig kommer ud for.
