Lewis R2 Ultra-light Flat Mount Monoblock Brake Caliper

Lewis R2 là cùm phanh đĩa thủy lực Flat Mount siêu nhẹ, được thiết kế cho những người đạp xe muốn giảm trọng lượng, có hệ thống gọn gàng hơn và cảm giác phanh tinh tế hơn.

Được gia công từ phôi nhôm 7075-T6, R2 sử dụng thân cùm phanh CNC monoblock nguyên khối để tăng độ cứng kết cấu, đồng thời giảm vật liệu và phần cứng không cần thiết. So với cùm phanh thân tách truyền thống, kết cấu monoblock sử dụng ít bu-lông thân hơn, cho phép tạo ra cùm phanh nhẹ hơn, nhỏ gọn hơn và chắc chắn hơn.

Với trọng lượng chỉ khoảng 63g mỗi cùm phanh, không bao gồm má phanh và đầu nối, R2 là lựa chọn nâng cấp đáng cân nhắc cho xe road nhẹ, cấu hình leo dốc, xe gravel cao cấp và các cấu hình hiệu năng tùy chỉnh.

Tính năng chính

Kết cấu CNC monoblock nguyên khối

Cùm phanh R2 được gia công CNC từ một khối nhôm 7075-T6 duy nhất. Thiết kế monoblock này tạo ra thân cùm phanh chắc chắn và cứng hơn so với cùm phanh hai mảnh thông thường.

Bằng cách giảm số lượng bu-lông thân và các điểm liên kết, Lewis có thể loại bỏ thêm vật liệu không cần thiết khỏi thân cùm phanh mà vẫn duy trì độ bền kết cấu cao. Kết quả là một cùm phanh nhẹ hơn, nhỏ gọn hơn và có vẻ ngoài gọn gàng hơn.

Thân cùm phanh chắc chắn hơn với ít bu-lông hơn

Cùm phanh thân tách truyền thống sử dụng nhiều bu-lông để cố định hai nửa cùm phanh với nhau. Thân nguyên khối của R2 giảm nhu cầu sử dụng phần cứng liên kết bổ sung, giúp tiết kiệm trọng lượng và cải thiện độ cứng tổng thể.

Thiết kế này cũng mang lại vẻ ngoài CNC cao cấp hơn, phù hợp với các cấu hình road và gravel tùy chỉnh cao cấp.

Khu vực chốt giữ má phanh được gia cường

R2 có giao diện chốt giữ má phanh được gia cường nhằm tăng độ bền quanh khu vực giữ má phanh.

Ở một số cùm phanh siêu nhẹ, chốt giữ má phanh có thể chịu thêm ứng suất khi bóp giữ tay phanh trong lúc đẩy xe lùi. Theo thời gian, lực tác động ngược này có thể làm tăng nguy cơ hư hỏng quanh khu vực chốt giữ.

Lewis đã gia cường phần này trên cùm phanh R2 để hỗ trợ chốt giữ má phanh tốt hơn và giảm nguy cơ hỏng liên quan đến chốt khi chịu tải phanh ngược, trong quá trình thao tác tại xưởng và khi đạp xe trong điều kiện khắc nghiệt.

2 × piston Titanium 21mm

R2 được trang bị hai piston Titanium 21mm lớn, mang lại hiệu suất phanh mạnh mẽ và ổn định. Đường kính piston lớn hơn giúp tạo lực phanh đáng tin cậy, trong khi vật liệu piston Titanium góp phần giảm trọng lượng và nâng cao thông số cao cấp tổng thể của cùm phanh.

Thân nhôm 7075-T6

Thân cùm phanh được gia công từ nhôm 7075-T6 độ bền cao, vật liệu thường được sử dụng trong các linh kiện xe đạp hiệu năng cao, nơi độ bền, độ cứng và giảm trọng lượng là những yếu tố quan trọng.

Có phiên bản DOT 5.1 và dầu khoáng

Lewis R2 có cả phiên bản DOT 5.1 và dầu khoáng, tương thích với các hệ thống phanh thủy lực khác nhau.

Vui lòng chọn đúng phiên bản dựa trên tay phanh và hệ thống thủy lực hiện có. Hệ thống dầu DOT và dầu khoáng không thể sử dụng thay thế cho nhau.

Phù hợp với ai?

Lewis R2 phù hợp với:

• Người đạp xe xây dựng một chiếc road nhẹ
• Người đạp xe leo dốc muốn giảm tổng trọng lượng xe
• Người đạp gravel muốn sử dụng cùm phanh Flat Mount nhỏ gọn và chắc chắn
• Người xây dựng xe tùy chỉnh đang tìm kiếm nâng cấp phanh CNC cao cấp
• Người muốn thân cùm phanh gọn gàng hơn, nhỏ hơn và nhẹ hơn
• Người hiểu rõ loại dầu và yêu cầu tương thích của hệ thống phanh

Thông số kỹ thuật

Lưu ý về khả năng tương thích

Vui lòng xác nhận tay phanh, dây dầu và hệ thống thủy lực trước khi đặt hàng.

Phiên bản DOT 5.1 và dầu khoáng không tương thích chéo. Sử dụng sai loại dầu có thể làm hỏng phớt và ảnh hưởng đến hiệu suất phanh.

Cùm phanh này được thiết kế cho khung và phuộc Flat Mount. Vui lòng kiểm tra khung, phuộc, kích thước rotor và yêu cầu về adapter trước khi lắp đặt.

Liên kết video hướng dẫn xả dầu chính thức:
https://www.youtube.com/watch?v=yC7g7WUPs0w

Mẹo lắp đặt:
-Cố định cùm phanh vào khung trước, sau đó bắt đầu xả dầu.
-Điều chỉnh hướng banjo để dễ bố trí dây dầu