Đĩa phanh Carbon-Ti X-Rotor Aero Centerlock | 160/140mm | từ 93g

115g (160mm) | Thân carbon tối ưu hóa trong hầm gió | Bề mặt phanh bằng thép | Giao diện CenterLock

Đinh tán và vòng đệm bằng titan Grade 5 | Mép CNC bo tròn tuân thủ UCI | Sản xuất tại Italy

Tương thích với moay-ơ trục xuyên 12/15/20mm | Không tương thích với hệ thống Campagnolo và Fulcrum AFS

X-Rotor Aero là rotor đĩa khí động học chuyên dụng của Carbon-Ti, được phát triển đặc biệt cùng UAE Team Emirates cho các cuộc đua tính giờ và đua đường trường tốc độ cao. Trong khi SteelCarbon 3 là phiên bản đa dụng, phiên bản Aero sử dụng cùng bề mặt phanh bằng thép và phần cứng titan, bao bọc chúng bằng thân carbon tối ưu hóa trong hầm gió, hướng đến những nội dung mà tính khí động học của rotor thực sự quan trọng: xe TT, xe ba môn phối hợp và các chặng đường trường tốc độ cao.

Phiên bản CenterLock sử dụng cùng hệ thống adapter Al-7075 chuyên dụng được phát triển cho SteelCarbon 3 CenterLock, với tấm bảo vệ bằng titan khắc laser được tích hợp vào thân carbon. Rotor lắp trực tiếp mà không cần adapter của bên thứ ba.

Tính năng

Thân carbon tối ưu hóa trong hầm gió

Spider carbon trên Aero là thiết kế hoàn toàn mới của thân SteelCarbon 3, được tối ưu hóa trong hầm gió để cải thiện khả năng xuyên không khí và giảm lực cản ở tốc độ cao. 

Bề mặt phanh bằng thép, dùng chung với SteelCarbon 3

Bề mặt phanh sử dụng cùng loại bề mặt thép đặc biệt như X-Rotor SteelCarbon 3, nhờ đó hiệu suất phanh và khả năng quản lý nhiệt không bị đánh đổi để đạt tính khí động học.

Adapter CenterLock chuyên dụng

Adapter CenterLock Al-7075 tích hợp trực tiếp với thân carbon và bao gồm một tấm bảo vệ bằng titan khắc laser, vừa khít với hình dạng carbon. Vòng khóa dạng thấp tương thích với moay-ơ trục xuyên 12, 15 và 20mm, đáp ứng hầu hết các tiêu chuẩn bánh xe đường trường và TT hiện đại.

Đinh tán và vòng đệm bằng titan Grade 5

Tất cả đinh tán và vòng đệm đều làm bằng titan Grade 5, giúp giảm trọng lượng phần cứng trong khi vẫn duy trì lực kẹp và khả năng chống mỏi cần thiết tại giao diện phanh. Điều này được áp dụng nhất quán trên toàn bộ dòng X-Rotor.

Mép CNC bo tròn tuân thủ UCI

Biên dạng rotor có các mép bo tròn được gia công CNC chính xác, tuân thủ quy định UCI về biên dạng rotor. Điều này đáp ứng cả yêu cầu an toàn khi thi đấu và an toàn chung cho người đạp trong trường hợp tiếp xúc với rotor.

Phát triển cùng UAE Team Emirates

X-Rotor Aero được phát triển để đáp ứng các yêu cầu cụ thể của UAE Team Emirates cho các cuộc đua tính giờ và đua tốc độ cao, được các tay đua chuyên nghiệp kiểm nghiệm trong nhiều tháng ở điều kiện thi đấu thực tế. Đây là rotor được sử dụng trên những chiếc Colnago TT1 ở cấp độ cao nhất của môn đua xe đạp chuyên nghiệp.

Thông số kỹ thuật

Tương thích

Tương thích với mọi moay-ơ CenterLock sử dụng trục xuyên 12, 15 hoặc 20mm. Hoạt động với tất cả má phanh đĩa tiêu chuẩn.

Không tương thích với hệ thống Campagnolo hoặc Fulcrum AFS.

Bao gồm những gì?

• 1x rotor phanh đĩa Carbon-Ti X-Rotor Aero CenterLock
• 1x adapter CenterLock Al-7075 với tấm bảo vệ bằng titan khắc laser

Liên kết

Phiên bản rotor SteelCarbon 3 nhẹ: nhấp vào đây.

Tất cả sản phẩm Carbon-Ti, nhấp vào đây.

Tất cả rotor phanh đĩa, nhấp vào đây.

Tải xuống hướng dẫn sử dụng PDF

Lưu ý

Rotor được cân chỉnh thẳng ngay từ nhà máy, nhưng nếu bị cong nhẹ trong quá trình vận chuyển, đây là hướng dẫn của Park Tool về cách cân chỉnh rotor. 

Sử dụng chất tẩy rửa có độ pH trung tính để vệ sinh. Cặn chất tẩy rửa có độ pH cao/thấp có thể gây ăn mòn.