Δισκόπλακες Carbon-Ti X-Rotor Aero Centerlock | 160/140mm | από 93g

115g (160mm) | Αεροδυναμικά βελτιστοποιημένο σώμα από carbon | Ατσάλινη επιφάνεια πέδησης | Διεπαφή CenterLock

Πριτσίνια και ροδέλες από Grade 5 titanium | Στρογγυλεμένες ακμές CNC, συμβατές με τους κανονισμούς της UCI | Κατασκευάζεται στην Ιταλία

Συμβατό με κέντρα τροχών με thru-axle 12/15/20mm | Δεν είναι συμβατό με συστήματα Campagnolo και Fulcrum AFS

Το X-Rotor Aero είναι ο ειδικός αεροδυναμικός δίσκος Carbon-Ti, που αναπτύχθηκε ειδικά σε συνεργασία με την UAE Team Emirates για ατομικές χρονομετρήσεις και αγώνες δρόμου υψηλής ταχύτητας. Ενώ το SteelCarbon 3 είναι η πολυχρηστική επιλογή, η έκδοση Aero χρησιμοποιεί την ίδια ατσάλινη επιφάνεια πέδησης και τα ίδια εξαρτήματα από titanium, τα περιβάλλει με ένα αεροδυναμικά βελτιστοποιημένο σώμα από carbon και απευθύνεται σε μια εξειδικευμένη κατηγορία όπου η αεροδυναμική του δίσκου έχει πραγματική σημασία: ποδήλατα TT, τρίαθλο και αγωνιστικά, επίπεδα ετάπ δρόμου με μέγιστη ταχύτητα.

Η έκδοση CenterLock χρησιμοποιεί το ίδιο ειδικό σύστημα αντάπτορα Al-7075 που αναπτύχθηκε για το SteelCarbon 3 CenterLock, με μια προστατευτική πλάκα από titanium, χαραγμένη με laser, ενσωματωμένη στο σώμα από carbon. Τοποθετείται απευθείας, χωρίς αντάπτορες τρίτων κατασκευαστών.

Χαρακτηριστικά

Αεροδυναμικά βελτιστοποιημένο σώμα από carbon

Ο αστεροειδής φορέας από carbon του Aero αποτελεί πλήρη επανασχεδιασμό του σώματος του SteelCarbon 3, βελτιστοποιημένο σε αεροδυναμική σήραγγα για καλύτερη διείσδυση στον αέρα και μειωμένη αντίσταση στις υψηλές ταχύτητες. 

Ατσάλινη επιφάνεια πέδησης, κοινή με το SteelCarbon 3

Η επιφάνεια πέδησης χρησιμοποιεί την ίδια ειδική ατσάλινη επιφάνεια με το X-Rotor SteelCarbon 3, επομένως η απόδοση πέδησης και η διαχείριση θερμότητας δεν υποβαθμίζονται για χάρη της αεροδυναμικής.

Ειδικός αντάπτορας CenterLock

Ο αντάπτορας Al-7075 CenterLock ενσωματώνεται απευθείας στο σώμα από carbon και περιλαμβάνει προστατευτική πλάκα από titanium, χαραγμένη με laser, η οποία εφαρμόζει επίπεδα στο σχήμα του carbon. Το lockring χαμηλού προφίλ είναι συμβατό με κέντρα τροχών με thru-axle 12, 15 και 20mm, καλύπτοντας τα περισσότερα σύγχρονα πρότυπα τροχών δρόμου και TT.

Πριτσίνια και ροδέλες από Grade 5 titanium

Όλα τα πριτσίνια και οι ροδέλες είναι από Grade 5 titanium, διατηρώντας χαμηλό το βάρος των εξαρτημάτων και ταυτόχρονα την απαιτούμενη δύναμη σύσφιξης και αντοχή σε κόπωση στη διεπαφή πέδησης. Αυτό ισχύει για ολόκληρη τη σειρά X-Rotor.

Στρογγυλεμένες ακμές CNC, συμβατές με τους κανονισμούς της UCI

Το προφίλ του δίσκου διαθέτει στρογγυλεμένες ακμές κατεργασμένες με ακρίβεια σε CNC, σύμφωνα με τους κανονισμούς της UCI για τα προφίλ των δίσκων. Αυτό αφορά τόσο τις απαιτήσεις ασφάλειας για αγωνιστική χρήση όσο και τη γενικότερη ασφάλεια του αναβάτη σε περίπτωση επαφής με τον δίσκο.

Αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την UAE Team Emirates

Το X-Rotor Aero αναπτύχθηκε για να ανταποκριθεί στις ειδικές απαιτήσεις της UAE Team Emirates για ατομικές χρονομετρήσεις και αγώνες υψηλής ταχύτητας και δοκιμάστηκε από επαγγελματίες αναβάτες επί μήνες, σε συνθήκες αγώνων. Είναι ο δίσκος που χρησιμοποιείται στα ποδήλατα Colnago TT1 στο υψηλότερο επίπεδο της επαγγελματικής ποδηλασίας.

Προδιαγραφές

Συμβατότητα

Συμβατό με οποιοδήποτε κέντρο CenterLock που χρησιμοποιεί thru-axle 12, 15 ή 20mm. Λειτουργεί με όλα τα τυπικά τακάκια δισκόφρενων.

Δεν είναι συμβατό με συστήματα Campagnolo ή Fulcrum AFS.

Τι περιλαμβάνεται;

• 1x Carbon-Ti X-Rotor Aero CenterLock δίσκος
• 1x αντάπτορας Al-7075 CenterLock με προστατευτική πλάκα από titanium, χαραγμένη με laser

Σύνδεσμοι

Ελαφρύτερη έκδοση δίσκου SteelCarbon 3: κάντε κλικ εδώ.

Όλα τα προϊόντα Carbon-Ti, κάντε κλικ εδώ.

Όλοι οι δίσκοι, κάντε κλικ εδώ.

Κατεβάστε το εγχειρίδιο οδηγιών PDF

Σημειώσεις

Οι δίσκοι είναι ίσιοι από το εργοστάσιο, αλλά σε περίπτωση που στραβώσουν ελαφρώς κατά τη μεταφορά, εδώ θα βρείτε έναν οδηγό της Park Tool για το ίσιωμα ενός δίσκου. 

Χρησιμοποιείτε απορρυπαντικά με ουδέτερο pH για τον καθαρισμό. Τα υπολείμματα απορρυπαντικών με υψηλό ή χαμηλό pH μπορούν να προκαλέσουν διάβρωση.