Gancheira de câmbio traseiro (RD) TiParts LITE Colnago UDH | Y1Rs, V5Rs, C72, Steelnovo

Um gancho de câmbio traseiro (RD) de nova geração co-desenvolvido pela Ti Parts e Sixweel — combinando a experiência em hardware de precisão da Ti Parts com o design estrutural orientado pela engenharia da Sixweel.

Construído em um esforço conjunto entre duas das equipes de engenharia de componentes mais respeitadas da indústria, este gancho integra os princípios de design comprovados do programa de ganchos de titânio da Ti Parts com a análise avançada de caminho de carga, controle de alinhamento e filosofia de controle de qualidade de fabricação da Sixweel.

O resultado é um gancho mais leve, rígido e mais resistente a colisões que melhora a precisão das trocas de marcha, oferecendo um preço mais acessível para ciclistas e pilotos diários.

Características Principais

1. Co-projetado por Ti Parts × Sixweel

• Desenvolvimento conjunto combinando a experiência em componentes de precisão da Ti Parts com a capacidade de engenharia estrutural da Sixweel.
• Herda a estabilidade de alinhamento e os princípios de fluxo de carga da plataforma de gancho de titânio Sixweel.
• Ainda mais refinado para alumínio com deformação otimizada e eficiência de peso.

2. Alumínio 6061-T6

• Alta resistência, comportamento de deformação previsível ideal para aplicações de gancho de câmbio.
• Excelente relação rigidez-peso para um desempenho de troca consistente.
• Mais leve que os equivalentes de gancho de titânio Grau 5.

3. Revestimento Metálico Premium em Pó

• O pó metálico ultrafino produz uma superfície mais brilhante, nítida e reflexiva.
• A cor permanece estável em condições normais de uso e armazenamento.
  

4. Usinagem CNC de Ultra Precisão

• Usinado com tolerâncias extremamente controladas.
• Garante o alinhamento preciso do gancho sem a necessidade de calços ou espaçadores.
• Ajuste perfeito em todos os modelos de quadro suportados.

5. Otimizado para Precisão de Troca de Marchas

• A análise de caminho de força da Sixweel melhora a rigidez lateral sob carga de troca.
• Reduz micro-dobramentos para manter o câmbio em uma trajetória estável.
• Trocas mais precisas e engate mais rápido do cassete em sistemas modernos de 12 velocidades.

6. Proteção Otimizada contra Quedas

• Projetado com comportamento de deformação controlado em vez de falha frágil.
• A energia do impacto é redirecionada para o eixo passante e a tampa da extremidade do cubo, reduzindo o estresse no quadro.
• Na maioria dos casos, o gancho mantém a integridade funcional para que você possa terminar o passeio ou chegar em casa com segurança após uma queda.

7. Leve e Mais Acessível

• Sensivelmente mais leve que as alternativas de titânio.
• Uma atualização focada no desempenho em relação à maioria dos ganchos de estoque a um preço mais acessível.

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Pesos

Shimano ~ 24g/pc sem porca
SRAM ~ 20g/pc sem porca

Passo da rosca externa: M17x P2.0mm
Rosca interna para eixo passante: P1.0mm
*Verifique a especificação da porca e do eixo passante antes de fazer o pedido
*Parafuso de alumínio com passo P1.0mm ainda em produção

Parafuso UDH de titânio (Rosca compatível M17x P2.0mm, rosca de eixo passante P1.0mm):

Nota: Após a instalação, os parafusos Hi, Lo e B-Limit do câmbio traseiro devem ser ajustados. Se você não estiver familiarizado, procure um mecânico de bicicletas profissional para assistência.

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Compatibilidade

Modelos Colnago compatíveis com UDH, como Y1Rs, V5Rs, C72, Steelnovo

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Links

Exclusões:

• Danos estéticos causados por desgaste
• Abrasão do uso normal
• Arranhões, desgaste da pintura ou marcas de superfície devido à instalação, armazenamento ou transporte

Essas alterações estéticas não afetam a integridade estrutural e são consideradas características normais de uso.

Como Reclamar
Basta entrar em contato com nossa equipe de atendimento ao cliente com:

• Seu número de pedido
• Fotos do gancho danificado
• Uma breve descrição do incidente

Nossa equipe verificará seu caso e fornecerá a oferta de substituição em caso de acidente com desconto.

Este programa se aplica exclusivamente a danos relacionados a acidentes e foi projetado para reduzir o custo de acidentes inesperados.