Quick Pro
Quick Pro AR:ONE Carbon Racefiets Frame
Quick Pro AR:ONE Carbon Racefiets Frame
Kan beschikbaarheid voor afhalen niet laden
799g (±5%) frame, 399g (±5%) vork | T1100+M65 full monocoque carbon | UCI approved | Race-proven
BSA threaded BB | 52/52mm balhoofdbuis | Flat mount-schijfrem | Max. 700×32C
Bereden door het UCI Continental Team Ferei Quick-Panda Podium Mongolia | 12 UCI-overwinningen in 2024
Winnende fiets van het 2025 UCI Junior Road World Championship
De AR:ONE werd met één doel gebouwd: een compromisloze racefiets maken.
Framedskosten, marktpotentieel en commerciële levensvatbaarheid werden vanaf het begin als irrelevant beschouwd. De Directeur Sportif van het Ferei Quick-Panda Podium Mongolia Team werd als productmanager aangesteld om ervoor te zorgen dat het frame daadwerkelijk aan de eisen van racen op UCI-niveau voldeed.
Het resultaat is een frame van minder dan 800 g dat geen concessies doet aan de stijfheid. Het soort levendige, agressieve gevoel dat in het tijdperk van schijfremmen zeldzaam is geworden.
De AR:ONE is ontworpen als een echte allrounder. Hij moest de meer dan 10.000 meter klimmen in de Tour of Puoyang Lake aankunnen en tegelijkertijd de torsiestijfheid leveren die nodig is voor sprintfinishes op Martin Laas-niveau van meer dan 2.000 watt.
In 2025 reed Harry Hudson ermee naar de overwinning als eerste Britse renner ooit in het UCI Men's Junior Road World Championships, na een soloaanval van 36 km in de beklimmingen van het Rwandese parcours.
Kenmerken
Echte monocoqueconstructie
QuickPro produceert sinds 2014 echte monocoqueframes in eigen huis.
Het volledige frame wordt als één geheel geproduceerd, zonder dat verlijming na het vormen nodig is. Ze gebruiken hun eigen monocoque-mallen, waardoor ze in elke productiestap volledige controle over de kwaliteit van de laminering hebben.
High Modulus Carbon Layup (T1100+M65)
Het frame gebruikt een combinatie van Toray T1100 en M65 high-modulus vezels.
T1100 levert een uitstekende sterkte-gewichtsverhouding met goede slagvastheid. M65 wordt selectief in de laminering toegepast om de torsiestijfheid te maximaliseren — deze combinatie geeft de AR:ONE zijn directe racegevoel.
Stijfheid-gewicht
De belangrijkste verhouding in een performance-raceframe is stijfheid-gewicht, en juist daar maakt de AR:ONE zijn reputatie waar.
De monocoqueconstructie en de keuze voor high-modulus vezels werken samen om een frame te produceren dat onder belasting echt levendig aanvoelt — niet alleen licht op de weegschaal.
Aerodynamisch geoptimaliseerde buisprofielen
De buisvormen werden ontwikkeld met behulp van een in een windtunnel gevalideerd CFD-model.
Met sprintsnelheden die regelmatig boven 70kph uitkomen, was aerodynamische efficiëntie geen bijzaak, maar vanaf dag één in de geometrie ingebouwd.
BSA-schroefdraad-bottom bracket
De BSA-schroefdraad houdt onderhoud eenvoudig en voorkomt kraken.
Dit was een bewuste keuze voor de teamopbouw. Gemakkelijker voor monteurs onderweg en compatibel met een groter aanbod cranksets, zonder dat propriëtaire adapters nodig zijn.
Eenvoudige ronde balhoofdbuis
De ronde balhoofdbuis is een andere praktische keuze. Rijders kunnen een geïntegreerde cockpit gebruiken of een afzonderlijk stuur en stuurpen monteren, zonder zich vast te leggen op één cockpitconfiguratie.
Elk frame geröntgend
Een gewicht onder 700g vereist extreem kleine toleranties.
Elk frame ondergaat een volledige kwaliteitscontrole voordat het de fabriek verlaat, inclusief röntgenanalyse. Op dit gewicht zijn er geen sluiproutes.
Specificaties
| Ruw framegewicht | 690g ±10g (maat M, ongelakt, excl. accessoires) |
| Rijklaar gewicht | ~780g (maat M, incl. lak & accessoires) |
| Framemateriaal | Carbon - T1100 + M65 High Modulus |
| Constructie | True Full Monocoque |
| Balhoofdstandaard | 52mm boven / 52mm onder, volledig intern |
| Bottom bracket | BSA-schroefdraad |
| Vooras | 100×12mm-steekas |
| Achteras | 142×12mm-steekas |
| Rembevestiging | Flat mount-schijfrem |
| Maximale bandenspeling | 700×32C |
| Maten | XS, S, M, L, XL |
| Maximaal rijdersgewicht | 120kg |
| UCI-goedgekeurd | Ja |
Wat is inbegrepen?
- AR:ONE-frame
- AR:ONE-vork
- 52/52mm balhoofdset
- Zadelpen (20mm offset)
- Zadelpenklem
- Steekas voor (100×12mm)
- Steekas achter (142×12mm)
- UDH derailleurpad achter
Maat & pasvorm
De AR:ONE heeft een agressieve geometrie. De reach-waarden zijn vergelijkbaar met die van gelijkwaardige fietsen van westerse merken (bijvoorbeeld een Trek Madone of Specialized SL8 in dezelfde maat), maar de stack is bij de meeste maten ongeveer 10mm lager en bij de XL tot 20mm lager.
Standaard wordt een zadelpen met 20mm offset meegeleverd. Een zadelpen met zero-offset is afzonderlijk verkrijgbaar als dat nodig is voor jouw zitpositie.
| Specificatie | XS (430) | S (460) | M (490) | L (520) | XL (550) |
| A. Zitbuislengte | 430 | 460 | 490 | 520 | 550 |
| B. Effectieve bovenbuislengte | 510 | 525 | 540 | 555 | 570 |
| C. Zitbuishoek (°) | 75.0 | 74.5 | 74.0 | 73.5 | 73.5 |
| D. Balhoofdbuishoek (°) | 70.0 | 71.0 | 72.0 | 73.0 | 73.0 |
| E. Balhoofdbuislengte | 105 | 115 | 130 | 145 | 160 |
| F. Achtervorklengte | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 |
| G. Wielbasis | 982 | 984.5 | 986 | 987 | 1002 |
| H. Vorkoffset/rake | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
| I. Bottom bracket-drop | 71.6 | 71.6 | 71.6 | 71.6 | 71.6 |
| J. Vorklengte | 370 | 370 | 370 | 370 | 370 |
| K. Overstaphoogte | 710.5 | 736 | 761.5 | 787 | 812.5 |
| Stack-to-Reach-ratio (STR) | 1.34 | 1.35 | 1.38 | 1.41 | 1.41 |
| Reach | 375.4 | 382.2 | 386.7 | 391.4 | 402 |
| Stack | 503.9 | 516.7 | 534.6 | 552 | 566.6 |
Afmetingen in mm, tenzij anders vermeld.
Garantie
QuickPro biedt een fabrieksgarantie van 5 jaar op de AR:ONE frameset tegen fabricagefouten, voor het frame en de vork.
Schade door een ongeval en schade die niet het gevolg is van fabricagefouten, valt niet onder de standaardgarantie.
