Eixos passantes OVERFAST Carbon para Bastion Archetype/Superleggera – Eixo ultraleve para bicicleta de estrada com freio a disco | Resistência de 950kgf

29±1g | Ligação Carbono-Liga Patenteada | >950kgf Resistência à Tração

Eixos passantes de carbono ultraleves com rosca de alumínio e inserto de titânio, projetados para bicicletas de estrada modernas com freio a disco.

✔ Redução significativa de peso
✔ Testado por EN & UCI
✔ Versão atualizada de 2024
✔ Frete grátis para todo o mundo

Eixos Overfast adequados para outras marcas de bicicletas, por favor, clique aqui.

Destaques da Engenharia

Interface Patenteada de Carbono-Liga

A interface crítica de suporte de carga entre o eixo de carbono e a seção roscada de alumínio utiliza uma estrutura de ligação mecânica patenteada. Isso evita a separação sob cargas de torque e tração. A Overfast também usa adesivos de grau aeroespacial para unir os dois, para maior tranquilidade.

Inserto de Titânio

O reforço de titânio para o encaixe da chave hexagonal adiciona apenas 1g, mas melhora significativamente a durabilidade da rosca e a confiabilidade a longo prazo.

Economia de Peso

Economiza ~100g em comparação com muitos eixos passantes de fábrica, dependendo do modelo.

Testes de Resistência e Segurança

Cada projeto passou por testes destrutivos e não destrutivos, incluindo:

• Teste de fadiga com conjunto de rodas (normas EN)
• Teste de impacto com conjunto de rodas (normas UCI)
• Teste de torque máximo (19Nm)
• Teste de resistência à tração (>950kgf)
• Teste de compressão lateral (100–200kg)
• Inspeção estrutural por raios-X
• Teste de impacto e fadiga da tampa de carbono (impacto de 20J, torque repetido de 12Nm)
• Mais de 1 ano de testes com atletas em condições reais
• As roscas são apertadas conforme a especificação durante a inspeção de controle de qualidade para garantir segurança e ajuste.

Para uma análise mais detalhada da engenharia, consulte: 27g o Par: Como a OVERFAST Projetou o Eixo Passante Mais Leve do Mundo

Informações de Montagem

• Não utilize pasta de montagem RSP. Ela pode causar o travamento da rosca.
• Pequenas marcas nas roscas podem ser visíveis devido aos testes de torque de CQ. Tenha certeza de que todos os eixos são novos. Esta etapa é essencial para garantir a segurança do produto.
• Certifique-se de que a cabeça da ferramenta esteja inserida pelo menos 15mm no eixo passante antes de apertar/afrouxar.
• Use uma chave de torque para a instalação. Torque Recomendado: 7-9Nm
• Aperte à mão inicialmente para garantir que a rosca entre o eixo passante e o quadro esteja alinhada para evitar roscas danificadas.
• A Overfast utiliza uma tolerância de rosca mais apertada, então espere um ajuste mais justo durante a montagem em comparação com os eixos de fábrica.