Đĩa phanh Carbon-Ti X-Rotor Aero Centerlock | 160/140mm | từ 93g

115g (160mm) | Thân carbon được tối ưu hóa trong hầm gió | Bề mặt phanh bằng thép | Giao diện CenterLock

Đinh tán và vòng đệm titan cấp 5 | Cạnh CNC bo tròn tuân thủ UCI | Sản xuất tại Ý

Tương thích với trục xuyên 12/15/20mm | Không tương thích với hệ thống Campagnolo và Fulcrum AFS

X-Rotor Aero là đĩa phanh aero chuyên dụng của Carbon-Ti, được phát triển đặc biệt cùng với Đội đua UAE Emirates cho các cuộc đua tính giờ và đua đường trường tốc độ cao. Trong khi SteelCarbon 3 là sản phẩm đa năng, phiên bản Aero sử dụng cùng bề mặt phanh bằng thép và phần cứng bằng titan, được bọc trong thân carbon được tối ưu hóa trong hầm gió, và nhắm đến thị trường ngách nơi tính khí động học của đĩa phanh thực sự quan trọng: xe đạp TT, ba môn phối hợp và các chặng đua đường trường tốc độ cao.

Phiên bản CenterLock sử dụng cùng hệ thống bộ chuyển đổi Al-7075 chuyên dụng được phát triển cho SteelCarbon 3 CenterLock, với một tấm bảo vệ titan khắc laser được tích hợp vào thân carbon. Nó gắn trực tiếp mà không cần bộ chuyển đổi của bên thứ ba.

Tính năng

Thân carbon được tối ưu hóa trong hầm gió

Thân carbon trên Aero là một thiết kế lại hoàn toàn của thân SteelCarbon 3, được tối ưu hóa trong hầm gió để đạt được khả năng xuyên không khí vượt trội và giảm lực cản ở tốc độ cao.

Bề mặt phanh bằng thép, dùng chung với SteelCarbon 3

Bề mặt phanh sử dụng cùng một rãnh thép đặc biệt như X-Rotor SteelCarbon 3, có nghĩa là hiệu suất phanh và khả năng quản lý nhiệt không bị ảnh hưởng vì tính khí động học.

Bộ chuyển đổi CenterLock chuyên dụng

Bộ chuyển đổi CenterLock Al-7075 tích hợp trực tiếp với thân carbon và bao gồm một tấm bảo vệ titan khắc laser vừa khít với hình dạng carbon. Vòng khóa có biên dạng thấp tương thích với trục xuyên 12, 15 và 20mm, bao gồm hầu hết các tiêu chuẩn bánh xe đường trường và TT hiện đại.

Đinh tán và vòng đệm titan cấp 5

Tất cả các đinh tán và vòng đệm đều là titan cấp 5, giúp giảm trọng lượng phần cứng trong khi vẫn duy trì độ bền kẹp và khả năng chống mỏi cần thiết tại giao diện phanh. Điều này nhất quán trên toàn bộ dòng X-Rotor.

Cạnh CNC bo tròn tuân thủ UCI

Hình dáng đĩa phanh có các cạnh bo tròn được gia công CNC chính xác, tuân thủ các quy định của UCI về hình dáng đĩa phanh. Điều này áp dụng cho cả các yêu cầu an toàn khi sử dụng trong cuộc đua và an toàn chung của người lái trong trường hợp tiếp xúc với đĩa phanh.

Được phát triển cùng với Đội đua UAE Emirates

X-Rotor Aero được phát triển để đáp ứng các yêu cầu cụ thể của Đội đua UAE Emirates cho các cuộc đua tính giờ và đua tốc độ cao, được các tay đua chuyên nghiệp thử nghiệm trong nhiều tháng trong điều kiện thi đấu. Đây là đĩa phanh được thấy trên xe đạp Colnago TT1 ở cấp độ cao nhất của môn đua xe đạp chuyên nghiệp.

Thông số kỹ thuật

Tương thích

Tương thích với mọi trục CenterLock sử dụng trục xuyên 12, 15 hoặc 20mm. Hoạt động với tất cả các loại má phanh đĩa tiêu chuẩn.

Không tương thích với hệ thống Campagnolo hoặc Fulcrum AFS.

Bao gồm những gì?

• 1x Đĩa phanh Carbon-Ti X-Rotor Aero CenterLock
• 1x Bộ chuyển đổi CenterLock Al-7075 với tấm bảo vệ titan khắc laser

Liên kết

Phiên bản đĩa phanh SteelCarbon 3 nhẹ: nhấn vào đây.

Tất cả các sản phẩm Carbon-Ti, nhấn vào đây.

Tất cả các đĩa phanh, nhấn vào đây.

Tải xuống Hướng dẫn sử dụng định dạng PDF