Lewis
Phanh Lewis LH4 Quad 4 Piston cho Enduro & Xuống dốc | Trục vít Titan Piston Titan Bu lông trục vít | Miễn phí vận chuyển toàn cầu
Phanh Lewis LH4 Quad 4 Piston cho Enduro & Xuống dốc | Trục vít Titan Piston Titan Bu lông trục vít | Miễn phí vận chuyển toàn cầu
Không thể tải khả năng nhận hàng tại cửa hàng
Hệ thống phanh Lewis LH4 – Sức mạnh chính xác cho đường dốc và đường trường
Lực phanh mạnh nhất, Thiết kế nhẹ, Kiểm soát vô song
Hệ thống phanh Lewis LH4 được thiết kế dành cho những người lái đòi hỏi sự tự tin tuyệt đối trên những địa hình hiểm trở nhất. Được thiết kế để sử dụng cho các đường đua Enduro và Downhill , hệ thống này kết hợp hiệu suất 4 piston mạnh mẽ, kết cấu nhôm 7075-T6 gia công CNC và hệ thống điều chỉnh cần phanh 2 trong 1 đặc trưng của Lewis cho khả năng tiếp cận và bám đường tốt.
Cho dù bạn đang đi xuống dốc hay vào khúc cua kỹ thuật, LH4 đều mang lại sự cân bằng hoàn hảo giữa lực dừng thô và khả năng điều chỉnh chính xác.
Các tính năng chính
Hệ thống điện 4 piston (2×14 mm + 2×17 mm)
Thiết kế piston không đối xứng đảm bảo điều chế tuyến tính, mượt mà ở hành trình ban đầu và công suất tăng dần khi kết hợp tối đa — mang lại cho bạn sự tự tin và khả năng kiểm soát khi xuống dốc.
Kết cấu gia công CNC 7075-T6
Mỗi bộ LH4 được chế tác từ nhôm 7075-T6 tiêu chuẩn hàng không vũ trụ, sử dụng công nghệ gia công CNC 5 trục để đạt độ cứng tối đa và trọng lượng tối thiểu. Kết quả là độ chính xác và độ bền vượt trội ngay cả trong điều kiện khắc nghiệt.
Hệ thống điều chỉnh kép 2 trong 1 được cấp bằng sáng chế
Tùy chỉnh cảm giác đòn bẩy của bạn với cơ chế điều chỉnh kép của Lewis cho cả Điểm tiếp cận và Điểm cắn — tinh chỉnh phản ứng phanh để phù hợp với phong cách lái xe và địa hình của bạn.
Siêu nhẹ với lực phanh mạnh
Với tổng trọng lượng chỉ 433 g (cho mỗi bộ trước và sau, không bao gồm ống), LH4 mang đến hiệu suất ở cấp độ đua trong một gói nhẹ dành cho những người lái đòi hỏi tốc độ và hiệu quả.
Ống dẫn dầu Kevlar bện
Ống dẫn bện màu đen cao cấp chống giãn nở và tích tụ nhiệt, mang lại cảm giác đòn bẩy đồng nhất và phanh đáng tin cậy khi sử dụng trong thời gian dài.
Tùy chỉnh tùy chọn màu sắc
Có nhiều màu sắc hoàn thiện — đen, bạc, titan, cầu vồng, tím và nhiều màu khác — để tạo nên thiết kế độc đáo và mang tính cá nhân hóa.
Thông số kỹ thuật
| Thành phần | Đặc điểm kỹ thuật |
|---|---|
| Xi lanh chính | Loại trục |
| Vật liệu | Nhôm 7075-T6 |
| Quy trình gia công | CNC 5 trục |
| Kích thước piston | 4 Piston (2×14 mm + 2×17 mm) |
| Loại miếng lót | Kim loại |
| Loại chất lỏng | Dầu khoáng |
| Loại ống | Kevlar bện (Đen) |
| Chiều dài ống | 90 cm / 165 cm |
| Trọng lượng đòn bẩy | 98 g |
| Trọng lượng kẹp | 121,5 g |
| Loại kẹp | Thiết kế tách rời |
| Tùy chọn màu sắc | Màu sắc Anodized tùy chỉnh |
Điểm nổi bật về hiệu suất
-
Được thiết kế cho Downhill & Enduro — lực dừng ổn định trên những con dốc đứng
-
Khả năng chịu nhiệt cao với phản hồi phanh ổn định
-
Kết cấu nhẹ nhưng chắc chắn dành cho người lái chính xác
-
Lý tưởng cho các ứng dụng leo núi, e-MTB và đường mòn kỹ thuật
-
Cảm giác đòn bẩy mượt mà + khả năng phân phối lực có thể dự đoán được trong mọi điều kiện
Gợi ý khẩu hiệu
Lewis LH4 — Được thiết kế để có sức mạnh khi xuống dốc và khả năng kiểm soát chính xác.
Hướng dẫn sử dụng
Hướng dẫn sử dụng
Thông tin bảo hành
Thông tin bảo hành
EXS cung cấp bảo hành 24 tháng cho sản phẩm này kể từ ngày mua ban đầu (không bao gồm bình nước và băng quấn ghi đông). Bảo hành này bao gồm các lỗi về vật liệu hoặc tay nghề, cũng như hư hỏng kết cấu do tai nạn khi lái xe. Nếu phát sinh vấn đề được bảo hành, EXS sẽ sửa chữa hoặc thay thế sản phẩm miễn phí.
Khách hàng chịu trách nhiệm vận chuyển sản phẩm đến EXS để đánh giá hoặc chịu chi phí vận chuyển tay lái thay thế sau khi yêu cầu bảo hành được chấp thuận. Khách hàng cũng chịu trách nhiệm thanh toán mọi khoản thuế và/hoặc phí phát sinh.
Bảo hành này chỉ được áp dụng một lần cho mỗi sản phẩm EXS.
Mẹo nhỏ: Mỗi sản phẩm carbon EXS đều có mã QR riêng. Vui lòng chụp ảnh rõ nét mã QR này — bạn sẽ cần đến nó nếu cần khiếu nại.
Tay lái R-Series & Aerover:
Cấu trúc bị hư hỏng do va chạm hoặc ngã trong khi lái xe sẽ được sửa chữa hoặc thay thế.
Tuy nhiên, chế độ bảo hành không bao gồm thiệt hại do sửa đổi, lắp đặt không đúng cách, sử dụng sai mục đích, tan chảy, hư hỏng sơn hoặc lạm dụng trắng trợn.
Xin lưu ý:
Không được lắp đặt các bộ phận mở rộng hoặc phụ kiện bổ sung trái phép cho tay lái R150, R180, R175 hoặc Aerover.
Bộ đệm cho dòng Aerover (bao gồm nắp trên bằng carbon, bu lông, nắp chống bụi ổ trục, bộ đệm lái, miếng đệm chiều cao và miếng đệm dây) không được bảo hành.
Thông tin trả hàng và hoàn tiền
Thông tin trả hàng và hoàn tiền
Chúng tôi mong muốn bạn hoàn toàn hài lòng với sản phẩm đã mua. Tuy nhiên, xin lưu ý rằng việc trả hàng và hoàn tiền chỉ được chấp nhận đối với các vấn đề về chất lượng sản phẩm thực sự , chẳng hạn như nứt hoặc vỡ kết cấu .
Các vấn đề như tiếng kêu cót két hoặc tiếng ồn thường là do lắp đặt không đúng cách và không được coi là lỗi sản phẩm .
Không đủ điều kiện để trả lại hoặc hoàn tiền
Không chấp nhận trả lại hàng trong các trường hợp sau:
- Cài đặt hoặc sử dụng không đúng cách
- Hao mòn thông thường, vết trên bề mặt hoặc khuyết điểm thẩm mỹ
- Hư hỏng do sử dụng sai mục đích, mô-men xoắn quá mức hoặc tai nạn
- Bất kỳ sửa đổi hoặc thay đổi nào của sản phẩm
- Sản phẩm có dấu hiệu sử dụng (bao gồm dấu kẹp hoặc dấu lắp đặt)
Trả hàng do đặt sai mẫu
Nếu bạn đặt nhầm mẫu:
- Bạn chịu trách nhiệm chi trả mọi chi phí vận chuyển trả lại.
- Sau khi nhận được hàng trả lại, chúng tôi sẽ hoàn lại cho bạn số tiền mua hàng trừ đi:
- a) Phí cổng thanh toán là 7% (đây là mức phí mà công ty thẻ tín dụng của chúng tôi tính cho chúng tôi)
- b) Chi phí vận chuyển, ngay cả khi bạn được "miễn phí vận chuyển", vì chúng tôi trợ giá vận chuyển bằng chi phí của mình.
Ghi chú bổ sung
- Các mặt hàng trả lại phải chưa qua sử dụng, còn nguyên tình trạng ban đầu và đầy đủ bao bì .
- Sản phẩm có dấu hiệu đã qua sử dụng hoặc lắp đặt sẽ không được trả lại.
- Nếu cần vận chuyển lại, phí vận chuyển lại sẽ do người mua chịu .
Chia sẻ
i ordered it the wrong way i ordered the right rear instead of right front so i had to take it off and take out the brake line then put it on the right lever but it works very well