Rotor de freio a disco Centerlock superleve 74g 88g | 140 e 160mm

Rotores Centerlock superleves projetados para freios a disco de estrada.

- Material atualizado 7075-T651 Alumínio, uma liga tratada termicamente com estiramento adicional de alívio de tensões para melhor estabilidade do material. Isso reduz significativamente as tensões internas, ajudando a prevenir empenamentos ou distorções durante e após a usinagem, especialmente em designs finos, leves e altamente usinados.

O resultado é melhor planicidade, tolerâncias mais apertadas e runout do rotor mais consistente, proporcionando um desempenho de frenagem mais suave e confiabilidade a longo prazo em comparação com o material T6 padrão.

- Suporte totalmente usinado em CNC para remover cada grama possível, mantendo a resistência necessária para a frenagem.

- Disco e rebites de aço SUS420 para garantir o gerenciamento de calor para uma frenagem longa e consistente.

--------------------------------
Especificações

Peso aproximado:
160mm - 88g/pc (Shimano XTR MT900: 108g)
140mm - 74g/pc (Shimano XTR MT900: 88g)

Nova Versão:
160mm - 92g/pc (Shimano XTR MT900: 108g)
140mm - 82g/pc (Shimano XTR MT900: 88g)

Espessura - 1.8mm

Limite de peso do sistema (Ciclista + Bicicleta): 100kg

--------------------------------
Padrões de Teste

ISO 4210:2015
EN 14781:2005
GB 3565-2005

Baixe o Relatório de Teste TUV Aqui

--------------------------------
Links

As travas do rotor não estão incluídas. Você pode encontrá-las abaixo:

Trava de Ferramenta de Movimento Central

Trava de Ferramenta de Cassete

----------------------------
Aviso

Bicicleta e outros componentes nas fotos não estão incluídos.

Embora a superfície de frenagem do rotor seja feita de aço inoxidável, podem aparecer pontos marrons nas paredes da fenda de corte devido ao processo de corte a laser de alta temperatura, que pode depositar íons de ferro. Estes podem ser removidos com escova, são principalmente cosméticos e não entram em contato com as pastilhas de freio.