Quick Pro
Σετ σκελετού ανθρακονήματος Quick Pro SR:ONE Lightweight Road Bike
Σετ σκελετού ανθρακονήματος Quick Pro SR:ONE Lightweight Road Bike
Δεν ήταν δυνατή η φόρτωση της διαθεσιμότητας παραλαβής
Σκελετός 639g (±5%) | Πιρούνι 329g (±5%) | Δισκόφρενο | Ελαφρύ σετ σκελετού αναρρίχησης
Μεγέθη 48 έως 60 | Δύο επιλογές χρωμάτων: Χρυσό & Ασημί
Προς το παρόν είναι διαθέσιμο μόνο για αποστολή στη Σιγκαπούρη. Πελάτες από τη Σιγκαπούρη που επιθυμούν αποστολή στο εξωτερικό, παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας.
Το SR:ONE είναι η απάντηση της QuickPro σε ένα ερώτημα που η εποχή των δισκοφρένων δυσκολεύτηκε να απαντήσει σωστά: μπορείς να φτιάξεις ένα σκελετό δρόμου με δισκόφρενα που να είναι πραγματικά, ασυμβίβαστα ελαφρύ;
Το να κάνεις έναν σκελετό ελαφρύ είναι απλό. Το να τον κάνεις ελαφρύ διατηρώντας τον άκαμπτο είναι το σημείο όπου οι περισσότεροι κατασκευαστές βρίσκουν τοίχο.
Η προσέγγιση της QuickPro είναι μεθοδική – κάθε στρώση άνθρακα, κάθε αναλογία μείγματος ρητίνης, κάθε προφίλ σωλήνα επαναλαμβάνεται μέχρι να βρεθεί το περιθώριο μεταξύ ελαφρού και ισχυρού. Για το SR:ONE, αυτή η απάντηση είναι 639g.
Χαρακτηριστικά
Εξαιρετικά Ελαφριά Κατασκευή
Με 639g για τον σκελετό και 329g για το πιρούνι, το SR:ONE βρίσκεται στην αιχμή του δόρατος όσον αφορά το τι είναι εφικτό στους σκελετούς δρόμου με δισκόφρενα.
Αυτό δεν αφορά μόνο τη ζυγαριά. Η ακαμψία διατηρείται σε όλη την κατασκευή. Η διαδικασία ανάπτυξης της QuickPro περιλαμβάνει επανειλημμένη βελτιστοποίηση της διάταξης των ανθρακονημάτων, της επιλογής ρητίνης και της γεωμετρίας του σωλήνα για να βρεθεί πού μπορούν να συνυπάρξουν πραγματικά το χαμηλό βάρος και η ακαμψία.
Μηχανικά Σχεδιασμένα Προφίλ Σωλήνων
Κάθε σχήμα σωλήνα στο SR:ONE είναι το αποτέλεσμα επιστημονικού σχεδιασμού και δοκιμών.
Ο στόχος είναι η μεταφορά της ακαμψίας με όσο το δυνατόν λιγότερο υλικό, κάτι που απαιτεί ακρίβεια τόσο στη γεωμετρία όσο και στο πρόγραμμα διάταξης.
Πλατφόρμα Δισκοφρένων
Το SR:ONE έχει κατασκευαστεί γύρω από δισκόφρενα, προσφέροντας αξιόπιστη δύναμη πέδησης σε όλες τις συνθήκες χωρίς την ποινή βάρους που περιόριζε τα προηγούμενα πλαίσια δισκοφρένων.
Προδιαγραφές
| Βάρος Σκελετού | 639g ±5% |
| Βάρος Πιρουνιού | 329g ±5% |
| Μεγέθη | 480, 500, 520, 540, 560, 580, 600 |
| Σύστημα Φρένων | Δισκόφρενο |
| Υλικό | Ανθρακονήματα υψηλής αντοχής, υψηλού μέτρου ελαστικότητας |
| Λαιμός Τιμονιού (Head Tube) | 52mm x 52mm |
| Άξονας Thru (Thru Axle) | Ε-12x100mm, Π-12x142mm |
| BB (Περιοχή Μεσαίας Τριβής) | BB86 Press-Fit |
| Ανοχή Ελαστικών (Tyre Clearance) | Μέγιστο 700x30c |
| Δισκόφρενο | Flatmount Disc |
| Αξεσουάρ | Πιρούνι, Κεφαλή, Κρεμάστρα Εκτροχιαστή, Άξονας Thru |
Δείγμα Συναρμολόγησης

Γεωμετρία

| A. Μήκος Σωλήνα Σέλας | 480 | 500 | 520 | 540 | 560 | 580 | 600 |
| B. Πραγματικό Μήκος Οριζόντιου Σωλήνα | 510.1 | 522 | 534 | 547 | 559.6 | 575 | 591 |
| C. Γωνία Σωλήνα Σέλας (°) | 74.7 | 74.4 | 74.1 | 73.8 | 73.5 | 73.2 | 72.9 |
| D. Γωνία Λαιμού Τιμονιού (°) | 71.5 | 72 | 72.6 | 72.9 | 73.1 | 73.3 | 73.3 |
| E. Μήκος Λαιμού Τιμονιού | 110 | 115 | 125 | 140 | 155 | 175 | 195 |
| F. Μήκος Ψαλιδιού (Chainstay) | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| G. Μεταξόνιο | 971.4 | 976.4 | 968.7 | 986.3 | 994.1 | 1004.3 | 1016.9 |
| H. Offset/Rake Πιρουνιού | 48 | 48 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
| I. Πτώση Μεσαίας Τριβής | 72 | 72 | 69 | 69 | 69 | 69 | 69 |
| J. Μήκος Πιρουνιού | 368 | 368 | 368 | 368 | 368 | 368 | 368 |
| K. Ύψος Standover | 714.6 | 725.1 | 749.6 | 768.9 | 785.1 | 799.3 | 819.5 |
| Reach | 370.3 | 377.6 | 383.9 | 388.9 | 394.6 | 400.9 | 407.6 |
| Stack | 510.9 | 517.5 | 526.8 | 542.2 | 557.3 | 576.6 | 596.2 |
Οι διαστάσεις είναι σε mm, εκτός αν αναφέρεται διαφορετικά.
