Overfast
OVERFAST Άξονες "Thru Axle" άνθρακα για Seka Exceed/Spear – Υπερελαφρύς άξονας δισκόφρενου δρόμου | Αντοχή 950kgf
OVERFAST Άξονες "Thru Axle" άνθρακα για Seka Exceed/Spear – Υπερελαφρύς άξονας δισκόφρενου δρόμου | Αντοχή 950kgf
Δεν ήταν δυνατή η φόρτωση της διαθεσιμότητας παραλαβής
29±1g | Πατενταρισμένος δεσμός Carbon–Κράματος | Αντοχή σε εφελκυσμό >950kgf
Εξαιρετικά ελαφριοί άξονες άνθρακα με σπείρωμα αλουμινίου και ένθετο τιτανίου, σχεδιασμένοι για σύγχρονα ποδήλατα δρόμου με δισκόφρενα.
✔ Σημαντική μείωση βάρους
✔ Ελεγμένο κατά EN & UCI
✔ Ενημερωμένη έκδοση 2024
✔ Δωρεάν παγκόσμια αποστολή
Άξονες Overfast κατάλληλοι και για άλλες μάρκες ποδηλάτων, παρακαλώ κάντε κλικ εδώ.
Σημαντικά Σημεία Μηχανικής

Πατενταρισμένη διεπαφή Άνθρακα-Κράματος
Η κρίσιμη διεπαφή φορτίου μεταξύ του άξονα από άνθρακα και του τμήματος με σπείρωμα αλουμινίου χρησιμοποιεί μια πατενταρισμένη μηχανική δομή συγκόλλησης. Αυτό αποτρέπει τον διαχωρισμό υπό ροπή και εφελκυστικά φορτία. Το Overfast χρησιμοποιεί επίσης κόλλες αεροδιαστημικής ποιότητας για τη συγκόλληση των δύο για πρόσθετη ηρεμία.
Ένθετο Τιτανίου
Η ενίσχυση τιτανίου για την υποδοχή κλειδιού άλεν προσθέτει μόλις 1 γραμμάριο, αλλά βελτιώνει σημαντικά την αντοχή του σπειρώματος και τη μακροπρόθεσμη αξιοπιστία.
Εξοικονόμηση Βάρους
Εξοικονομεί ~100g σε σύγκριση με πολλούς εργοστασιακούς άξονες, ανάλογα με το μοντέλο.
Δοκιμές Αντοχής & Ασφάλειας

Κάθε σχέδιο πέρασε τόσο καταστροφικές όσο και μη καταστροφικές δοκιμές, συμπεριλαμβανομένων:
- Δοκιμή κόπωσης με τροχό (πρότυπα EN)
- Δοκιμή πρόσκρουσης με τροχό (πρότυπα UCI)
- Δοκιμή μέγιστης ροπής (19Nm)
- Δοκιμή αντοχής σε εφελκυσμό (>950kgf)
- Δοκιμή πλευρικής συμπίεσης (100–200kg)
- Δομική επιθεώρηση με ακτίνες Χ
- Δοκιμές πρόσκρουσης και κόπωσης καπακιού άνθρακα (κρούση 20J, επαναλαμβανόμενη ροπή 12Nm)
- Δοκιμές σε πραγματικές συνθήκες από αθλητές για 1+ χρόνο
- Τα σπειρώματα σφίγγονται σύμφωνα με τις προδιαγραφές κατά την επιθεώρηση QC για να διασφαλιστεί η ασφάλεια και η εφαρμογή.
Πληροφορίες Συναρμολόγησης

- Μη χρησιμοποιείτε πάστα συναρμολόγησης RSP. Μπορεί να προκαλέσει μπλοκάρισμα του σπειρώματος.
- Ελαφρά σημάδια στα σπειρώματα μπορεί να είναι ορατά λόγω των δοκιμών ροπής QC. Να είστε βέβαιοι ότι όλοι οι άξονες είναι ολοκαίνουργιοι. Αυτό το βήμα είναι απαραίτητο για την εγγύηση της ασφάλειας του προϊόντος.
- Βεβαιωθείτε ότι η κεφαλή του εργαλείου έχει εισαχθεί τουλάχιστον 15 χιλιοστά στον άξονα πριν από το σφίξιμο/ξεβίδωμα.
- Χρησιμοποιήστε δυναμόκλειδο για την εγκατάσταση. Συνιστώμενη ροπή: 7-9Nm
- Σφίξτε αρχικά με το χέρι για να βεβαιωθείτε ότι το σπείρωμα μεταξύ του άξονα και του πλαισίου είναι ευθυγραμμισμένο για να αποφύγετε τη φθορά των σπειρωμάτων.
- Το Overfast χρησιμοποιεί πιο σφιχτή ανοχή σπειρώματος, οπότε αναμένετε πιο σφιχτή εφαρμογή κατά τη συναρμολόγηση σε σύγκριση με τους εργοστασιακούς άξονες.
Σημείωση εγκατάστασης : Εφαρμόστε λίγο γράσο στο σπείρωμα πριν από την εγκατάσταση για να μειώσετε την τριβή. Βεβαιωθείτε ότι το σπείρωμα είναι το ίδιο και ευθυγραμμισμένο πριν από την εγκατάσταση. Μην το σφίγγετε με δύναμη εάν αισθανθείτε ασυνήθιστη αντίσταση.
Μην εφαρμόζετε πάστα πρόσφυσης ή «γρέζι διασύνδεσης» στον άξονα, ειδικά κοντά στην επιφάνεια του ροδέλας. Χρησιμοποιήστε τυπικό γράσο (π.χ. γράσο Shimano) για την εγκατάσταση. Η πάστα πρόσφυσης/γράσο διασύνδεσης μπορεί να προκαλέσει μπλοκάρισμα ή σφίξιμο του άξονα. Εφαρμόστε γράσο μόνο στα σπειρώματα του άξονα.
Συχνές ερωτήσεις
Συχνές ερωτήσεις
1. Ερώτηση
Ο άξονας μετάδοσης κίνησης (thru-axle) μου είναι για (εισαγάγετε μάρκα/μοντέλο ποδηλάτου). Λειτουργεί αυτό το προϊόν άξονα μετάδοσης κίνησης για μένα; Έχετε κάποιο κατάλληλο;
Απάντηση
Αρχικά, μετρήστε τους τρέχοντες άξονες διέλευσης χρησιμοποιώντας αυτόν τον οδηγό εδώ.
Εναλλακτικά, μπορείτε να κατεβάσετε έναν σύντομο οδηγό εδώ.
