Quick Pro
Quadro de bicicleta de estrada Quick Pro ER:ONE Aero
Quadro de bicicleta de estrada Quick Pro ER:ONE Aero
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Quadro de 840g (±5%) | Carbono monocoque completo T1100+M65 | Aprovado pela UCI | Comprovado em corrida
Movimento central roscado T47 | Caixa de direção de 52/52mm | Freio a disco Flat Mount | Máximo 700×32C
Desenvolvido com a equipe UCI Continental Euskaltel–Euskadi | Vitória de etapa na estreia
Atualmente disponível apenas para envio para Singapura. Clientes de Singapura que desejam enviar para o exterior, por favor, entre em contato conosco.
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1. Largura do guidão integrado: (340/360/380/400/420)
2. Comprimento do guidão integrado: (70/80/90/100/110/120/130/140)
3. Garfo aerodinâmico ou garfo estreito (Padrão: Garfo aerodinâmico)
4. Canote de selim reto ou com offset de 20mm (Padrão: Reto)
A ER:ONE é o quadro aerodinâmico e de sprint dedicado da QuickPro, construído ao lado da versátil AR:ONE, mas sem as concessões.
Enquanto a AR equilibra leveza com eficiência aerodinâmica em terrenos variados, a ER é projetada desde o início para corridas planas e rápidas.
A geometria, os perfis dos tubos e a geometria do garfo visam apenas uma coisa: a redução do arrasto. A modelagem CFD foi utilizada durante todo o desenvolvimento, e não foi apenas um trabalho de laboratório.
O quadro estreou no Tour de Hainan de 2024 e conquistou uma vitória de etapa em sua primeira saída com a Equipe Euskaltel–Euskadi.
A política da QuickPro é clara: primeiro corra, depois venda. A ER:ONE agora está disponível no varejo após ajudar a equipe a conquistar mais de 10 vitórias na UCI em 2024.
Recursos
Construção Monocoque Completa
A QuickPro fabrica quadros monocoque completos internamente desde 2014. Todo o quadro é produzido em uma única peça, sem colagens ou juntas pós-moldagem para se preocupar.
Eles possuem sua própria ferramenta monocoque, o que lhes dá controle direto sobre a laminação e a qualidade em cada etapa.
Laminação de Carbono de Alto Módulo (T1100+M65)
O quadro utiliza uma mistura de fibras de alto módulo Toray T1100 e M65. O T1100 oferece excelente relação resistência-peso com boa resistência a impactos; o M65 é extremamente rígido e usado seletivamente na laminação para controlar a rigidez torcional onde é mais importante para o desempenho de sprint e aerodinâmico.
Tubo de Direção Esculpido de 52/52mm
Os rolamentos superior e inferior medem 52mm, o que enrijece consideravelmente a parte frontal em comparação com um conjunto de tubo de direção cônico padrão.
A seção central do tubo de direção é moldada para minimizar a área frontal sem sacrificar a rigidez, o que proporciona um perfil visivelmente mais agressivo do que o AR:ONE.
Garfo de Posição Ampla
As lâminas do garfo são posicionadas mais abertas do que em um garfo de estrada convencional.
A ideia é simples: o ar turbulento do pneu dianteiro mata o desempenho dos aerofólios profundos.
Ao mover as lâminas do garfo para fora, elas ficam em um fluxo de ar laminar mais limpo, reduzindo significativamente o arrasto em condições reais.
Movimento Central Roscado T47
T47 com uma largura de caixa de 68mm. Roscado, sem rangidos de ajuste por pressão, e a caixa mais larga é compatível com a maioria dos padrões de pedivela atuais.
Fácil de fazer a manutenção, sem necessidade de ferramentas especiais além de uma ferramenta para copo T47.
Cada Quadro é Radiografado
A construção em 840g significa tolerâncias apertadas. A QuickPro realiza uma inspeção de controle de qualidade completa em cada quadro antes do envio, incluindo análise de raios-X. Com este peso, esse nível de QC é importante.
Roteamento Interno Completo de Cabos
Linhas limpas, bom para aerodinâmica, e o tubo de direção grande tornam o roteamento menos problemático do que em quadros antigos com roteamento interno.
Especificações
| Peso do Quadro | 840g ±5% (Tamanho M, sem pintura) |
| Peso do Garfo | 445g ±5% (Tamanho M, sem pintura) |
| Material do Quadro | Fibra de Carbono - T1100 + M65 de Alto Módulo |
| Construção | Monocoque Completo Verdadeiro |
| Padrão da Caixa de Direção | 52mm superior / 52mm inferior |
| Movimento Central | T47 Roscado, caixa de 68mm |
| Eixo Dianteiro | Eixo passante 100×12mm |
| Eixo Traseiro | Eixo passante 142×12mm |
| Suporte de Freio | Freio a disco Flat Mount |
| Espaço Máximo para Pneu | 700×32C |
| Tamanhos | XS, S, M, L, XL |
| Limite de Peso do Ciclista | 120kg |
| Aprovado pela UCI | Sim |
O que está incluído?
- Quadro ER:ONE
- Garfo ER:ONE
- Guidão Integrado
- Caixa de Direção 52/52mm
- Canote de Selim
- Abraçadeira do Canote de Selim
- Eixo Passante Dianteiro (100×12mm)
- Eixo Passante Traseiro (142×12mm)
- Gancheira de Câmbio Traseiro UDH
Tamanho e Ajuste
Dimensões em mm, salvo indicação em contrário.
| Especificação | XS (430) | S (460) | M (490) | L (520) | XL (550) |
| A. Comprimento do Tubo do Selim | 430 | 460 | 490 | 520 | 550 |
| B. Comprimento Efetivo do Tubo Superior | 515 | 525 | 540 | 558 | 575 |
| C. Ângulo do Tubo do Selim (°) | 75.0 | 74.5 | 74.0 | 73.5 | 73.5 |
| D. Ângulo do Tubo de Direção (°) | 70 | 71 | 72 | 73 | 73 |
| E. Comprimento do Tubo de Direção | 105 | 118 | 132 | 148 | 165 |
| F. Comprimento da Rabeira | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 |
| G. Distância entre Eixos | 985 | 985 | 987 | 991 | 1008 |
| H. Offset/Rake do Garfo | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
| I. Rebaixamento do Movimento Central | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| J. Comprimento do Garfo | 373 | 373 | 373 | 373 | 373 |
| K. Altura do Standover | 746 | 762 | 779 | 797 | 813 |
| Relação Stack-To-Reach (STR) | 1.32 | 1.36 | 1.39 | 1.40 | 1.40 |
| Reach | 380 | 381 | 386 | 393 | 406 |
| Stack | 505 | 521 | 538 | 556 | 572 |
Garantia
A QuickPro oferece uma garantia de fabricação de 5 anos para o quadro ER:ONE contra defeitos de fabricação, cobrindo o quadro e o garfo.
Substituição por acidente e danos fora dos defeitos de fabricação não são cobertos pela garantia padrão.
