Lewis R2 Ultra-light Flat Mount Monoblock Brake Caliper

Lewis R2 là heo dầu phanh đĩa thủy lực gắn phẳng siêu nhẹ được thiết kế cho những người đi xe đạp muốn giảm trọng lượng, thiết lập gọn gàng hơn và cảm giác phanh tinh tế hơn.

Được gia công từ phôi nhôm 7075-T6, R2 sử dụng thân heo dầu CNC nguyên khối để cải thiện độ cứng cấu trúc đồng thời giảm vật liệu và phần cứng không cần thiết. So với các heo dầu thân tách rời truyền thống, cấu trúc nguyên khối sử dụng ít bu lông thân hơn, cho phép heo dầu được làm nhẹ hơn, nhỏ hơn và chắc chắn hơn.

Chỉ khoảng 63g mỗi heo dầu, không bao gồm má phanh và phụ kiện, R2 là lựa chọn nâng cấp mạnh mẽ cho xe đạp đường trường siêu nhẹ, xe đạp leo núi, xe đạp gravel cao cấp và các bản tùy chỉnh hiệu suất.

Các tính năng chính

Cấu trúc CNC nguyên khối

Heo dầu R2 được gia công CNC từ một mảnh nhôm 7075-T6 duy nhất. Thiết kế nguyên khối này tạo ra thân heo dầu chắc chắn và cứng hơn so với các heo dầu hai mảnh thông thường.

Bằng cách giảm số lượng bu lông thân và điểm kết nối, Lewis có thể loại bỏ vật liệu không cần thiết khỏi thân heo dầu trong khi vẫn duy trì độ bền cấu trúc tuyệt vời. Kết quả là một heo dầu nhẹ hơn, nhỏ gọn hơn và trông gọn gàng hơn.

Thân heo dầu chắc chắn hơn với ít bu lông hơn

Heo dầu tách rời truyền thống dựa vào nhiều bu lông để giữ hai nửa heo dầu lại với nhau. Thân nguyên khối của R2 giảm nhu cầu về các bộ phận cố định bổ sung, giúp tiết kiệm trọng lượng và cải thiện độ cứng tổng thể.

Điều này cũng mang lại cho heo dầu vẻ ngoài được gia công CNC cao cấp hơn, khiến nó trở thành lựa chọn phù hợp cho các bản tùy chỉnh xe đạp đường trường và gravel cao cấp.

Khu vực chốt giữ má phanh được gia cố

R2 có giao diện chốt giữ má phanh được gia cố để cải thiện độ bền xung quanh khu vực giữ má phanh.

Trên một số heo dầu siêu nhẹ, chốt giữ má phanh có thể chịu thêm ứng suất khi cần phanh được giữ trong khi xe đạp bị đẩy lùi. Theo thời gian, tải trọng ngược này có thể làm tăng nguy cơ hư hỏng xung quanh khu vực chốt giữ.

Lewis đã gia cố phần này của heo dầu R2 để hỗ trợ tốt hơn chốt giữ má phanh và giảm nguy cơ hỏng hóc liên quan đến chốt dưới tải trọng phanh ngược, thao tác trong xưởng và điều kiện lái xe khắc nghiệt.

2 Pít-tông Titan 21mm

R2 được trang bị hai pít-tông titan lớn 21mm cho hiệu suất phanh mạnh mẽ và ổn định. Đường kính pít-tông lớn hơn giúp mang lại lực phanh đáng tin cậy, trong khi vật liệu pít-tông titan giúp giảm trọng lượng và cải thiện thông số kỹ thuật cao cấp tổng thể của heo dầu.

Thân nhôm 7075-T6

Thân heo dầu được gia công từ nhôm 7075-T6 cường độ cao, một vật liệu thường được sử dụng trong các bộ phận xe đạp hiệu suất cao nơi độ bền, độ cứng và giảm trọng lượng là quan trọng.

Có sẵn phiên bản Dầu khoáng và DOT 5.1

Lewis R2 có sẵn cả phiên bản DOT 5.1 và dầu khoáng, giúp nó tương thích với các hệ thống phanh thủy lực khác nhau.

Vui lòng chọn phiên bản chính xác dựa trên cần phanh và hệ thống thủy lực hiện có của bạn. Hệ thống dầu DOT và dầu khoáng không thể thay thế cho nhau.

Đối tượng sử dụng

Lewis R2 phù hợp cho:

• Những người đang chế tạo một chiếc xe đạp đường trường nhẹ

• Những người leo núi muốn giảm tổng trọng lượng xe đạp

• Người đi xe đạp gravel muốn một heo dầu gắn phẳng nhỏ gọn và chắc chắn

• Các nhà chế tạo xe đạp tùy chỉnh đang tìm kiếm một nâng cấp phanh CNC cao cấp

• Người lái muốn một thân heo dầu gọn gàng hơn, nhỏ hơn và nhẹ hơn

• Người dùng hiểu rõ loại dầu và yêu cầu tương thích của hệ thống phanh của họ

Thông số kỹ thuật

Lưu ý về khả năng tương thích

Vui lòng xác nhận cần phanh, ống dẫn và hệ thống thủy lực của bạn trước khi đặt hàng.

Các phiên bản DOT 5.1 và dầu khoáng không tương thích chéo. Sử dụng loại dầu không đúng có thể làm hỏng các gioăng phớt và ảnh hưởng đến hiệu suất phanh.

Heo dầu này được thiết kế cho khung và phuộc gắn phẳng. Vui lòng kiểm tra khung, phuộc, kích thước đĩa và yêu cầu bộ chuyển đổi của bạn trước khi lắp đặt.