Colnago Y1RS poniżej 6 kg w pełnej specyfikacji! Z 7,14 kg na 5,93 kg – transformacja!
Co się dzieje, gdy odchudzasz rower aero?
Prezentacja budowy roweru
Colnago Y1Rs przed projektem poniżej 6 kg.
Większość ludzi patrzy na rower wyposażony już w kółka CeramicSpeed, zębatki Carbon-Ti, sztycę Darimo, zestaw kół Scope i tarcze XTR i myśli: to piękna konstrukcja! Prawdopodobnie tak lekka, jak to tylko możliwe.
Ważący 7,14 kg, jest już niezwykle konkurencyjny jak na rower szosowy aero, znacznie wyprzedzając wszystko, co standardowe.
Przenieśmy się na wyższy poziom i dążmy do Colnago Y1Rs ważącego poniżej 6 kg!
Dla kontekstu, standardowy Colnago Y1RS opuszcza fabrykę ważąc od 7,51 kg do 7,66 kg, więc ta konstrukcja już odchudza rower o 400-500 g, co jest godnym szacunku osiągnięciem.
Przygotuj się, zanurkujemy w świat ulepszeń, aby zredukować dodatkowe 1,21 kg 👀
Koła
Zestaw kół Scope Artech 4 został zastąpiony zestawem Overfast Ultralight 50mm Wheelset, ważącym zaledwie 940 g, co jest zdumiewające!
Opony bezdętkowe Continental Aero zostały zastąpione Panaracer Agilest Light (~190g każda) i dętkami Panaracer Purple Lite TPU (36g każda).
Standardowe tarcze XTR MT900 i pierścień blokujący tarczy zostały zastąpione lekkimi tarczami 74g i pierścieniem blokującym tarczę 5,17g
Osie
Ulepszyliśmy osie do Tytanowej Osi Przelotowej Sixweel Colnago (31g).
Oś przelotowa złożona!
Wnosimy to na wyższy poziom z Tytanowym Adapterem Przedniego Zacisku Hamulcowego Sixweel z Tytanowymi Śrubami Ti-Parts (łącznie 10 g).
Kaseta
Zainstalowano Kasetę Neutron 11-30T z powłoką DLC (Diamond-Like-Carbon) (163 g).
Koszyki na bidon
Wymieniliśmy koszyki na bidony na Tytanowy Koszyk na Bidon EXS (10g), z różowymi Tytanowymi Śrubami do Koszyka na Bidon Ti-Parts z Płaską Głowicą (1g każda).
Napęd
Żegnaj, Carbon-Ti
O, cześć, 1x! Zębatka Aluminium 7075, połączona z karbonowymi korbami Elilee X310 (310g) i założony 12-rzędowy tytanowy łańcuch YBN SLA-212 (230g, najlżejszy na świecie!).
O, nie zapominając też o mierniku mocy XCadey!
Pedały
Używając pedałów Look Keo Blade, po cichu straciliśmy więcej wagi – wymieniając standardowe osie na tytanowe i oszczędzając około 40 g na parze.
Siodło
Siodło Selle Italia SLR 3D Carbon (~143g), wspaniałe! Ale zaraz, jest usuwane??
A do tego?? Ha! To, co robimy, żeby zaoszczędzić wagę.
Cóż, surowe karbonowe siodełko ważące 60g to znaczna oszczędność wagi... Trudno jednak myśleć, że ratuje ono tyłek 😅
Strefa kierownicy
Wiele zmian w okolicy kierownicy, począwszy od mocowania komputera.
Tytanowy uchwyt komputerowy Ti-Parts Team Series drukowany w 3D (17g) zajmuje centralne miejsce. Długi, lekki, a jednocześnie praktyczny, mieści Garmin 1050/Wahoo Roam.
EXS Airtape (15g) to oczywisty wybór w porównaniu do popularnych taśm takich jak Supacaz Super Sticky Kush (~70-80g) czy Lizard Skins (~50-74g).
Ale zanim owiniemy Airtape, jest jeszcze jedno drobne ulepszenie!
Tada! Tytanowe pierścienie zaciskowe manetki od Ti-Master!
Ważące 3,4 g są o około 3 g lżejsze niż standardowe pierścienie zaciskowe Dura-Ace. Śmieszne, tak. Ale to redukcja masy o 50%😏
Teraz owijamy Airtape.
Utrzymuje ją na miejscu 2-gramowa Tytanowa zaślepka kierownicy Ti-Parts drukowana w 3D.
Uchwyt baterii
Do ostatnich etapów ulepszenia dodaliśmy Ultralekką Osłonę Uchwytu Baterii Overfast. Akcesorium do redukcji wagi o niskim nakładzie, ważące zaledwie 12 g w wersji Shimano 😃
Rezultat
Hura! Spójrz tylko na tę konstrukcję!
Wygląda na rower, który nie jest zbyt oczywistym "odchudzaczem", dopóki nie przyjrzysz się szczegółom.
Gdybyśmy mieli się czepiać, być może profil kół mógłby być nieco głębszy dla uzyskania aerodynamicznego wyglądu, ale hej, to rower o 800+ g poniżej limitu UCI 😉
Oto ponownie ostateczna waga:
Cii! 🙊 Nie dzwońcie na policję UCI.
Zastanawiam się, o ile szybciej mógłby jechać Pogacar, gdyby używał tego roweru 🤔
Ponadto, trochę oszukiwaliśmy, usuwając pedały, aby uzyskać wagę poniżej 6 kg 🤪, ale to standard branżowy dla producentów, prawda?
To tyle na dziś, mam nadzieję, że podobała wam się ta konstrukcja!
Do następnego razu,
Jedźcie mocno, jedźcie bezpiecznie.
Z ❤️, Tim
Partner budowy – The Bike Settlement
Ta budowa została zrealizowana we współpracy z The Bike Settlement.
Osiedle Rowerowe
https://www.thebikesettlement.com/
Blok 261, Waterloo Street
Sprzedaż detaliczna: #01-06
Mechanik: #02-07
Singapur 180261
(Najbliższe MRT: Bras Basah)
Od poniedziałku do piątku: 11:00 – 19:30
Sobota i niedziela: 10:00 – 17:00
*Zamknięte w dni świąteczne