ผ้าเบรกจักรยานแบบออร์แกนิก (เรซิน) เทียบกับแบบโลหะหรือแบบเซรามิก: ผ้าเบรกแบบใดที่เหมาะกับคุณ?
เมื่อคุณคิดถึงการยกระดับสมรรถนะของจักรยานยนต์ คุณอาจนึกถึงล้อและส่วนประกอบที่เบากว่า ระบบเปลี่ยนเกียร์ Di2/eTap หรือการทำให้ทุกอย่างมีแอโรไดนามิกมากขึ้น แต่หนึ่งในส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดและถูกมองข้ามคือ ผ้าเบรก
ประเภทของผ้าเบรกที่คุณเลือกอาจส่งผลต่อ กำลังเบรก เสียง ความทนทาน และแม้แต่การสึกหรอของจานเบรก ผ้าเบรกสามประเภทที่พบบ่อยที่สุด ได้แก่ ผ้าเบรกออร์แกนิก (เรซิน) เซรามิก และโลหะ
ถึงแม้จะไม่มีประเภทผ้าเบรกที่ถูกหรือผิด แต่การเลือกผ้าเบรกที่ดีที่สุดสำหรับคุณนั้นขึ้นอยู่กับสภาพการขับขี่ของคุณ! แล้วแบบไหนที่เหมาะกับคุณที่สุด? มาดูกันดีกว่า
ผ้าเบรกออร์แกนิก (เรซิน)

ผ้าเบรกออร์แกนิกโดยทั่วไปทำจากเส้นใยออร์แกนิกที่อ่อนนุ่ม เช่น ยางและสารประกอบคาร์บอน ซึ่งยึดเข้าด้วยกันด้วยเรซิน
ข้อดี
- ซื้อได้
- เงียบมากขณะเบรก
- การปรับเปลี่ยนที่ดี
- การสึกหรอของโรเตอร์น้อยที่สุด
- ฝุ่นเบรคน้อยลง
- ง่ายต่อการเข้านอน
ข้อเสีย
- ไม่นานเท่าไร
- มีแนวโน้มที่จะเกิดการเบรกเฟดในระหว่างการเบรกอย่างรุนแรงเป็นเวลานาน เนื่องจากมีช่วงอุณหภูมิการทำงานที่ต่ำกว่า
- ทำงานได้ไม่ดีและสึกหรอเร็วในสถานการณ์ที่เปียก/สกปรก/สกปรก
เหมาะสำหรับ
นักปั่นจักรยานที่ชอบการเบรกที่เงียบ คาดเดาได้ และปรับระดับได้ ผู้ที่ไม่ค่อยเผชิญกับสภาพอากาศเลวร้ายหรืออาศัยอยู่ในพื้นที่ที่มีเนินเขาสูง
ตัวอย่างผ้าเบรกจักรยานแบบออร์แกนิก (เรซิน)
ชิมาโน่
L05A
บี05เอส
เจ03เอ
ผ้าเบรกโลหะ (เผา)

ผ้าเบรกแบบโลหะหรือแบบ 'ซินเทอร์' ประกอบด้วยอนุภาคโลหะแข็งที่หลอมรวมกันภายใต้ความร้อนและแรงดันสูง โลหะที่ใช้โดยทั่วไปคือนิกเกิลและทองแดง
การเผาผนึกคือกระบวนการหลอมโลหะภายใต้ความร้อนและแรงดันสูง เพื่อให้ได้ผ้าเบรกที่แข็งและทนทาน
ข้อดี
- สามารถทำงานได้ในอุณหภูมิสูง - มีโอกาสเกิดการเบรกเฟดน้อยลง เหมาะสำหรับการลงเขาที่ยาว/เร็ว
- ทำงานได้ดีในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย - คุณภาพการเบรกสม่ำเสมอมากขึ้น
- ทนทานเป็นพิเศษ
- พลังเบรกที่ยอดเยี่ยม
ข้อเสีย
- เสียงดังขณะเบรก
- โรเตอร์สึกหรอเร็วขึ้น
- ยากที่จะเข้านอน
- ฝุ่นเบรกเพิ่มมากขึ้นขณะเบรก
- ปรับเปลี่ยนยากกว่าแผ่นออร์แกนิกเล็กน้อย
เหมาะสำหรับ
จักรยานเสือภูเขา ผู้ขับขี่ทุกสภาพอากาศ นักปั่นจักรยานเสือหมอบ จักรยานไฟฟ้า และจักรยานขนของ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่ปั่นผ่านภูมิประเทศที่เป็นภูเขาบ่อยครั้ง
ตัวอย่างผ้าเบรกจักรยานแบบโลหะ
ชิมาโน่
เอ็ม060-เอ็มเอ็กซ์
เคโอโฟร์เอส
ผ้าเบรกเซรามิก

ผ้าเบรกเซรามิกโดยทั่วไปประกอบด้วยเส้นใยเซรามิกและเส้นใยทองแดงละเอียดฝังอยู่ภายใน ประเภทของเส้นใยเซรามิกประกอบด้วยเส้นใยเซรามิกที่มีอะลูมินา เส้นใยเซรามิกที่มีซิลิกา เส้นใยเซรามิกที่มีเซอร์โคเนีย และเส้นใยเซรามิกคอมโพสิต
ข้อดี
- เงียบขณะเบรก
- การเบรกที่แข็งแรง
- ทนทานต่อการเบรกเฟดสูง
- ฝุ่นเบรคน้อยลง
- ประสิทธิภาพที่เสถียรภายใต้สภาวะต่างๆ มากมาย
- ความทนทานสูง
ข้อเสีย
- ต้นทุนที่สูงขึ้น
เหมาะสำหรับ
ผู้ขับขี่ที่กำลังมองหาตัวเลือกผ้าเบรกที่เชื่อถือได้สำหรับทุกสภาวะ
ตัวอย่างผ้าเบรกจักรยานแบบเซรามิก
Shimano ไม่ได้ผลิตผ้าเบรกเซรามิก แต่มีผู้ผลิตรายอื่นผลิตให้
ตารางเปรียบเทียบด่วน
| คุณสมบัติ | แผ่นอนามัยออร์แกนิค | แผ่นเซรามิก | แผ่นโลหะ |
|---|---|---|---|
| ระดับเสียง | เงียบสงบมาก | เงียบถึงปานกลาง | ดังที่สุด (สามารถกรี๊ดได้) |
| ความรู้สึกในการเบรก | ราบรื่น ก้าวหน้า | สม่ำเสมอ แน่นเล็กน้อย | แข็งแรง รู้สึก “จับต้องได้” |
| ความทนทาน | อายุการใช้งานสั้น | อายุการใช้งานยาวนาน | อายุการใช้งานยาวนานที่สุด |
| ทนความร้อน | ต่ำ (อาจจางลงเมื่อลงเนิน) | สูง | สูงมาก |
| ประสิทธิภาพการทำงานบนพื้นเปียก/โคลน | แย่ถึงปานกลาง | ดี | ยอดเยี่ยม |
| การสึกหรอของโรเตอร์ | อ่อนโยนต่อโรเตอร์ | ปานกลาง | การสึกหรอของโรเตอร์ที่สูงขึ้น |
| ค่าใช้จ่าย | โดยปกติแล้วราคาถูกที่สุด | ราคาแพงกว่า | ปานกลาง |
| ดีที่สุดสำหรับ | การเดินทางบนถนน/การเดินทางในสภาพอากาศแห้ง | รอบด้าน, ความทนทาน, การขับขี่แบบผสมผสาน | MTB, ดาวน์ฮิลล์, สภาพถนนที่สมบุกสมบัน |
ความคิดสุดท้าย
ผ้าเบรกสร้างความแตกต่างอย่างมากต่อการขับขี่และความรู้สึกในการปั่นจักรยานของคุณ การเลือกวัสดุที่เหมาะสมกับสภาพการใช้งานของคุณจะช่วยให้คุณเพลิดเพลินไปกับการปั่นจักรยานได้อย่างเต็มที่ เนื่องจากผ้าเบรกไม่ใช่ชิ้นส่วนที่มีราคาแพงที่สุด คุณจึงสามารถลองใช้ผ้าเบรกแต่ละประเภทได้!
❗หากคุณเลือกใช้ผ้าเบรกชนิดอื่นกับจานเบรกเดิม โปรดขัดจานเบรกเบาๆ และเช็ดด้วยแอลกอฮอล์ไอโซโพรพิลก่อนใส่ผ้าเบรกใหม่ การทำเช่นนี้เพื่อขจัดวัสดุผ้าเบรกเดิมออก ซึ่งจะไปรบกวนกระบวนการใส่ผ้าเบรกใหม่ อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการทำงานของผ้าเบรก
👉 พร้อมอัพเกรดการขับขี่ของคุณหรือยัง? ลองดู ผ้าเบรกจักรยาน ของเราสิ ออกแบบมาเพื่อผู้ขับขี่ที่ต้องการประสิทธิภาพในทุกสภาพถนน