Gå vidare till produktinformation
1 av 7

Ti-Parts Titanium

TiParts Titanium 29g CNC UDH-växelöra | Lättvikt Shimano Sram | SL9, Madone Gen8, Colnago V5Rs Y1RS, Aethos 2, Cervelo S5 2026

TiParts Titanium 29g CNC UDH-växelöra | Lättvikt Shimano Sram | SL9, Madone Gen8, Colnago V5Rs Y1RS, Aethos 2, Cervelo S5 2026

Ordinarie pris $150.00 SGD
Ordinarie pris $74.89 SGD Försäljningspris $150.00 SGD
Rea Slutsåld
Frakt beräknas i kassan.
Drivlina
Färg
Kvantitet

Precision CNC-bearbetad av Grade 5 Titanium 64


Vikt: 
Shimano  : 29g med sidokåpa
Sram : 24g med sidokåpa

- Minimerar vikten samtidigt som styvheten i den ursprungliga Shimano-pivotkonstruktionen bibehålls

- Minimerar glapp från toleransgapet i originalväxelörat

- Förbättrar växlingsprecision och respons.

- Minimerar risken för att växelörat går sönder vid en krasch, vilket ökar chansen att fullfölja loppet!

Obs: Efter installation måste bakväxelns Hi-, Lo- och B-Limit-skruvar justeras. Om du inte är bekant med detta bör du söka hjälp hos en professionell cykelmekaniker.

----------------------------
Kompatibilitet

Endast Shimano R Series Rear Derailleurs,
Sram UDH

För cyklar som endast använder Universal Derailleur Hangers, till exempel:
Specialized SL9, Aethos 2 , Crux 2025
Aurum Magma
Basso SV
Bianchi Impulso
BMC Kaius, URS 01
Cannondale Lab71 SuperX, Synapse, Topstone
Canyon Grail
Cervelo Aspero, R5, S5 2026
Colnago V5Rs Y1RS
Enve MOG
Norco Search
Orbea Terra
Specialized Crux
Standert Erdgeschoss, Kieswerk, Kreissage, Pfadfinder
Trek Checkmate, Checkout, Checkpoint, Madone Gen 8 
Wilier Rave
XDS X-Lab 
Van Rysel

och fler! 

Du hittar listan över UDH-kompatibla SRAM-utrustade cyklar genom att använda den här länken och filtrera efter "UDH". För denna produkt är dock endast Shimano-alternativet tillgängligt.

----------------------------
Länkar

För andra Rear Derailleur Hangers, klicka här

Vanliga frågor

1. Fråga
Skadar en starkare bakväxelhängare kedjestaget vid ett fall/en krasch?

Svar
Nej, moderna cyklar har nuförtiden genomgående axlar som passerar genom bakväxelns upphängning. Genomgående axel ger extremt hög styvhet över hela ytan; därför kommer upphängningen inte att orsaka att kedjestaget går sönder om inte genomgående axeln går sönder. Detta är extremt sällsynt och skulle vara en allvarlig olycka, vilket jag hoppas att vi aldrig kommer att uppleva.

Visa alla uppgifter