Rotor Rem Cakram Centerlock Super Ringan 74g 88g | 140mm & 160mm

Rotor Centerlock superringan yang dirancang untuk rem cakram road.

- Material 7075-T651 Aluminium yang ditingkatkan, yaitu paduan yang diberi perlakuan panas dengan peregangan pelepas tegangan tambahan untuk meningkatkan stabilitas material. Hal ini secara signifikan mengurangi tegangan internal, sehingga membantu mencegah perubahan bentuk atau distorsi selama dan setelah proses pemesinan, terutama pada desain yang tipis, ringan, dan melalui banyak proses pemesinan. 

Hasilnya adalah kerataan yang lebih baik, toleransi yang lebih presisi, dan runout rotor yang lebih konsisten, sehingga menghasilkan performa pengereman yang lebih halus dan keandalan jangka panjang dibandingkan material T6 standar.

- Bracket yang sepenuhnya diproses CNC untuk mengurangi setiap gram bobot yang memungkinkan, sekaligus mempertahankan kekuatan yang diperlukan untuk pengereman

- Cakram dan rivet baja SUS420 untuk memastikan manajemen panas serta pengereman yang konsisten dalam waktu lama

--------------------------------
Spesifikasi

Perkiraan Bobot:
160mm - 88g/pc (Shimano XTR MT900: 108g)
140mm - 74g/pc (Shimano XTR MT900: 88g)

Versi Baru: 
160mm - 92g/pc (Shimano XTR MT900: 108g)
140mm - 82g/pc (Shimano XTR MT900: 88g)

Ketebalan - 1.8mm

Batas bobot sistem (Pengendara + Sepeda): 100kg

--------------------------------
Standar Pengujian

ISO 4210:2015
EN 14781:2005
GB 3565-2005

Unduh Laporan Pengujian TUV di sini

--------------------------------
Tautan

Lock ring rotor tidak termasuk. Anda dapat menemukannya di bawah ini:

Lock Ring BB Tool

Lock Ring Cassette Tool

----------------------------
Catatan penting:
Kaliper HOPE mungkin memiliki celah yang lebih kecil untuk rotor 160mm ini.
Washer M5 datar di antara kaliper dan adaptor flat mount akan mengatasi masalah gesekan.

Penafian

Sepeda dan komponen lain yang terdapat dalam gambar tidak termasuk.

Meskipun permukaan pengereman rotor terbuat dari baja tahan karat, bintik-bintik cokelat dapat muncul pada dinding slot potongan akibat proses pemotongan laser bersuhu tinggi yang mungkin mengendapkan ion besi. Bintik-bintik ini dapat disikat, sebagian besar hanya bersifat kosmetik, dan tidak bersentuhan dengan kampas rem.

Rotor sudah lurus sejak keluar dari pabrik, tetapi jika sedikit berubah bentuk selama pengiriman, berikut adalah panduan dari Park Tool tentang cara meluruskan rotor. 

Gunakan deterjen dengan pH netral untuk pembersihan. Residu deterjen dengan pH tinggi/rendah dapat menyebabkan korosi.