Verminder de luchtweerstand. Vereenvoudig je cockpit. Race met de precisie die de UCI heeft goedgekeurd.
De TAVELO AVRO Gen-1 is een geïntegreerde carbon cockpit die is ontworpen om de drie grootste problemen van prestatiegerichte wielrenners op te lossen: blootliggende kabels, inconsistente ergonomie en beperkte naleving van de UCI-wedstrijdregels .
De AVRO Gen-1 is gebouwd als een uit één stuk bestaande koolstofvezelconstructie met volledig interne kabelgeleiding en biedt een strakke, aerodynamische voorkant die de luchtweerstand minimaliseert en de stijfheid maximaliseert voor een efficiënte krachtoverdracht.
Waarom motorrijders kiezen voor de AVRO Gen-1
- Aerodynamica zonder compromissen – Interne kabelgeleiding verwijdert alle zichtbare kabels, waardoor de luchtweerstand wordt verminderd en je fiets een puur, raceklaar silhouet krijgt.
- UCI-goedgekeurd ontwerp – Gebouwd om te voldoen aan de wedstrijdreglementen, zodat uw setup legaal is voor wedstrijden op topniveau.
- Perfecte pasvorm, perfecte controle – Dankzij de verschillende breedte- en stuurpenlengte-opties kunt u uw reikwijdte, hoogte en handpositie nauwkeurig afstellen voor optimale stabiliteit en comfort.
- Ergonomisch voordeel – De gevormde bovenkant en de gripzones met textuur verminderen vermoeidheid tijdens lange ritten en intensieve inspanningen.
- Stijfheid door één stuk koolstofvezel – De monocoque constructie verbetert de stuurprecisie en behoudt tegelijkertijd een uitzonderlijke torsiestijfheid en een laag gewicht.
Technische specificaties
| Specificatie | Details |
|---|---|
| Bouw | Eendelige constructie van volledig koolstofvezel (monocoque) |
| Stuurbreedtes | 360 / 380 / 400 / 420 mm |
| Stengellengtes | 80 / 90 / 100 / 110 / 120 / 130 / 140 mm |
| Reiken / Neerlaten | 77 mm / 130 mm |
| Uitvlamhoek | 2,6° |
| Stengelhoek | –10° |
| Stapelhoogte | 36,4 mm |
| Kabelgeleiding | Volledig intern – compatibiliteit met remmen, schakelen en elektronica |
| Geschat gewicht | 330 g (formaat 400 × 110 mm) |
| Certificering | UCI-goedgekeurd voor gebruik in wedstrijden. |
Prestatie-engineering
Het ontwerp uit één stuk van de AVRO Gen-1 elimineert traditionele verbindingen tussen stuur en stuurpen, waardoor de flexibiliteit wordt verminderd en de torsiestijfheid onder belasting wordt verbeterd.
De aerodynamische vormgeving zorgt voor een soepele luchtstroom over de voorkant van de fiets, met name rond het balhoofd en de overgangszone, wat resulteert in meetbare wattbesparing tijdens langdurige inspanningen.
Elke hoek en radius is getest om te voldoen aan de UCI-richtlijnen en tegelijkertijd aerodynamische prestaties van wereldklasse te leveren.
Pasvorm en compatibiliteit
Compatibel met toonaangevende framesets, waaronder Specialized Tarmac SL8/Venge , Cannondale SuperSix Evo , Pinarello F-serie en Colnago V-, C- en C68-platforms .
Het stuur is geschikt voor zowel mechanische als elektronische schakelsystemen en accepteert standaard fietscomputerhouders (niet inbegrepen).
Installatie- en configuratietips
Controleer de hoogte van de balhoofdbuis en de lengte van de stuurbuis vóór de installatie. Geïntegreerde cockpits vereisen een nauwkeurige pasvorm.
Gebruik de door de fabrikant aanbevolen aanhaalmomenten voor alle bevestigingspunten van de koolstofvezelklem.
Zorg ervoor dat alle kabels en slangen netjes door de interne kanalen worden geleid om slijtage te voorkomen.
Controleer na een aanrijding of botsing op scheuren of spanningsplekken in het oppervlak voordat u het product opnieuw gebruikt.
Voor wie is het bedoeld?
De AVRO Gen-1 is ontworpen voor rijders die streven naar minimale prestatiewinst , aerodynamische puristen en wedstrijdrijders die een UCI-goedgekeurde setup eisen .
Het biedt de gestroomlijnde cockpit, ergonomische stabiliteit en naleving van de regelgeving die kenmerkend zijn voor topklasse racefietsen.
