Taiwan Samuel Carbon Fiber Centerlock Aero Rotor | 160 mm 140 mm

Samuel Carbonvezel Composiet Remschijf

Gemaakt in Taiwan

Getest, vertrouwd en bewezen door professionals.

De Samuel carbon composiet racefiets remschijf is ontworpen voor rijders die compromisloze prestaties eisen onder alle omstandigheden. Gebouwd met ruimtevaart-gekwalificeerde hoge Tg epoxyhars en hoog-modulus carbon ribben, wordt deze warmtegeperst tot een stijve maar lichtgewicht structuur. Met een dikte van slechts 1,83 mm en een gewicht van slechts 90 g, vindt deze remschijf de perfecte balans tussen gewichtsbesparing, warmtebeheer en remconsistentie.

Gewicht (met adapter):
Standaard 160 mm 90 g
Standaard 140 mm
Aero 160 mm: 119 g
Aero 140 mm: 99,5 g

Bewezen Prestaties – ISO-4210 Gecertificeerd

ISO-4210 Natte & Droge Remtest (TAF geaccrediteerd laboratorium)

• Regelgevend minimum: 350N remkracht
  
  
• Samuel resultaat: overschrijdt 550N piekremkracht
  
  
• Bij 40N hendelinput levert de remschijf al ~250N remkracht, wat zorgt voor een krachtige respons met minimale handinspanning.
  
  
• Een typische rijderinput van 80–120 N bereikt onmiddellijke, race-niveau stopkracht.
  
  

Controle bij Nat Weer

• Gesimuleerde regenval met vernevelde spray gedurende de hele test.
  
  
• Behoudt stabiel remmen zonder fading, gehuil of piepende remmen.
  
  
• Praktijkvalidatie: downhill testen met een rijder van 110 kg in zware regen bevestigden dezelfde stille, consistente prestaties.

Belangrijkste Technische Voordelen

• Hoge Hittebestendigheid – Ruimtevaart-epoxy met Tg > 300 °C zorgt voor fadevrij remmen onder langdurige belasting.
  
  
• Thermisch Beheer – De superieure geleidbaarheid en natuurlijke trillingsdemping van koolstofvezel verspreiden warmte efficiënt en onderdrukken resonantie die remgeluiden veroorzaakt.
  
  
• Aerodynamisch Profiel – Het semi-solide schijfdesign minimaliseert spaak-turbulentie, waardoor de luchtweerstand in snelbewegende pelotonen wordt verminderd.
  
  
• Lichtgewicht Sterkte – Met slechts 90 g leveren Samuel schijven een remkracht die ver boven de industriële normen ligt, zonder concessies te doen aan duurzaamheid.
  
  

Rijervaring

Bij snelle groepsritten en technische afdalingen geeft de Samuel schijf rijders precieze modulatie met minder handvermoeidheid, wat resulteert in een vloeiendere groepsdynamiek en veiliger remmen op racetempo.

Rotor Stresstest

Translation: Een typische grijpkracht van 8-10 kgf is voldoende om een racefiets effectief te stoppen. De TC-160 Carbon Fiber Composiet Schijfrem kan 40 kgf gedurende 30 seconden weerstaan zonder enige structurele schade of vervorming.

Rotor Richtproces