Μετάβαση στις πληροφορίες προϊόντος
1 από 12

Ti-Parts Titanium

TiParts LITE Κρεμάστρα Πίσω Ντεραγιέ (RD) Cannondale UDH | SuperSix Evo (Lab 71), CAAD14, SuperX, Synapse, Topstone

TiParts LITE Κρεμάστρα Πίσω Ντεραγιέ (RD) Cannondale UDH | SuperSix Evo (Lab 71), CAAD14, SuperX, Synapse, Topstone

Κανονική τιμή $74.89 SGD
Κανονική τιμή $74.89 SGD Τιμή έκπτωσης $74.89 SGD
Έκπτωση Εξαντλήθηκε
Τα έξοδα αποστολής υπολογίζονται κατά την ολοκλήρωση της αγοράς.
Χρώμα
Μοντέλο συστήματος μετάδοσης κίνησης
Ποσότητα

Ένας νέας γενιάς σκελετός πίσω ντεραγιέ (RD) που αναπτύχθηκε από κοινού από τις Ti Parts και Sixweel — συνδυάζοντας την εξειδίκευση της Ti Parts σε υλικό ακριβείας με τον μηχανολογικά καθοδηγούμενο δομικό σχεδιασμό της Sixweel.

Κατασκευασμένο με κοινή προσπάθεια δύο από τις πιο αναγνωρισμένες ομάδες μηχανικών εξαρτημάτων στον κλάδο, αυτό το στέλεχος ενσωματώνει τις αποδεδειγμένες αρχές σχεδιασμού από το πρόγραμμα σκελετών τιτανίου της Ti Parts με την προηγμένη ανάλυση διαδρομής φορτίου, τον έλεγχο ευθυγράμμισης και τη φιλοσοφία ποιοτικού ελέγχου κατασκευής της Sixweel.

Το αποτέλεσμα είναι ένας ελαφρύτερος, πιο άκαμπτος, πιο ανθεκτικός σε σύγκρουση σκελετός που ενισχύει την ακρίβεια της αλλαγής ταχυτήτων, προσφέροντας ταυτόχρονα ένα πιο προσιτό σημείο τιμής για τους καθημερινούς αναβάτες και τους αγωνιζόμενους.

Βασικά χαρακτηριστικά

1. Συν-σχεδιασμένο από Ti Parts × Sixweel

  • Κοινή ανάπτυξη που συνδυάζει την εμπειρία εξαρτημάτων ακριβείας της Ti Parts με τις δυνατότητες δομικής μηχανικής της Sixweel.
  • Κληρονομεί τη σταθερότητα ευθυγράμμισης και τις αρχές ροής φορτίου από την πλατφόρμα τιτανίου Sixweel.
  • Περαιτέρω βελτιωμένο για αλουμίνιο με βελτιστοποιημένη παραμόρφωση και αποδοτικότητα βάρους.

2. Αλουμίνιο 6061-T6

  • Υψηλή αντοχή, προβλέψιμη συμπεριφορά παραμόρφωσης ιδανική για εφαρμογές σκελετού ντεραγιέ.
  • Εξαιρετική αναλογία ακαμψίας προς βάρος για σταθερή απόδοση αλλαγής ταχυτήτων.
  • Ελαφρύτερο από τους αντίστοιχους σκελετούς τιτανίου Grade 5.

3. Premium Μεταλλική Επίστρωση σε Σκόνη

  • Εξαιρετικά λεπτή μεταλλική σκόνη παράγει μια φωτεινότερη, πιο ευκρινή, πιο ανακλαστική επιφάνεια.
  • Το χρώμα παραμένει σταθερό υπό κανονικές συνθήκες οδήγησης και αποθήκευσης.

4. Υπερ-ακριβής Κατεργασία CNC

  • Κατεργασία σε εξαιρετικά αυστηρά ελεγχόμενες ανοχές.
  • Εξασφαλίζει ακριβή ευθυγράμμιση του ντεραγιέ χωρίς την ανάγκη για ροδέλες ή διαχωριστές.
  • Αληθινή εφαρμογή σε όλα τα υποστηριζόμενα μοντέλα πλαισίου.

5. Βελτιστοποιημένο για Ακρίβεια Αλλαγής Ταχυτήτων

  • Η ανάλυση διαδρομής δύναμης της Sixweel βελτιώνει την πλευρική ακαμψία υπό φορτίο αλλαγής ταχυτήτων.
  • Μειώνει την μικρο-κάμψη για να διατηρεί το ντεραγιέ σε σταθερή τροχιά.
  • Πιο ακριβής αλλαγή ταχυτήτων και ταχύτερη εμπλοκή κασέτας σε σύγχρονα συστήματα 12 ταχυτήτων.

6. Προστασία Βελτιστοποιημένη για Σύγκρουση

  • Σχεδιασμένο με ελεγχόμενη συμπεριφορά παραμόρφωσης αντί για εύθραυστη αστοχία.
  • Η ενέργεια πρόσκρουσης ανακατευθύνεται προς τον πλήμνη και το άκρο του άξονα, μειώνοντας την καταπόνηση του πλαισίου.
  • Στις περισσότερες περιπτώσεις, το κρεμάστρα διατηρεί τη λειτουργική του ακεραιότητα, ώστε να μπορείτε να ολοκληρώσετε τη διαδρομή ή να φτάσετε σπίτι με ασφάλεια μετά από μια σύγκρουση.

7. Ελαφρύ & Πιο Προσιτό

  • Σημαντικά ελαφρύτερο από τις εναλλακτικές λύσεις τιτανίου.
  • Μια αναβάθμιση με έμφαση στην απόδοση σε σχέση με τις περισσότερες εργοστασιακές κρεμάστρες σε πιο προσιτή τιμή.

----------------------------
Βάρη

Shimano ~ 24g/τεμ χωρίς παξιμάδι
SRAM ~ 20g/τεμ χωρίς παξιμάδι

Εξωτερικό βήμα σπειρώματος: M17x P2.0mm
Εσωτερικό σπείρωμα για άξονα: P1.0mm
*Ελέγξτε τις προδιαγραφές του παξιμαδιού και του άξονα πριν κάνετε την παραγγελία
*Αλουμινένιο μπουλόνι με βήμα P1.0mm ακόμα σε παραγωγή

Μπουλόνι τιτανίου UDH (Συμβατό σπείρωμα M17x P2.0mm, σπείρωμα άξονα P1.0mm):

Σημείωση: Μετά την εγκατάσταση, πρέπει να ρυθμιστούν οι βίδες Hi, Lo και B-Limit του πίσω ντεραγιέ. Εάν δεν είστε εξοικειωμένοι, ζητήστε τη βοήθεια ενός επαγγελματία μηχανικού ποδηλάτων.

----------------------------
Συμβατότητα

Συμβατά μοντέλα Cannondale UDH όπως SuperSix Evo (Lab 71), CAAD14, SuperX, Synapse, Topstone ή οποιεσδήποτε άλλες μελλοντικές κυκλοφορίες συμβατές με UDH.

Λάβετε υπόψη ότι τα παλαιότερα μοντέλα ενδέχεται να μην υποστηρίζονται, επομένως επαληθεύστε το ντεραγιέ του ποδηλάτου σας πριν την αγορά.

Σύνδεσμος για συμβατά μοντέλα SRAM UDH ΕΔΩ

----------------------------
Σύνδεσμοι

Για άλλους σκελετούς πίσω ντεραγιέ, Κάντε κλικ εδώ

----------------------------
Πολιτική Εγγύησης
Τυπική Εγγύηση 1 Έτους
Αυτός ο σκελετός ντεραγιέ καλύπτεται από περιορισμένη εγγύηση 1 έτους έναντι κατασκευαστικών ελαττωμάτων.


Εξαιρέσεις:

  • Κοσμητικές ζημιές που προκαλούνται από φθορά
  • Απόξεση από κανονική οδήγηση
  • Γρατσουνιές, φθορά βαφής ή επιφανειακά σημάδια από εγκατάσταση, αποθήκευση ή μεταφορά

Αυτές οι αισθητικές αλλαγές δεν επηρεάζουν τη δομική ακεραιότητα και θεωρούνται χαρακτηριστικά κανονικής χρήσης.

-----------------------------------
Εγγύηση Αντικατάστασης σε Περίπτωση Σύγκρουσης

Εάν το στέλεχος σας σπάσει κατά τη διάρκεια σύγκρουσης, η Ti Parts θα προσφέρει μια ειδική τιμή αντικατάστασης λόγω σύγκρουσης για να σας βοηθήσει να επιστρέψετε γρήγορα στον δρόμο.

Πώς να διεκδικήσετε
Απλά επικοινωνήστε με την ομάδα εξυπηρέτησης πελατών μας με:

  • Τον αριθμό παραγγελίας σας
  • Φωτογραφίες του κατεστραμμένου στελέχους
  • Μια σύντομη περιγραφή του συμβάντος

Η ομάδα μας θα επαληθεύσει την περίπτωσή σας και θα παράσχει την εκπτωτική προσφορά αντικατάστασης λόγω σύγκρουσης.

Αυτό το πρόγραμμα ισχύει αποκλειστικά για ζημιές που σχετίζονται με σύγκρουση και έχει σχεδιαστεί για να μειώσει το κόστος απροσδόκητων ατυχημάτων.


Συχνές ερωτήσεις

1. Ερώτηση
Μια ισχυρότερη βάση πίσω εκτροχιαστή προκαλεί ζημιά στα στηρίγματα αλυσίδας σε περίπτωση πτώσης/σύγκρουσης;

Απάντηση
Όχι, τα σύγχρονα ποδήλατα στις μέρες μας έχουν τους άξονες μετάδοσης κίνησης να περνούν μέσα από την πίσω βάση του ντεραγιέρ. Ο άξονας μετάδοσης κίνησης παρέχει εξαιρετικά υψηλή ακαμψία σε ολόκληρη την περιοχή. Ως εκ τούτου, η βάση δεν θα προκαλέσει το σπάσιμο του στηρίγματος της αλυσίδας, εκτός εάν σπάσει ο άξονας μετάδοσης κίνησης. Αυτό είναι εξαιρετικά σπάνιο και θα ήταν ένα σοβαρό ατύχημα, το οποίο ελπίζω να μην βιώσουμε ποτέ.

Προβολή όλων των λεπτομερειών