Tay lái AEROO Aero được thiết kế dành cho những người đi xe đạp cảm thấy tay lái aero truyền thống quá rộng hoặc không thoải mái.
Với chiều rộng đỉnh hẹp 30 cm, hình dáng cong về phía sau tiện dụng và phần hông loe ra, xe mang đến tư thế nhỏ gọn, khí động học thực sự phù hợp với phụ nữ, thanh niên và người có vai hẹp.
Thiết kế khí động học với sự thoải mái thực sự
Hầu hết các thanh khí động học thông thường đều được thiết kế theo chiều rộng vai trung bình của nam giới (40–44 cm), điều này thường khiến những người lái nhỏ con phải ngồi ở tư thế không hiệu quả hoặc bị căng thẳng.
AEROO giải quyết vấn đề này bằng cách kết hợp chiều rộng mặt trên 30 cm với góc quét về phía sau 20° và góc quét xuống 8°, cho phép khuỷu tay của bạn khép lại một cách tự nhiên để có diện tích mặt trước nhỏ hơn trong khi vẫn duy trì nhịp thở thư giãn và sự thoải mái hơn cho phần thân trên.
Thiết kế Flare cho khả năng vào cua và kiểm soát tự tin
Không giống như nhiều thanh khí động học hẹp làm giảm khả năng điều khiển, AEROO có thiết kế dạng giọt loe ra — hẹp hơn ở phần trên, rộng hơn ở phần giọt (38 cm cho tầm với ngắn, 40 cm cho tầm với dài).
Hình dạng này mang lại khoảng trống cho cổ tay và khả năng kiểm soát ổn định khi tăng tốc hoặc vào cua, giúp xe dễ điều khiển ngay cả khi chở nặng hoặc vào cua gấp.
Sự thoải mái của khuỷu tay cho những nỗ lực khí động học dài
Phần trên phẳng có đường viền thoải mái, cung cấp đủ diện tích bề mặt để bạn có thể tì cẳng tay hoặc khuỷu tay trong những đoạn đường dài bằng phẳng.
Thiết kế này giảm thiểu các điểm áp lực và độ rung, cho phép bạn giữ tư thế thấp, khí động học lâu hơn — lý tưởng cho các nỗ lực chạy đường bằng hoặc luyện tập theo kiểu ba môn phối hợp.
Điểm nổi bật về kỹ thuật
-
Chiều rộng trên cùng: 30 cm (siêu hẹp dành cho người lái có thân hình nhỏ gọn)
-
Chiều rộng thả: 38 cm (SR) / 40 cm (LR) với các đầu loe
-
Tầm với: 65 mm (SR) / 80 mm (LR)
-
Độ rơi: 125 mm
-
Quét: 20° về phía sau / 8° xuống phía dưới
-
Đường cáp đi bên trong đầy đủ cho thiết lập khí động học sạch sẽ
-
Kết cấu composite carbon, 240–250 g
Hiệu suất tăng
Các cuộc thử nghiệm khí động học độc lập của AeroEdge (Bồ Đào Nha) cho thấy tay lái AEROO có thể tăng tốc nhanh hơn tới 234 giây trên quãng đường 40 km ở tốc độ 40 km/h (300 W) so với tay lái tròn tiêu chuẩn 42 cm.
Đọc dữ liệu chính thức TẠI ĐÂY
Dành cho ai
-
Người đi xe đạp nữ tìm kiếm sự cân đối, vừa vặn về mặt khí động học
-
Các tay đua trẻ / tay đua trẻ vẫn đang phát triển tỷ lệ của người lớn
-
Người lái xe có vai hẹp gặp khó khăn khi sử dụng tay lái truyền thống dài 42 cm trở lên
-
Những người đi xe đạp tập trung vào hiệu suất tối ưu hóa vị trí khí động học trên địa hình bằng phẳng
Thông báo quan trọng: Tuân thủ quy định của UCI
Tay lái AEROO Aero hiện không tuân thủ các quy định mới nhất về chiều rộng tay lái UCI (có hiệu lực từ năm 2025).
Sản phẩm này được thiết kế để sử dụng cho các cuộc đua, luyện tập, ba môn phối hợp và giải trí không thuộc UCI.
Người lái xe tham gia các sự kiện đường trường hoặc đường đua được UCI công nhận phải xác minh tính đủ điều kiện sử dụng tay lái trước khi thi đấu.
*Ghi chú:
Chỉ có tay lái, không bao gồm thân xe trong hình
