TiParts LITE Direct Mount UDH (Universal Derailleur Hanger) | Shimano & SRAM | Trek Madone Gen8, Colnago V5Rs Y1RS, Aethos 2, Cervelo S5 2026

Ett nästa generations växelöra för bakväxel (RD), gemensamt utvecklat av Ti Parts och Sixweel — som kombinerar Ti Parts expertis inom precisionskomponenter med Sixweels ingenjörsdrivna konstruktionsdesign.

Detta växelöra har tagits fram gemensamt av två av branschens mest respekterade ingenjörsteam för komponenter och integrerar de beprövade designprinciperna från Ti Parts program för växelöron i titan med Sixweels avancerade analys av kraftflöden, linjeringskontroll och filosofi för kvalitetskontroll i tillverkningen.

Resultatet är ett lättare, styvare och mer krosståligt växelöra som förbättrar växlingsprecisionen och samtidigt erbjuder ett mer överkomligt pris för vardagscyklister och tävlingscyklister.

Viktiga egenskaper

1. Gemensamt utvecklat av Ti Parts × Sixweel

• Gemensam utveckling som kombinerar Ti Parts erfarenhet av precisionskomponenter med Sixweels kapacitet inom konstruktionsteknik.
• Bygger vidare på linjeringsstabiliteten och principerna för kraftflöde från Sixweels plattform för växelöron i titan.
• Ytterligare förfinat för aluminium med optimerad deformation och vikteffektivitet.

2. 6061-T6-aluminium

• Hög hållfasthet och förutsägbart deformationsbeteende, idealiskt för växelöron.
• Utmärkt förhållande mellan styvhet och vikt för konsekvent växlingsprestanda.
• Lättare än motsvarande växelöron i Grade 5-titan.

3. Premiumbeläggning med metallpulver

• Ultrafint metallpulver ger en klarare, skarpare och mer reflekterande yta.
• Färgen förblir stabil vid normal cykling och förvaring.
  

4. CNC-bearbetning med ultrahög precision

• Bearbetat med extremt snäva och kontrollerade toleranser.
• Säkerställer exakt linjering av växelörat utan behov av mellanlägg eller distanser.
• Direkt passform på alla kompatibla rammodeller.

5. Kraftoptimerat för exakt växling

• Sixweels kraftflödesanalys förbättrar sidostyvheten under växlingsbelastning.
• Minskar mikroböjning för att hålla bakväxeln i en stabil rörelsebana.
• Mer precisa växlingar och snabbare ingrepp i kassetten på moderna 12-delade system.

6. Kraschoptimerat skydd

• Utformat för kontrollerad deformation i stället för sprödbrott.
• Stötenergin leds om mot genomgående axeln och navets ändkåpa, vilket minskar belastningen på ramen.
• I de flesta fall behåller växelörat sin funktionella integritet så att du kan avsluta turen eller ta dig hem säkert efter en krasch.

7. Låg vikt & mer överkomligt pris

• Märkbart lättare än alternativ i titan.
• En prestandainriktad uppgradering jämfört med de flesta originalväxelöron till ett mer överkomligt pris.

----------------------------
Vikter

Shimano ~ 24g/st utan mutter
SRAM ~ 20g/st utan mutter

[Ny 2026]
Shimano ~ 32g med mutter
SRAM ~ 28.33g med mutter

Yttre gängstigning: M17x P2.0mm
Invändig gänga för genomgående axel: P1.0mm
*Kontrollera mutterspecifikationen & specifikationen för den genomgående axeln innan du beställer
*Aluminiumbult med P1.0mm stigning är fortfarande i produktion

UDH-bult i titan (Kompatibel gänga M17x P2.0mm, genomgående axelgänga P1.0mm):

Observera: Efter montering måste bakväxelns Hi-, Lo- och B-Limit-skruvar justeras. Om du är osäker bör du be en professionell cykelmekaniker om hjälp.

----------------------------
Kompatibilitet

UDH-kompatibla cyklar såsom:
Specialized Aethos 2, Crux 2025, SL9
Aurum Magma
Basso Diamante SV 2025
Bianchi Impulso
BMC Kaius, URS 01
Cannondale Lab71 SuperX, Synapse, Topstone
Canyon Grail
Cervelo Aspero, R5
Colnago V5Rs Y1RS
Enve MOG
Norco Search
Orbea Terra
Specialized Crux 2025
Standert Erdgeschoss, Kieswerk, Kreissage, Pfadfinder
Trek Checkmate, Checkout, Checkpoint, Madone Gen 8 
Wilier Rave
XDS X-Lab 
Van Rysel
Pinarello Dogma GR 2026

och fler! 

Du hittar listan över UDH-kompatibla cyklar utrustade med SRAM via den här länken och kan filtrera efter "UDH"

Inte kompatibel med:
Cervelo S5 MY26

----------------------------
Länkar

Undantag:

• Kosmetiska skador orsakade av normalt slitage
• Nötning från normal cykling
• Repor, färgslitage eller ytmärken från montering, förvaring eller transport

Dessa kosmetiska förändringar påverkar inte den strukturella integriteten och anses vara normala bruksspår.

Så gör du ett anspråk
Kontakta helt enkelt vår kundtjänst med:

• Ditt ordernummer
• Foton av det skadade växelörat
• En kort beskrivning av händelsen

Vårt team verifierar ditt ärende och erbjuder ett rabatterat kraschersättningsalternativ.

Detta program gäller endast kraschrelaterade skador och är utformat för att minska kostnaden vid oväntade olyckor.