Quick Pro
Quick Pro AR:ONE Kolfiber Racercykelramset
Quick Pro AR:ONE Kolfiber Racercykelramset
Det gick inte att ladda hämtningstillgänglighet
799g (±5%) ram, 399g (±5%) gaffel | T1100+M65 full monocoque-kolfiber | UCI-godkänd | Tävlingsbeprövad
Gängat BSA-vevlager | 52/52mm styrhuvud | Skivbroms, Flat Mount | Max 700×32C
Körs av UCI Continental Team Ferei Quick-Panda Podium Mongolia | 12 UCI-segrar 2024
Tävlingscykeln som vann 2025 UCI Junior Road World Championship
AR:ONE byggdes utifrån ett enda mål: att skapa en kompromisslös tävlingscykel.
Ramkostnad, marknadsförbarhet och kommersiell lönsamhet avfärdades som irrelevanta från början. Directeur Sportif för Ferei Quick-Panda Podium Mongolia Team utsågs till produktchef för att säkerställa att ramen verkligen motsvarade kraven på UCI-nivå.
Resultatet är en ram på under 800 g som inte kompromissar med styvheten. En livlig, aggressiv känsla av det slag som blivit sällsynt i skivbromseran.
AR:ONE är utvecklad som en äkta allroundram. Den behövde klara de över 10 000 höjdmetrarna i Tour of Puoyang Lake och samtidigt leverera den vridstyvhet som krävs för spurtavslutningar på Martin Laas-nivå över 2 000 watt.
2025 cyklade Harry Hudson till seger och blev den första brittiska cyklisten att vinna UCI Men's Junior Road World Championships, efter en 36 km lång soloutbrytning i klättringarna på den rwandiska banan.
Funktioner
Äkta monocoque-konstruktion
QuickPro har tillverkat äkta monocoque-ramar internt sedan 2014.
Hela ramen tillverkas som ett enda stycke utan behov av efterföljande limning efter formningen. De använder sina egna monocoque-verktyg, vilket ger full kontroll över lamineringens kvalitet i varje produktionssteg.
Laminering i höghållfast kolfiber (T1100+M65)
Ramen använder en kombination av Toray T1100 och M65 höghållfast kolfiber.
T1100 ger utmärkt styrka i förhållande till vikt samt god slagtålighet. M65 används selektivt i lamineringen för att maximera vridstyvheten – det är kombinationen som ger AR:ONE dess tävlingsmässiga respons.
Styvhet i förhållande till vikt
Det viktigaste förhållandet hos en tävlingsram är styvhet i förhållande till vikt, och det är här AR:ONE gör sig förtjänt av sitt rykte.
Monocoque-konstruktionen och valet av höghållfast kolfiber samverkar för att skapa en ram som känns genuint livlig under belastning – inte bara lätt på vågen.
Aerodynamiskt optimerade rörprofiler
Rörformerna utvecklades med hjälp av en vindtunnelverifierad CFD-modell.
Med sprinthastigheter som regelbundet överstiger 70kph var aerodynamisk effektivitet ingen eftertanke, utan byggdes in i geometrin från första dagen.
Gängat BSA-vevlager
BSA-gängning gör service enkelt och eliminerar knarr.
Det var ett medvetet val för teambygget. Det underlättar för mekaniker ute på fältet och är kompatibelt med ett bredare utbud av vevpartier utan behov av proprietära adaptrar.
Enkel rund styrrörsdesign
Det runda styrröret är ännu ett praktiskt beslut. Cyklister kan använda en integrerad cockpit eller separat styre och styrstam utan att tvingas välja en viss cockpitlösning.
Varje ram röntgas
Att bygga under 700g innebär extremt snäva toleranser.
Varje ram genomgår en fullständig kvalitetskontroll innan den lämnar fabriken, inklusive röntgenanalys. Det finns inga genvägar vid denna vikt.
Specifikationer
| Rå ramvikt | 690g ±10g (storlek M, olackerad, exkl. tillbehör) |
| Körklar vikt | ~780g (storlek M, inkl. lack och tillbehör) |
| Rammaterial | Kolfiber – T1100 + M65 höghållfasthetsmodul |
| Konstruktion | Äkta full monocoque |
| Standard för styrlager | 52mm övre / 52mm nedre, helt internt |
| Vevlager | Gängad BSA |
| Framaxel | Genomgående axel 100×12mm |
| Bakaxel | Genomgående axel 142×12mm |
| Bromsfäste | Skivbroms, Flat Mount |
| Maximal däckfrigång | 700×32C |
| Storlekar | XS, S, M, L, XL |
| Maximal cyklistvikt | 120kg |
| UCI-godkänd | Ja |
Vad ingår?
- AR:ONE-ram
- AR:ONE-gaffel
- 52/52mm styrlager
- Sadelstolpe (20mm offset)
- Sadelstolpsklämma
- Genomgående framaxel (100×12mm)
- Genomgående bakaxel (142×12mm)
- UDH-bakväxelöra
Storlek och passform
AR:ONE har en aggressiv geometri. Reach-måtten är jämförbara med motsvarande cyklar från västerländska varumärken (t.ex. en Trek Madone eller Specialized SL8 i samma storlek), men stack är cirka 10mm lägre i de flesta storlekar, och upp till 20mm lägre i XL.
Den levereras som standard med en sadelstolpe med 20mm offset. En sadelstolpe utan offset finns att köpa separat om din sittposition kräver det.
| Specifikation | XS (430) | S (460) | M (490) | L (520) | XL (550) |
| A. Sadelrörslängd | 430 | 460 | 490 | 520 | 550 |
| B. Effektiv längd på överrör | 510 | 525 | 540 | 555 | 570 |
| C. Sadelrörsvinkel (°) | 75.0 | 74.5 | 74.0 | 73.5 | 73.5 |
| D. Styrrörsvinkel (°) | 70.0 | 71.0 | 72.0 | 73.0 | 73.0 |
| E. Längd på styrrör | 105 | 115 | 130 | 145 | 160 |
| F. Kedjestagslängd | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 |
| G. Hjulbas | 982 | 984.5 | 986 | 987 | 1002 |
| H. Gaffeloffset/gaffelrake | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
| I. Sänkning av vevlager | 71.6 | 71.6 | 71.6 | 71.6 | 71.6 |
| J. Gaffellängd | 370 | 370 | 370 | 370 | 370 |
| K. Standoverhöjd | 710.5 | 736 | 761.5 | 787 | 812.5 |
| Förhållandet mellan stack och reach (STR) | 1.34 | 1.35 | 1.38 | 1.41 | 1.41 |
| Reach | 375.4 | 382.2 | 386.7 | 391.4 | 402 |
| Stack | 503.9 | 516.7 | 534.6 | 552 | 566.6 |
Mått i mm om inget annat anges.
Garanti
QuickPro erbjuder en 5-årig tillverkargaranti på AR:ONE-ramsetet mot tillverkningsfel, som omfattar ram och gaffel.
Kraschskador och skador som inte beror på tillverkningsfel omfattas inte av standardgarantin.
