Tavelo
TAVELO RISE Handlebar Aero Terintegrasi | Kenaikan 20mm | Garansi Seumur Hidup
TAVELO RISE Handlebar Aero Terintegrasi | Kenaikan 20mm | Garansi Seumur Hidup
Tidak dapat memuat ketersediaan pengambilan
Handlebar Terintegrasi Tavelo Rise
Kesesuaian yang lebih tinggi. Kontrol yang ringan. Dibuat untuk performa dunia nyata.
Handlebar Tavelo Rise adalah kokpit karbon terintegrasi yang direkayasa dengan profil yang ditinggikan 20 mm, memberikan fleksibilitas kesesuaian yang lebih baik, mengurangi kelelahan, dan posisi berkendara yang lebih alami—tanpa mengorbankan efisiensi aerodinamis.
Dirancang untuk pengaturan jalan modern, ini menjembatani kesenjangan antara kokpit aero yang agresif dan kenyamanan dunia nyata.
Mengapa Pengendara Memilih Tavelo Rise
Kenaikan 20 mm — atasi keterbatasan kesesuaian secara instan
Ideal untuk pengendara yang sudah memotong pipa kemudi terlalu pendek.
Kenaikan bawaan mengembalikan ketinggian bagian depan tanpa menambahkan spacer atau mengganti fork.
Lebih nyaman dalam posisi aero yang agresif
Saat berkendara dalam postur rendah dan aerodinamis, profil yang ditinggikan meningkatkan sudut pergelangan tangan dan mengurangi tekanan, memungkinkan upaya yang lebih lama tanpa ketidaknyamanan.
Desain drop ringkas yang ergonomis
Jangkauan pendek dan drop ringkas mendukung berbagai posisi tangan dengan kontrol yang lebih baik dan mengurangi kelelahan.
Bagian atas bertekstur anti-selip
Pola permukaan yang unik meningkatkan stabilitas pergelangan tangan saat bersandar di bagian atas—sangat berguna saat mendaki atau berkendara dengan kecepatan stabil.
Kokpit aerodinamis terintegrasi penuh
Perutean internal menghilangkan kekacauan kabel sambil mempertahankan tampilan depan yang bersih dan berfokus pada kinerja.
Kinerja ringan (~280 g)
Dioptimalkan untuk pendakian dan penanganan yang responsif dengan rasio kekakuan terhadap berat yang kuat.
Kompatibilitas OD1 / OD2
Berfungsi di berbagai rangka modern dengan standar pipa kemudi yang berbeda.
Spesifikasi Teknis
| Spesifikasi | Detail |
|---|---|
| Konstruksi | Serat karbon penuh satu bagian (monocoque) |
| Lebar Handlebar | 340 / 360 / 380 / 400 / 420 mm |
| Panjang Stem | 80 / 90 / 100 / 110 / 120 / 130 mm |
| Kenaikan | 20 mm |
| Jangkauan / Drop | Geometri ergonomis ringkas |
| Perutean Kabel | Sepenuhnya internal |
| Kompatibilitas | Sistem pipa kemudi OD1 & OD2 |
| Berat | ~280 g (tergantung ukuran) |
Rekayasa Kinerja
Tavelo Rise dibangun berdasarkan optimasi kesesuaian dan kinerja yang dapat digunakan:
-
Mengoreksi pengaturan yang terlalu agresif yang disebabkan oleh tumpukan rendah atau pipa kemudi pendek
-
Meningkatkan efisiensi pernapasan dengan membuka sudut batang tubuh
-
Mengurangi ketegangan pergelangan tangan dalam berkendara aero yang berkelanjutan
-
Mempertahankan kemudi yang presisi dengan kekakuan monocoque
Tidak seperti kokpit aero ekstrem, ini memberikan kecepatan praktis dengan peningkatan kenyamanan nyata.
Keunggulan Kesesuaian (Pembeda Utama)
Mendukung pengendara yang lebih kecil — hingga lebar 340 mm
Pilihan langka dalam kokpit terintegrasi, menjadikannya sangat cocok untuk:
-
Pengendara wanita
-
Pengendara yang lebih kecil
-
Pengendara yang mencari posisi bahu aerodinamis yang lebih baik
⚠️ Penting (Penggunaan Kompetisi):
Menurut peraturan Union Cycliste Internationale, lebar handlebar minimum untuk pengaturan balap jalan raya yang disetujui biasanya 400 mm.
Lebar di bawah ini mungkin tidak legal untuk kompetisi UCI.
Kesesuaian dan Kompatibilitas
-
Kompatibel dengan sistem pipa kemudi OD1 dan OD2
-
Cocok untuk rangka aero dan endurance modern
-
Mendukung sistem perutean internal
-
Kompatibel dengan drivetrain elektronik dan mekanis
Catatan Instalasi (Kritis)
-
Konfirmasi standar pipa kemudi (OD1 vs OD2) sebelum membeli
-
Pastikan kesesuaian yang benar — kokpit terintegrasi tidak dapat disesuaikan setelah instalasi
-
Perutean internal membutuhkan pengaturan yang cermat
-
Selalu ikuti spesifikasi torsi karbon
Untuk Siapa Ini
Tavelo Rise ideal untuk pengendara yang:
-
Memotong pipa kemudi mereka terlalu pendek dan membutuhkan tumpukan tambahan
-
Merasa kokpit aero terlalu agresif
-
Menginginkan kokpit ringan (~280 g) dengan ergonomi yang lebih baik
-
Lebih memilih opsi handlebar yang lebih sempit untuk kesesuaian atau aerodinamika
