Ghi đông AEROO GRVL

Hiệu suất khí động học, được chế tạo cho địa hình thực tế

Tốc độ vẫn quan trọng — Ngay cả khi không trên đường nhựa

Đạp xe địa hình không chỉ là kiểm soát — mà còn là hiệu quả.

Nguyên tắc cốt lõi của Ascent vẫn không thay đổi:

Người lái đóng góp ~80% tổng lực cản khí động học

AEROO GRVL được thiết kế để tối ưu hóa điều đó — giúp bạn đạp xe ở tư thế nhỏ gọn, hiệu quả hơn trong khi vẫn duy trì khả năng kiểm soát cần thiết cho địa hình hỗn hợp.

Tư thế khí động học — Không ảnh hưởng đến độ ổn định

Không giống như các ghi đông địa hình truyền thống chỉ ưu tiên độ rộng và khả năng kiểm soát, AEROO GRVL tích hợp tư duy khí động học vào một nền tảng sẵn sàng cho địa hình.

• Chiều rộng 35,5 cm → giảm diện tích phía trước
• Chiều rộng tay cầm thấp 43 cm (phiên bản GRVL) → tăng khả năng kiểm soát và lực đòn bẩy
• Thiết kế hình học giúp duy trì tư thế khí động học lâu hơn

Kết quả:
Bạn đạt được hiệu quả khí động học mà không mất đi sự tự tin trên địa hình gồ ghề

Được thiết kế để duy trì khí động học — Ngay cả khi bề mặt không hoàn hảo

Nền tảng AEROO được xây dựng xoay quanh việc duy trì vị trí, không chỉ đạt được nó.

Các tính năng tiện lợi chính bao gồm:

• Hình dạng vát ngược + vát xuống → khuỷu tay tự nhiên
• Góc tay cầm thấp hướng vào trong → cải thiện sự thẳng hàng của cổ tay và khả năng kiểm soát
• Đường cong hỗ trợ cẳng tay → vị trí khí động học ổn định

Điều này cho phép bạn:

• Giữ thấp hơn lâu hơn
• Giảm mệt mỏi ở phần thân trên
• Duy trì khả năng kiểm soát khi đạp xe mạnh mẽ

Kiểm soát nơi bạn cần nhất

Đạp xe địa hình đòi hỏi sự ổn định — đặc biệt khi xuống dốc hoặc vào cua.

Phiên bản GRVL giải quyết vấn đề này bằng cách:

• Khoảng cách tay cầm thấp rộng hơn để có lực đòn bẩy tốt hơn
• Tay cầm thấp nhỏ gọn 100 mm → giữ khuỷu tay cong để tăng độ ổn định
• Hình dạng được tối ưu hóa để xử lý địa hình hỗn hợp

So với phiên bản Road:

GRVL hy sinh một chút khí động học để có khả năng kiểm soát tốt hơn đáng kể

Được xây dựng cho các thiết lập địa hình hiện đại

• Đi dây cáp hoàn toàn / một phần bên trong
• Tương thích với bộ truyền động hiện đại
• Đường kính kẹp 31,8 mm / chiều rộng kẹp 90 mm
• Được thiết kế để tích hợp gọn gàng với các cấu trúc hiệu suất

Thông số kỹ thuật

• Chiều rộng phần trên: 35,5 cm
• Chiều rộng tay cầm thấp: 43 cm (GRVL)
• Độ hạ: 100 mm
• Độ vươn: 70 mm
• Đường kính kẹp: 31,8 mm
• Chiều rộng kẹp: 90 mm
• Đi dây cáp: Hoàn toàn / một phần bên trong
• Trọng lượng gần đúng: 230g

Dành cho ai

✔ Người đi xe địa hình tìm kiếm lợi thế khí động học
✔ Người đi xe bền bỉ đi quãng đường dài
✔ Người đi xe cân bằng tốc độ và khả năng kiểm soát
✔ Cấu hình địa hình hỗn hợp / đường trường

Ai nên cân nhắc kỹ

✘ Người lái ưu tiên hiệu suất khí động học tối đa (→ chọn Road)
✘ Người lái cần ghi đông địa hình truyền thống cực rộng
✘ Người lái thông thường không đạp xe với nỗ lực bền vững

Đây là buồng lái địa hình hiệu suất — không phải là một nâng cấp chỉ để thoải mái.

Tuân thủ UCI & Quy định đua xe

Nền tảng AEROO Road / GRVL mới được thiết kế để tuân thủ các quy định của UCI về chiều rộng và độ loe

Phù hợp cho:

• Đua xe đường trường (tuân thủ hình học)
• Các sự kiện địa hình
• Đua tính giờ theo các quy tắc áp dụng

Điểm mấu chốt

AEROO GRVL không chỉ là một ghi đông địa hình.

Đây là một hệ thống được thiết kế để giúp bạn:

• Duy trì khí động học trên địa hình hỗn hợp
• Duy trì khả năng kiểm soát khi tải
• Đạp xe lâu hơn với ít năng lượng lãng phí hơn

Kiểm soát địa hình. Cắt xuyên gió.

Đạp xe địa hình là không thể đoán trước.
Vị trí của bạn thì không.

Luôn ổn định. Luôn hiệu quả. Luôn nhanh.