เทคโนโลยี
ผ้าเบรกจักรยานทำงานอย่างไร: วิทยาศาสตร์เบื้องหล...
เคยสงสัยไหมว่าผ้าเบรกขนาดเล็กบนจักรยานของคุณสามารถหยุดผู้ขับขี่และจักรยานของพวกเขาได้อย่างรวดเร็วหรือไม่ คนส่วนใหญ่รู้ว่าผ้าเบรก ทำหน้าที่ อะไร - มันช่วยหยุดรถจักรยานของคุณ แต่มีน้อยคนนักที่จะรู้ว่ามันทำงาน อย่างไร เบื้องหลังการหยุดรถอย่างราบรื่นและการลงเขาอย่างควบคุมได้ทุกครั้ง คือการผสมผสานระหว่างฟิสิกส์ วิศวกรรมศาสตร์ และวัสดุศาสตร์อันชาญฉลาด! มาดูหลักวิทยาศาสตร์เบื้องหลังผ้าเบรกกันดีกว่าว่าอะไรทำให้ผ้าเบรกบางชนิดมีประสิทธิภาพดีกว่าชนิดอื่น 1. พื้นฐาน: การเปลี่ยนการเคลื่อนที่เป็นความร้อน จำได้ไหมตอนเรียนวิทยาศาสตร์ที่เราเรียนกันว่าพลังงานไม่สามารถสร้างหรือทำลายได้ มีเพียงการแปลงจากรูปแบบหนึ่งไปเป็นอีกรูปแบบหนึ่งเท่านั้น นั่นคือสิ่งที่เกิดขึ้นในกระบวนการเบรก! เมื่อจักรยานของคุณเคลื่อนที่ มันจะมี พลังงานจลน์ ซึ่งก็คือพลังงานแห่งการเคลื่อนที่ พลังงานจลน์สามารถคำนวณได้จาก: 0.5 x มวลของระบบ x กำลังสองของความเร็ว ดังนั้นเราจะเห็นว่าพลังงานจลน์รวมขึ้นอยู่กับตัวแปร...
ผ้าเบรกจักรยานทำงานอย่างไร: วิทยาศาสตร์เบื้องหล...
เคยสงสัยไหมว่าผ้าเบรกขนาดเล็กบนจักรยานของคุณสามารถหยุดผู้ขับขี่และจักรยานของพวกเขาได้อย่างรวดเร็วหรือไม่ คนส่วนใหญ่รู้ว่าผ้าเบรก ทำหน้าที่ อะไร - มันช่วยหยุดรถจักรยานของคุณ แต่มีน้อยคนนักที่จะรู้ว่ามันทำงาน อย่างไร เบื้องหลังการหยุดรถอย่างราบรื่นและการลงเขาอย่างควบคุมได้ทุกครั้ง คือการผสมผสานระหว่างฟิสิกส์ วิศวกรรมศาสตร์ และวัสดุศาสตร์อันชาญฉลาด! มาดูหลักวิทยาศาสตร์เบื้องหลังผ้าเบรกกันดีกว่าว่าอะไรทำให้ผ้าเบรกบางชนิดมีประสิทธิภาพดีกว่าชนิดอื่น 1. พื้นฐาน: การเปลี่ยนการเคลื่อนที่เป็นความร้อน จำได้ไหมตอนเรียนวิทยาศาสตร์ที่เราเรียนกันว่าพลังงานไม่สามารถสร้างหรือทำลายได้ มีเพียงการแปลงจากรูปแบบหนึ่งไปเป็นอีกรูปแบบหนึ่งเท่านั้น นั่นคือสิ่งที่เกิดขึ้นในกระบวนการเบรก! เมื่อจักรยานของคุณเคลื่อนที่ มันจะมี พลังงานจลน์ ซึ่งก็คือพลังงานแห่งการเคลื่อนที่ พลังงานจลน์สามารถคำนวณได้จาก: 0.5 x มวลของระบบ x กำลังสองของความเร็ว ดังนั้นเราจะเห็นว่าพลังงานจลน์รวมขึ้นอยู่กับตัวแปร...
ผ้าเบรกจักรยานแบบออร์แกนิก (เรซิน) เทียบกับแบบโ...
เมื่อคุณคิดถึงการยกระดับสมรรถนะของจักรยานยนต์ คุณอาจนึกถึงล้อและส่วนประกอบที่เบากว่า ระบบเปลี่ยนเกียร์ Di2/eTap หรือการทำให้ทุกอย่างมีแอโรไดนามิกมากขึ้น แต่หนึ่งในส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดและถูกมองข้ามคือ ผ้าเบรก ประเภทของผ้าเบรกที่คุณเลือกอาจส่งผลต่อ กำลังเบรก เสียง ความทนทาน และแม้แต่การสึกหรอของจานเบรก ผ้าเบรกสามประเภทที่พบบ่อยที่สุด ได้แก่ ผ้าเบรกออร์แกนิก (เรซิน) เซรามิก และโลหะ ถึงแม้จะไม่มีประเภทผ้าเบรกที่ถูกหรือผิด แต่การเลือกผ้าเบรกที่ดีที่สุดสำหรับคุณนั้นขึ้นอยู่กับสภาพการขับขี่ของคุณ! แล้วแบบไหนที่เหมาะกับคุณที่สุด? มาดูกันดีกว่า ผ้าเบรกออร์แกนิก (เรซิน) ผ้าเบรกออร์แกนิกโดยทั่วไปทำจากเส้นใยออร์แกนิกที่อ่อนนุ่ม เช่น ยางและสารประกอบคาร์บอน ซึ่งยึดเข้าด้วยกันด้วยเรซิน ข้อดี ซื้อได้...
ผ้าเบรกจักรยานแบบออร์แกนิก (เรซิน) เทียบกับแบบโ...
เมื่อคุณคิดถึงการยกระดับสมรรถนะของจักรยานยนต์ คุณอาจนึกถึงล้อและส่วนประกอบที่เบากว่า ระบบเปลี่ยนเกียร์ Di2/eTap หรือการทำให้ทุกอย่างมีแอโรไดนามิกมากขึ้น แต่หนึ่งในส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดและถูกมองข้ามคือ ผ้าเบรก ประเภทของผ้าเบรกที่คุณเลือกอาจส่งผลต่อ กำลังเบรก เสียง ความทนทาน และแม้แต่การสึกหรอของจานเบรก ผ้าเบรกสามประเภทที่พบบ่อยที่สุด ได้แก่ ผ้าเบรกออร์แกนิก (เรซิน) เซรามิก และโลหะ ถึงแม้จะไม่มีประเภทผ้าเบรกที่ถูกหรือผิด แต่การเลือกผ้าเบรกที่ดีที่สุดสำหรับคุณนั้นขึ้นอยู่กับสภาพการขับขี่ของคุณ! แล้วแบบไหนที่เหมาะกับคุณที่สุด? มาดูกันดีกว่า ผ้าเบรกออร์แกนิก (เรซิน) ผ้าเบรกออร์แกนิกโดยทั่วไปทำจากเส้นใยออร์แกนิกที่อ่อนนุ่ม เช่น ยางและสารประกอบคาร์บอน ซึ่งยึดเข้าด้วยกันด้วยเรซิน ข้อดี ซื้อได้...
ชิ้นส่วนจักรยานไททาเนียมพิมพ์ 3 มิติ - ตัวเปลี่...
ความรู้เบื้องต้นเกี่ยวกับการพิมพ์ 3 มิติ การพิมพ์ 3 มิติ หรือที่รู้จักกันในชื่อ การผลิตแบบเติมแต่ง (additive manufacturing) มีมาตั้งแต่ช่วงทศวรรษ 1980 เป็นกระบวนการที่ชิ้นงานถูกสร้างขึ้นทีละชั้นจากไฟล์ออกแบบดิจิทัล การพิมพ์ 3 มิติได้ปฏิวัติวงการการผลิต เนื่องจากการผลิตแบบเติมแต่งจะสร้างชิ้นส่วนเฉพาะในจุดที่ต้องการเท่านั้น ต่างจากการผลิตแบบลบ (subtractive manufacturing) แบบดั้งเดิม (ซึ่งวัสดุจะถูกนำออกจากบล็อกแข็ง) แนวทางนี้ช่วยลดของเสีย ลดต้นทุน และช่วยให้สามารถออกแบบสิ่งต่างๆ ที่เป็นไปไม่ได้ด้วยเทคนิคแบบเดิม ในช่วง 2 ทศวรรษที่ผ่านมา ความก้าวหน้าที่สำคัญในเทคโนโลยีการพิมพ์...
ชิ้นส่วนจักรยานไททาเนียมพิมพ์ 3 มิติ - ตัวเปลี่...
ความรู้เบื้องต้นเกี่ยวกับการพิมพ์ 3 มิติ การพิมพ์ 3 มิติ หรือที่รู้จักกันในชื่อ การผลิตแบบเติมแต่ง (additive manufacturing) มีมาตั้งแต่ช่วงทศวรรษ 1980 เป็นกระบวนการที่ชิ้นงานถูกสร้างขึ้นทีละชั้นจากไฟล์ออกแบบดิจิทัล การพิมพ์ 3 มิติได้ปฏิวัติวงการการผลิต เนื่องจากการผลิตแบบเติมแต่งจะสร้างชิ้นส่วนเฉพาะในจุดที่ต้องการเท่านั้น ต่างจากการผลิตแบบลบ (subtractive manufacturing) แบบดั้งเดิม (ซึ่งวัสดุจะถูกนำออกจากบล็อกแข็ง) แนวทางนี้ช่วยลดของเสีย ลดต้นทุน และช่วยให้สามารถออกแบบสิ่งต่างๆ ที่เป็นไปไม่ได้ด้วยเทคนิคแบบเดิม ในช่วง 2 ทศวรรษที่ผ่านมา ความก้าวหน้าที่สำคัญในเทคโนโลยีการพิมพ์...
3 เหตุผลว่าทำไมคุณควรอัปเกรดน็อตจักรยานของคุณเป...
สำหรับนักปั่นจักรยานที่จริงจัง ทุกๆ รายละเอียดล้วนมีความสำคัญ แต่การอัปเกรดที่มักถูกมองข้ามกลับสร้างความแตกต่างที่น่าประหลาดใจได้ นั่นก็คือ สลักเกลียวของคุณ ไม่ว่าคุณจะปั่นลงเส้นทางภูเขา แข่งขัน หรือแค่ปั่นเพื่อสังสรรค์ สลักไททาเนียมก็ให้การผสมผสานที่ลงตัวระหว่างความแข็งแกร่ง น้ำหนักที่เบา ความทนทาน และคุณภาพ ยังคงใช้สลักเกลียวเหล็กอยู่หรือเปล่า? นี่คือ 3 เหตุผลว่าทำไมถึงเวลาเปลี่ยนแล้ว : 1. เบากว่าเหล็ก - โดยไม่ต้องเสียสละความแข็งแกร่ง สลักไททาเนียมมีน้ำหนัก เบากว่าสลักเหล็กมาตรฐานถึง 50 เปอร์เซ็นต์ และด้วยชิ้นส่วนกว่า 60 ชิ้นในจักรยาน รวมถึงระบบส่งกำลัง...
3 เหตุผลว่าทำไมคุณควรอัปเกรดน็อตจักรยานของคุณเป...
สำหรับนักปั่นจักรยานที่จริงจัง ทุกๆ รายละเอียดล้วนมีความสำคัญ แต่การอัปเกรดที่มักถูกมองข้ามกลับสร้างความแตกต่างที่น่าประหลาดใจได้ นั่นก็คือ สลักเกลียวของคุณ ไม่ว่าคุณจะปั่นลงเส้นทางภูเขา แข่งขัน หรือแค่ปั่นเพื่อสังสรรค์ สลักไททาเนียมก็ให้การผสมผสานที่ลงตัวระหว่างความแข็งแกร่ง น้ำหนักที่เบา ความทนทาน และคุณภาพ ยังคงใช้สลักเกลียวเหล็กอยู่หรือเปล่า? นี่คือ 3 เหตุผลว่าทำไมถึงเวลาเปลี่ยนแล้ว : 1. เบากว่าเหล็ก - โดยไม่ต้องเสียสละความแข็งแกร่ง สลักไททาเนียมมีน้ำหนัก เบากว่าสลักเหล็กมาตรฐานถึง 50 เปอร์เซ็นต์ และด้วยชิ้นส่วนกว่า 60 ชิ้นในจักรยาน รวมถึงระบบส่งกำลัง...
จานเบรกขนาด 203 มม. เทียบกับ 200 มม.: จานเบรกขน...
โรเตอร์ MTB ขนาด 203 มม. เทียบกับ 200 มม. — ห่างกันเพียง 3 มม. แต่ความแตกต่างอาจทำให้คุณเสียแรงเบรกหรือแม้แต่ความปลอดภัย เรียนรู้ผลกระทบที่เกิดขึ้นจริงต่อแรงบิด ความร้อน และความเข้ากันได้ ไม่ว่าคุณจะใช้ Shimano, Magura หรือ SRAM นี่คือบทวิเคราะห์โรเตอร์แบบเจาะลึกที่นักปั่นจักรยานเสือภูเขาทุกคนควรอ่าน
จานเบรกขนาด 203 มม. เทียบกับ 200 มม.: จานเบรกขน...
โรเตอร์ MTB ขนาด 203 มม. เทียบกับ 200 มม. — ห่างกันเพียง 3 มม. แต่ความแตกต่างอาจทำให้คุณเสียแรงเบรกหรือแม้แต่ความปลอดภัย เรียนรู้ผลกระทบที่เกิดขึ้นจริงต่อแรงบิด ความร้อน และความเข้ากันได้ ไม่ว่าคุณจะใช้ Shimano, Magura หรือ SRAM นี่คือบทวิเคราะห์โรเตอร์แบบเจาะลึกที่นักปั่นจักรยานเสือภูเขาทุกคนควรอ่าน