TiParts LITE Colnago UDH Växelförares (RD) infästning | Y1Rs, V5Rs, C72, Steelnovo

Ett nästa generations bakväxelöra (RD) som utvecklats i samarbete mellan Ti Parts och Sixweel – som kombinerar Ti Parts expertis inom precisionshårdvara med Sixweels ingenjörsdrivna strukturella design.

Detta växelöra är byggt i ett samarbete mellan två av branschens mest respekterade komponentingeniörsteam, och integrerar de beprövade designprinciperna från Ti Parts titankonsolprogram med Sixweels avancerade analys av kraftvägar, justeringskontroll och tillverknings-QC-filosofi.

Resultatet är ett lättare, styvare och mer kraschtåligt växelöra som förbättrar växlingsprecisionen samtidigt som det erbjuder en mer tillgänglig prispunkt för vardagsbrukare och tävlingscyklister.

Nyckelfunktioner

1. Samutvecklad av Ti Parts × Sixweel

• Gemensam utveckling som kombinerar Ti Parts erfarenhet av precisionskomponenter med Sixweels strukturella ingenjörskapacitet.
• Ärver stabiliteten och kraftflödesprinciperna från Sixweels titankonsolplattform.
• Vidareutvecklad för aluminium med optimerad deformation och vikt effektivitet.

2. 6061-T6 Aluminium

• Höghållfast, förutsägbart deformationsbeteende idealiskt för bakväxelöron.
• Utmärkt styvhet-till-viktförhållande för konsekvent växlingsprestanda.
• Lättare än Grade 5 titanväxelöron.

3. Premium metallisk pulverlackering

• Ultrafint metalliskt pulver ger en ljusare, skarpare, mer reflekterande yta.
• Färgen förblir stabil under normala kör- och förvaringsförhållanden.
  

4. Ultraprecis CNC-bearbetning

• Maskinbearbetad till extremt snäva kontrollerade toleranser.
• Säkerställer exakt växelörajustering utan behov av shims eller distanser.
• Verklig drop-in passform över stödda rammodeller.

5. Kraftoptimerad för växlingsprecision

• Sixweels kraftvägsanalys förbättrar sidostyvheten under växlingsbelastning.
• Minskar mikroböjning för att hålla växeln i en stabil bana.
• Mer precisa växlingar och snabbare kassettengagemang på moderna 12-växlade system.

6. Kraschoptimerat skydd

• Designad med kontrollerat deformationsbeteende istället för spröd brott.
• Slagenergin omdirigeras mot genomgående axel och navände, vilket minskar belastningen på ramen.
• I de flesta fall behåller växelörat sin funktionella integritet så att du kan slutföra turen eller ta dig hem säkert efter en krasch.

7. Lättvikt och mer tillgänglig

• Märkbart lättare än titanalternativ.
• En prestationsfokuserad uppgradering jämfört med de flesta standardväxelöron till ett mer tillgängligt pris.

----------------------------
Vikter

Shimano ~ 24g/st utan mutter
SRAM ~ 20g/st utan mutter

Gängmått ytter: M17x P2.0mm
Innergänga för genomgående axel: P1.0mm
*Vänligen kontrollera mutterspecifikation och genomgående axelspecifikation innan du beställer
*Aluminiumbult med P1.0mm gängstigning är fortfarande under produktion

Titanium UDH bult (Kompatibel gänga M17x P2.0mm, genomgående axel gänga P1.0mm):

Obs: Efter installationen måste bakväxelns Hi-, Lo- och B-Limit-skruvar justeras. Om du är osäker, vänligen kontakta en professionell cykelmekaniker för hjälp.

----------------------------
Kompatibilitet

UDH-kompatibla Colnago-modeller, såsom Y1Rs, V5Rs, C72, Steelnovo

----------------------------
Länkar

För andra bakväxelöron, Klicka här

Undantag:

• Kosmetiska skador orsakade av slitage
• Slitage från normal cykling
• Repor, färgslitage eller ytliga märken från installation, förvaring eller transport

Dessa kosmetiska förändringar påverkar inte den strukturella integriteten och anses vara normala användningsegenskaper.

-----------------------------------

Om ditt växelöra går sönder under en krasch, kommer Ti Parts att erbjuda ett särskilt kraschersättningspris för att hjälpa dig att snabbt komma tillbaka på vägen.

Hur man gör anspråk
Kontakta helt enkelt vårt kundserviceteam med:

• Ditt ordernummer
• Foton av det skadade växelörat
• En kort beskrivning av händelsen

Vårt team kommer att verifiera ditt ärende och ge dig ett rabatterat kraschersättningserbjudande.

Detta program gäller uteslutande för kraschrelaterade skador och är utformat för att minska kostnaderna för oväntade olyckor.