Quick Pro
Quick Pro ER:ONE Aero Racercykelram
Quick Pro ER:ONE Aero Racercykelram
Det gick inte att ladda hämtningstillgänglighet
840g ram (±5%) | T1100+M65 kolfiber i full monocoque | UCI-godkänd | Testad i tävling
T47 gängat vevlager | 52/52 mm styrhuvud | Flat mount-skiva | Max 700×32C
Utvecklad tillsammans med UCI Continental Team Euskaltel–Euskadi | Etappseger vid debuten
För närvarande endast tillgänglig för leverans till Singapore. Kunder i Singapore som vill skicka utomlands, vänligen kontakta oss.
När du beställer, vänligen ange ditt val i "order special instructions" på kundvagnssidan:
1. Integrerad styrets bredd: (340/360/380/400/420)
2. Integrerad styrets längd: (70/80/90/100/110/120/130/140)
3. Aero gaffel eller smal gaffel (standard: Aero gaffel)
4. Rak eller 20 mm offset sadelstolpe (standard: Rak)
ER:ONE är QuickPros dedikerade aero- och sprintram, byggd parallellt med AR:ONE allround-ramen, men utan kompromisserna.
Där AR balanserar låg vikt med aeroeffektivitet över varierad terräng, är ER formad från grunden för platt, snabb tävling.
Geometrin, rörprofilerna och gaffelgeometrin strävar alla efter en sak: minskat luftmotstånd. CFD-modellering användes under hela utvecklingen, och det var inte bara laboratoriearbete.
Ramen debuterade på Tour of Hainan 2024 och tog en etappseger vid sitt första framträdande med Team Euskaltel–Euskadi.
QuickPros policy är tydlig: tävla först, sälj sedan. ER:ONE finns nu tillgänglig i butik efter att ha hjälpt laget till över 10 UCI-segrar under 2024.
Funktioner
Full Monocoque-konstruktion
QuickPro har byggt äkta monocoque-ramar internt sedan 2014. Hela ramen tillverkas i ett stycke utan efterföljande limning eller fogar att oroa sig för.
De driver sin egen monocoque-verktygstillverkning, vilket ger dem direkt kontroll över uppläggning och kvalitet i varje steg.
Kolfiberupplägg med hög modul (T1100+M65)
Ramen använder en blandning av Toray T1100 och M65 högmodulfiber. T1100 ger utmärkt styrka-till-vikt med god slagtålighet; M65 är extremt styv och används selektivt i uppläggningen för att kontrollera vridstyvheten där det betyder mest för sprint- och aeroprestanda.
Skulpterat 52/52 mm styrhuvud
Övre och nedre lager har båda 52 mm, vilket avsevärt styvar upp fronten jämfört med en standard avsmalnande styrhuvudkonstruktion.
Mitten av styrhuvudet är format för att minimera frontytan utan att offra styvheten, vilket ger en märkbart mer aggressiv profil än AR:ONE.
Bred gaffel
Gaffelbenen är placerade bredare än en konventionell landsvägsgaffel.
Idén är enkel: turbulent luft från framdäcket förstör prestandan hos djupa aeroprofiler.
Genom att flytta gaffelbenen utåt befinner de sig i ett renare laminärt luftflöde, vilket minskar luftmotståndet på ett meningsfullt sätt under verkliga förhållanden.
T47 gängat vevlager
T47 med en 68 mm hylsbredd. Gängat, så ingen knarr från presspassning, och det bredare hylset är kompatibelt med de flesta nuvarande vevpartistandarder.
Enkel att serva, inga specialverktyg behövs utöver ett T47-koppverktyg.
Varje ram röntgas
Att bygga med en vikt på 840 g innebär snäva toleranser. QuickPro utför en fullständig kvalitetskontrollinspektion på varje ram innan den skickas, inklusive röntgenanalys. Vid denna vikt är den nivån av kvalitetskontroll viktig.
Fullständig intern kabeldragning
Rena linjer, bra för aerodynamiken, och det stora styrhuvudet gör dragningen mindre av en mardröm än på äldre ramar med intern dragning.
Specifikationer
| Ramvikt | 840 g ±5% (storlek M, omålad) |
| Gaffelvikt | 445 g ±5% (storlek M, omålad) |
| Rammaterial | Kolfiber - T1100 + M65 hög modul |
| Konstruktion | Äkta full monocoque |
| Styrlagerstandard | 52 mm övre / 52 mm nedre |
| Vevlager | T47 gängat, 68 mm vevlagerhus |
| Framaxel | 100×12 mm genomgående axel |
| Bakaxel | 142×12 mm genomgående axel |
| Bromsfäste | Flat mount-skiva |
| Maximal däckbredd | 700×32C |
| Storlekar | XS, S, M, L, XL |
| Maximal förarvikt | 120 kg |
| UCI-godkänd | Ja |
Vad ingår?
- ER:ONE ram
- ER:ONE gaffel
- Integrerat styre
- 52/52 mm styrlager
- Sadelstolpe
- Sadelstolpsklämma
- Främre genomgående axel (100×12 mm)
- Bakre genomgående axel (142×12 mm)
- UDH bakväxelöra
Storlek & passform


Mått i mm om inget annat anges.
| Specifikation | XS (430) | S (460) | M (490) | L (520) | XL (550) |
| A. Sadelrörslängd | 430 | 460 | 490 | 520 | 550 |
| B. Effektiv överrörslängd | 515 | 525 | 540 | 558 | 575 |
| C. Sadelrörsvinkel (°) | 75.0 | 74.5 | 74.0 | 73.5 | 73.5 |
| D. Styrhuvudsvinkel (°) | 70 | 71 | 72 | 73 | 73 |
| E. Styrhuvudslängd | 105 | 118 | 132 | 148 | 165 |
| F. Kedjestagslängd | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 |
| G. Hjulbas | 985 | 985 | 987 | 991 | 1008 |
| H. Gaffelförskjutning/rake | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
| I. Vevlagerfall | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| J. Gaffellängd | 373 | 373 | 373 | 373 | 373 |
| K. Ståhöjd | 746 | 762 | 779 | 797 | 813 |
| Stack-to-Reach Ratio (STR) | 1.32 | 1.36 | 1.39 | 1.40 | 1.40 |
| Reach | 380 | 381 | 386 | 393 | 406 |
| Stack | 505 | 521 | 538 | 556 | 572 |
Garanti
QuickPro lämnar 5 års tillverkningsgaranti på ER:ONE ramset mot tillverkningsfel, vilket täcker ramen och gaffeln.
Kraschutbyte och skador utanför tillverkningsfel täcks inte av standardgarantin.
