Pastiglie freno per bicicletta organiche (resina), metalliche o in ceramica: quali sono le pastiglie più adatte a te?
Quando pensi di migliorare le prestazioni della tua bici, potresti immaginare ruote e componenti più leggeri, cambi Di2/eTap o rendere tutto più aerodinamico. Ma uno dei componenti più importanti e trascurati sono le pastiglie dei freni .
Il tipo di pastiglia freno scelta può influire sulla potenza frenante, sulla rumorosità, sulla durata e persino sull'usura del disco . Le tre categorie più comuni di cui sentirete parlare sono le pastiglie freno organiche (in resina), ceramiche e metalliche .
Sebbene non esista un tipo di pastiglia freno giusto o sbagliato, la scelta migliore dipende dalle tue specifiche condizioni di guida! Quindi, qual è la migliore per te? Analizziamole.
Pastiglie freno organiche (in resina)
Le pastiglie dei freni organiche sono solitamente realizzate con fibre organiche morbide, come composti di gomma e carbonio, legate insieme con resina.
Professionisti
- Conveniente
- Molto silenzioso in frenata
- Buona modulazione
- Usura minima dei rotori
- Meno polvere dei freni
- Facile da rodare
Contro
- Non dura a lungo
- Soggetta a perdita di prestazioni in caso di frenate brusche prolungate a causa della temperatura di esercizio più bassa.
- Funziona male e si consuma rapidamente in situazioni bagnate/sporche/sporche
Adatto per
Ciclisti che amano una frenata silenziosa, prevedibile e modulata, che non incontrano spesso condizioni meteorologiche avverse o che vivono in zone molto collinari.
Esempi di pastiglie dei freni per bicicletta organiche (in resina)
Shimano
L05A
B05S
J03A
Pastiglie freno metalliche (sinterizzate)
Le pastiglie freno metalliche o "sinterizzate" sono costituite da particelle metalliche temprate e fuse ad alta temperatura e pressione. I metalli più comunemente utilizzati sono nichel e rame.
La sinterizzazione è il processo di fusione dei metalli sottoponendoli ad alte temperature e pressioni per realizzare una pastiglia freno dura e resistente.
Professionisti
- In grado di funzionare ad alte temperature, meno soggetto a sbiadimento dei freni, adatto per discese lunghe/veloci
- Funziona bene in condizioni meteorologiche avverse: qualità di frenata più costante
- Estremamente durevole
- Ottima potenza frenante
Contro
- Più rumoroso in frenata
- I rotori si consumano più velocemente
- Più difficile da sistemare
- Maggiore polvere dei freni durante la frenata
- Leggermente più difficili da modulare rispetto ai cuscinetti organici.
Adatto per
MTB, pendolari che pedalano in tutte le condizioni atmosferiche, ciclisti su strada, eBike e cargo bike, e in particolare coloro che pedalano frequentemente su terreni montuosi.
Esempi di pastiglie dei freni metalliche per biciclette
Shimano
M060-MX
K04S
Pastiglie freno in ceramica
Le pastiglie freno in ceramica sono in genere costituite da fibre ceramiche e sottili fibre di rame incorporate al loro interno. I tipi di fibre ceramiche includono fibre ceramiche a base di allumina, fibre ceramiche a base di silice, fibre ceramiche a base di zirconia e fibre ceramiche composite.
Professionisti
- Silenzioso in frenata
- Frenata forte
- Elevata resistenza allo sbiadimento dei freni
- Meno polvere dei freni
- Prestazioni stabili in un'ampia gamma di condizioni
- Alta durabilità
Contro
- Costo più elevato
Adatto per
Motociclisti che cercano una pastiglia freno affidabile per tutte le condizioni.
Esempi di pastiglie dei freni in ceramica per biciclette
Shimano non produce pastiglie freno in ceramica. Tuttavia, ci sono terze parti che le producono.
Tabella di confronto rapido
| Caratteristica | Assorbenti organici | Cuscinetti in ceramica | Pastiglie metalliche |
|---|---|---|---|
| Livello di rumore | Molto tranquillo | Da tranquillo a moderato | Più forte (può strillare) |
| Sensazione di frenata | Fluido, progressivo | Consistente, leggermente sodo | Forte, può sembrare "afferrante" |
| Durata | Breve durata della vita | Lunga durata | Durata di vita più lunga |
| Resistenza al calore | Basso (può svanire in discesa) | Alto | Molto alto |
| Prestazioni su bagnato/fango | Da scarso a discreto | Bene | Eccellente |
| Usura del rotore | Delicato sui rotori | Moderare | Maggiore usura del rotore |
| Costo | Di solito il più economico | Più costoso | Moderare |
| Ideale per | Strada/pendolarismo in condizioni asciutte | Equitazione completa, di resistenza, mista | MTB, discesa, condizioni difficili |
Considerazioni finali
Le pastiglie dei freni fanno un'enorme differenza nella guida e nelle sensazioni che trasmette la tua bici. Scegliere il materiale giusto per le tue esigenze ti garantirà il massimo divertimento. Dato che le pastiglie dei freni non sono i componenti più costosi della tua bici, potresti provare un tipo dopo l'altro!
❗Se si sceglie di utilizzare una pastiglia di materiale diverso sul disco esistente, ricordarsi di carteggiare leggermente il disco e pulirlo con alcol isopropilico prima di rodare le nuove pastiglie. Questo serve a rimuovere il materiale della pastiglia precedente, che interferirebbe con il nuovo processo di rodaggio. Scopri di più sul funzionamento delle pastiglie dei freni.
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