Ti-Parts Titanium
TiParts LITE Specialized UDH bagskifterbeslag | SL9, Aethos 2, Crux 5
TiParts LITE Specialized UDH bagskifterbeslag | SL9, Aethos 2, Crux 5
Tilgængelighed for afhentning kunne ikke indlæses
Et baggear-skiftebeslag af ny generation, udviklet i fællesskab af Ti Parts og Sixweel — en kombination af Ti Parts’ ekspertise inden for præcisionskomponenter og Sixweel’s ingeniørdrevne strukturelle design.
Dette beslag er udviklet i fællesskab af to af branchens mest respekterede komponentingeniørteams og integrerer de gennemprøvede designprincipper fra Ti Parts’ program af titaniumbeslag med Sixweel’s avancerede analyse af belastningsveje, justeringskontrol og filosofi for kvalitetskontrol i produktionen.
Resultatet er et lettere, stivere og mere crash-resistent beslag, der forbedrer skiftepræcisionen og samtidig tilbydes til en mere tilgængelig pris for både daglige cyklister og racere.
Vigtige funktioner
1. Udviklet i fællesskab af Ti Parts × Sixweel
- Fælles udvikling, der kombinerer Ti Parts’ erfaring med præcisionskomponenter og Sixweel’s kompetencer inden for strukturel ingeniørkunst.
- Arver principperne for stabil justering og belastningsfordeling fra Sixweel’s titaniumbeslagplatform.
- Yderligere optimeret til aluminium med optimeret deformation og vægteffektivitet.
2. 6061-T6 Aluminium
- Høj styrke og forudsigelig deformation, ideelt til anvendelse som skiftebeslag.
- Fremragende forhold mellem stivhed og vægt for ensartet skifteydelse.
- Lettere end tilsvarende skiftebeslag i Grade 5 titanium.
3. Førsteklasses metallisk pulverlakering
- Ultrafint metallisk pulver giver en lysere, skarpere og mere reflekterende overflade.
- Farven forbliver stabil under normale forhold for cykling og opbevaring.
4. Ultr præcisions-CNC-bearbejdning
- Bearbejdet med ekstremt snævre og kontrollerede tolerancer.
- Sikrer præcis justering af beslaget uden behov for shims eller afstandsstykker.
- Ægte direkte montering på alle understøttede rammemodeller.
5. Kraftoptimeret for præcis skiftning
- Sixweel’s analyse af kraftvejene forbedrer den laterale stivhed under skiftebelastning.
- Reducerer mikrobøjning, så bagskifteren bevarer en stabil bevægelsesbane.
- Mere præcis skiftning og hurtigere indgreb i kassetten på moderne 12-speed-systemer.
6. Crash-optimeret beskyttelse
- Udviklet med kontrolleret deformation i stedet for sprødt brud.
- Slagenergien ledes videre mod gennemgående aksel og navendekappe, hvilket reducerer belastningen på rammen.
- I de fleste tilfælde bevarer beslaget sin funktionelle integritet, så du kan gennemføre turen eller komme sikkert hjem efter et crash.
7. Lav vægt og mere tilgængelig pris
- Mærkbart lettere end alternativer i titanium.
- En performanceorienteret opgradering i forhold til de fleste standardbeslag til en mere tilgængelig pris.
----------------------------
Vægte
Shimano ~ 24g/pc uden møtrik
SRAM ~ 20g/pc uden møtrik
Udvendig gevindstigning: M17x P2.0mm
Indvendigt gevind til gennemgående aksel: P1.0mm
*Kontrollér specifikationen for møtrik og gennemgående aksel før bestilling
*Aluminiumsbolt med P1.0mm stigning er stadig under produktion
Titanium UDH-bolt (Kompatibelt gevind M17x P2.0mm, gevind til gennemgående aksel P1.0mm):
Bemærk: Efter montering skal bagskifterens Hi-, Lo- og B-Limit-skruer justeres. Hvis du ikke er fortrolig med dette, bør du få hjælp af en professionel cykelmekaniker.
----------------------------
Kompatibilitet
UDH-kompatible Specialized-modeller såsom SL9, Aethos 2, Crux eller andre fremtidige UDH-kompatible modeller.
Bemærk, at tidligere modeller muligvis ikke understøttes, så kontrollér din cykels skiftebeslag før køb.
Link til SRAM-kompatible UDH-modeller HER
----------------------------
Links
Garantipolitik
Undtagelser:
- Kosmetiske skader forårsaget af slitage
- Slid fra normal cykling
- Ridser, slidt lak eller overflademærker fra montering, opbevaring eller transport
Disse kosmetiske ændringer påvirker ikke den strukturelle integritet og betragtes som normale brugsegenskaber.
Sådan gør du krav gældende
Kontakt blot vores kundeserviceteam med:
- Dit ordrenummer
- Billeder af det beskadigede beslag
- En kort beskrivelse af hændelsen
Vores team verificerer din sag og giver dig et tilbud på et erstatningsbeslag efter crash til nedsat pris.
Dette program gælder udelukkende skader som følge af crash og er udformet til at reducere omkostningerne ved uventede ulykker.
Ofte stillede spørgsmål
Ofte stillede spørgsmål
1. Spørgsmål
Forårsager et stærkere bagskifterbeslag skader på kædestagene ved et styrt?
Svar
Nej, på moderne cykler går stikakslen gennem bagskifterbeslaget. Stikakslen giver ekstremt høj stivhed i hele området, og derfor vil beslaget ikke få kædestaget til at knække, medmindre stikakslen knækker. Det er ekstremt sjældent og ville være en alvorlig ulykke, som jeg håber, vi aldrig kommer ud for.
