Ti-Parts Titanium
TiParts LITE Trek UDH bakväxelöra (RD) | Madone Gen 8, Domane AL Gen4, Checkpoint, Checkmate
TiParts LITE Trek UDH bakväxelöra (RD) | Madone Gen 8, Domane AL Gen4, Checkpoint, Checkmate
Det gick inte att ladda hämtningstillgänglighet
Ett nygenerations växelöra (RD) som utvecklats gemensamt av Ti Parts och Sixweel – kombinerar Ti Parts expertis inom precisionshårdvara med Sixweels ingenjörsdrivna strukturdesign.
Detta växelöra, byggt som ett gemensamt projekt mellan två av branschens mest respekterade komponentteknikteam, integrerar de beprövade designprinciperna från Ti Parts titankrokprogram med Sixweels avancerade lastvägsanalys, justeringskontroll och tillverknings-QC-filosofi.
Resultatet är ett lättare, styvare, mer kraschtåligt växelöra som förbättrar växlingsprecisionen samtidigt som det erbjuder ett mer tillgängligt pris för dagliga cyklister och tävlingscyklister.
Nyckelfunktioner
1. Samutvecklat av Ti Parts × Sixweel
- Gemensam utveckling som kombinerar Ti Parts erfarenhet av precisionskomponenter med Sixweels strukturella ingenjörskapacitet.
- Ärver justeringsstabiliteten och lastflödesprinciperna från Sixweels titanfästplattform.
- Ytterligare förfinad för aluminium med optimerad deformation och viktprestanda.
2. 6061-T6 Aluminium
- Höghållfast, förutsägbart deformationsbeteende idealiskt för växelöron.
- Utmärkt styvhet-till-vikt-förhållande för konsekvent växlingsprestanda.
- Lättare än motsvarande växelöron i Grade 5 titan.
3. Premium Metallic Pulverlackering
- Ultrafint metallpulver ger en ljusare, skarpare och mer reflekterande yta.
- Färgen förblir stabil under normala kör- och förvaringsförhållanden.
4. Ultraprecis CNC-bearbetning
- Bearbetad till extremt snäva kontrollerade toleranser.
- Säkerställer exakt justering av växelöra utan behov av shims eller distanser.
- Verklig drop-in-passform för stödda rammodeller.
5. Kraftoptimerad för växlingsprecision
- Sixweels kraftvägsanalys förbättrar lateral styvhet under växlingsbelastning.
- Minskar mikroböjning för att hålla växeln i en stabil bana.
- Mer exakt växling och snabbare kassettkoppling på moderna 12-växlade system.
6. Kraschoptimerat skydd
- Designad med kontrollerat deformationsbeteende istället för spröd brott.
- Slagenergin omdirigeras mot genomgående axeln och navets ändkåpa, vilket minskar belastningen på ramen.
- I de flesta fall behåller växelörat sin funktionella integritet så att du kan slutföra turen eller komma hem säkert efter en krasch.
7. Lättviktig & Mer Tillgänglig
- Märkbart lättare än titanalternativ.
- En prestandaförbättrande uppgradering jämfört med de flesta standardväxelöron till ett mer tillgängligt pris.
----------------------------
Vikter
Shimano ~ 24g/st utan mutter
SRAM ~ 20g/st utan mutter
Yttre gängstigning: M17x P2.0mm
Inre gänga för genomgående axel: P1.0mm
*Vänligen kontrollera mutterspecifikationer och genomgående axelspecifikationer innan du beställer
*Aluminiumbult med P1.0mm stigning fortfarande i produktion
Titan UDH-bult (Kompatibel gänga M17x P2.0mm, genomgående axel gänga P1.0mm):
Obs: Efter installationen måste växelns Hi-, Lo- och B-Limit-skruvar justeras. Om du är osäker, vänligen sök hjälp av en professionell cykelmekaniker.
----------------------------
Kompatibilitet
UDH-kompatibla Trek-modeller, såsom Madone Gen 8, Domane AL Gen4, Checkpoint och Checkmate eller andra framtida UDH-kompatibla modeller.
Observera att tidigare modeller kanske inte stöds, så verifiera din cykels växelöra innan du köper.
Länk för SRAM-kompatibla UDH-modeller HÄR
----------------------------
Länkar
Garantipolicy
Undantag:
- Kosmetiska skador orsakade av slitage
- Nötningsskador från normal cykling
- Repor, färgslitage eller ytmärken från installation, förvaring eller transport
Dessa kosmetiska förändringar påverkar inte den strukturella integriteten och anses vara normala användningsegenskaper.
Så här gör du en reklamation
Kontakta helt enkelt vårt kundserviceteam med:
- Ditt ordernummer
- Foton av det skadade växelörat
- En kort beskrivning av händelsen
Vårt team kommer att verifiera ditt ärende och ge dig erbjudandet om kraschersättning med rabatt.
Detta program gäller uteslutande för kraschrelaterade skador och är utformat för att minska kostnaden för oväntade olyckor.
Vanliga frågor
Vanliga frågor
1. Fråga
Skadar en starkare bakväxelhängare kedjestaget vid ett fall/en krasch?
Svar
Nej, moderna cyklar har nuförtiden genomgående axlar som passerar genom bakväxelns upphängning. Genomgående axel ger extremt hög styvhet över hela ytan; därför kommer upphängningen inte att orsaka att kedjestaget går sönder om inte genomgående axeln går sönder. Detta är extremt sällsynt och skulle vara en allvarlig olycka, vilket jag hoppas att vi aldrig kommer att uppleva.
