Quick Pro ER:ONE Aero Racefiets Frame

Normale prijs $2,900.00 SGD

Normale prijs Aanbiedingsprijs $2,900.00 SGD

Aanbieding Uitverkocht

Verzendkosten worden berekend bij de checkout.

Kleur ZwartVariant uitverkocht of niet beschikbaar GroenteVariant uitverkocht of niet beschikbaar Paars/RozeVariant uitverkocht of niet beschikbaar WitVariant uitverkocht of niet beschikbaar IJskoudVariant uitverkocht of niet beschikbaar

Framemaat XS (430)Variant uitverkocht of niet beschikbaar S (460)Variant uitverkocht of niet beschikbaar M (490)Variant uitverkocht of niet beschikbaar L (520)Variant uitverkocht of niet beschikbaar XL (550)Variant uitverkocht of niet beschikbaar

Opmerking Laat ons uw keuze van accessoiregegevens weten bij "Speciale instructies voor de bestelling" op de winkelwagenpagina (zie beschrijving).Variant uitverkocht of niet beschikbaar

Aantal Aantal

(0 in winkelwagen)

Frame van 840g (±5%) | Volledig monocoque-carbon van T1100+M65 | UCI-goedgekeurd | In races bewezen

T47-schroefdraad-BB | 52/52mm balhoofdbuis | Flat Mount-schijfrem | Max. 700×32C

Ontwikkeld met UCI Continental Team Euskaltel–Euskadi | Etappeoverwinning bij debuut

Geef bij het bestellen je keuze door bij de "speciale bestel-instructies" op de winkelwagenpagina:
1. Breedte van geïntegreerd stuur: (340/360/380/400/420)
2. Lengte van geïntegreerd stuur: (70/80/90/100/110/120/130/140)
3. Aero-vork of smalle vork (standaard: aero-vork)
4. Rechte of 20mm-offset-zadelpen (standaard: recht)

De ER:ONE is het gespecialiseerde aero- en sprintframe van QuickPro, ontwikkeld naast de allrounder AR:ONE, maar zonder de compromissen.

Waar de AR een laag gewicht combineert met aerodynamische efficiëntie op uiteenlopend terrein, is de ER vanaf de basis ontworpen voor vlakke, snelle wedstrijden.

De geometrie, buisprofielen en vorkgeometrie zijn allemaal gericht op één doel: luchtweerstand verminderen. Tijdens de hele ontwikkeling werd CFD-modellering gebruikt, en het bleef niet bij laboratoriumwerk.

Het frame debuteerde tijdens de Tour of Hainan 2024 en behaalde bij zijn eerste optreden een etappeoverwinning met Team Euskaltel–Euskadi.

Het beleid van QuickPro is duidelijk: eerst racen, daarna verkopen. De ER:ONE is nu verkrijgbaar voor consumenten, nadat hij het team in 2024 aan meer dan 10 UCI-overwinningen heeft geholpen.

Kenmerken

Volledige monocoqueconstructie

QuickPro bouwt sinds 2014 echte monocoque frames in eigen huis. Het volledige frame wordt uit één stuk geproduceerd, zonder nabonding of verbindingen om rekening mee te houden.

Ze gebruiken hun eigen monocoque-mallen, waarmee ze in elke productiestap directe controle hebben over de lay-up en kwaliteit.

High-Modulus-carbonlay-up (T1100+M65)

Het frame gebruikt een mix van Toray T1100- en M65-high-modulusvezels. T1100 biedt een uitstekende verhouding tussen sterkte en gewicht met een goede slagvastheid; M65 is extreem stijf en wordt selectief in de lay-up gebruikt om de torsiestijfheid te regelen waar die het belangrijkst is voor sprint- en aeroprestaties.

Gevormde 52/52mm balhoofdbuis

De bovenste en onderste lagers zijn beide 52 mm, wat de voorkant aanzienlijk stijver maakt dan een standaard conische balhoofdbuisconfiguratie.

Het middengedeelte van de balhoofdbuis is gevormd om het frontale oppervlak te minimaliseren zonder aan stijfheid in te boeten, wat een duidelijk agressiever profiel oplevert dan de AR:ONE.

Vork met brede stand

De vorkpoten staan verder uit elkaar dan bij een conventionele racefietsvork.

Het idee is eenvoudig: turbulente lucht van de voorband doet de prestaties van diepe aerofoils teniet.

Door de vorkpoten naar buiten te verplaatsen, bevinden ze zich in een schonere laminaire luchtstroom, waardoor de luchtweerstand onder reële omstandigheden merkbaar afneemt.

T47-schroefdraad-bottom bracket

T47 met een bracketomhulselbreedte van 68mm. Schroefdraad, dus geen gekraak door press-fit, en het bredere omhulsel is compatibel met de meeste huidige cranksetstandaarden.

Gemakkelijk te onderhouden; naast een T47-cupgereedschap zijn geen speciale gereedschappen nodig.

Elk frame wordt geröntgend

Met een gewicht van 840g zijn de toleranties klein. QuickPro voert vóór verzending een volledige kwaliteitscontrole uit op elk frame, inclusief röntgenanalyse. Bij dit gewicht is dat niveau van kwaliteitscontrole belangrijk.

Volledig interne kabelgeleiding

Strakke lijnen, goed voor aerodynamica, en de grote balhoofdbuis maken de kabelgeleiding minder problematisch dan bij oudere frames met interne kabelgeleiding.

Specificaties

Framegewicht	840g ±5% (maat M, ongelakt)
Vorkgewicht	445g ±5% (maat M, ongelakt)
Framemateriaal	Carbonvezel - T1100 + M65 High Modulus
Constructie	Echte full-monocoque
Balhoofdstandaard	52mm boven / 52mm onder
Bottom bracket	T47-schroefdraad, 68mm-bracketomhulsel
Vooras	100×12mm-steekas
Achteras	142×12mm-steekas
Rembevestiging	Flat Mount-schijfrem
Maximale bandenspeling	700×32C
Maten	XS, S, M, L, XL
Maximaal rijdersgewicht	120kg
UCI-goedgekeurd	Ja

Wat is inbegrepen?

ER:ONE-frame
ER:ONE-vork
Geïntegreerd stuur
52/52mm balhoofdset
Zadelpen
Zadelpenklem
Steekas voor (100×12mm)
Steekas achter (142×12mm)
UDH-derailleurhanger

Maat & pasvorm

Afmetingen in mm, tenzij anders vermeld.

Specificatie	XS (430)	S (460)	M (490)	L (520)	XL (550)
A. Zitbuislengte	430	460	490	520	550
B. Effectieve bovenbuislengte	515	525	540	558	575
C. Zitbuishoek (°)	75.0	74.5	74.0	73.5	73.5
D. Balhoofdhoek (°)	70	71	72	73	73
E. Balhoofdbuislengte	105	118	132	148	165
F. Liggende achtervorklengte	408	408	408	408	408
G. Wielbasis	985	985	987	991	1008
H. Vorkoffset/rake	45	45	45	45	45
I. Bottom-bracket-drop	70	70	70	70	70
J. Vorklengte	373	373	373	373	373
K. Vrije hoogte	746	762	779	797	813
Stack-to-reachverhouding (STR)	1.32	1.36	1.39	1.40	1.40
Reach	380	381	386	393	406
Stack	505	521	538	556	572