Trục Carbon OVERFAST cho Bianchi Specialissima/Oltre XR4 – Trục đĩa xe đạp đua siêu nhẹ | Độ bền 950kgf

29±1g | Liên kết carbon-hợp kim đã được cấp bằng sáng chế | Độ bền kéo >950kgf

Trục xuyên carbon siêu nhẹ với ren nhôm và miếng đệm titan, được thiết kế cho xe đạp đường trường phanh đĩa hiện đại.

✔ Giảm đáng kể trọng lượng
✔ Đã được kiểm tra EN & UCI
✔ Phiên bản cập nhật 2024
✔ Miễn phí vận chuyển toàn cầu

Trục Overfast phù hợp với các thương hiệu xe đạp khác, vui lòng bấm vào đây.

Điểm nổi bật về kỹ thuật

Giao diện Carbon-Hợp kim được cấp bằng sáng chế

Giao diện chịu tải quan trọng giữa trục carbon và phần ren nhôm sử dụng cấu trúc liên kết cơ học đã được cấp bằng sáng chế. Điều này ngăn ngừa sự tách rời dưới mô-men xoắn và tải trọng kéo. Overfast cũng sử dụng keo dán cấp hàng không vũ trụ để liên kết hai phần này nhằm tăng cường sự yên tâm. 

Miếng đệm Titan

Gia cố titan cho ổ cắm cờ lê lục giác chỉ thêm 1g nhưng cải thiện đáng kể độ bền của ren và độ tin cậy lâu dài.

Giảm trọng lượng

Tiết kiệm ~100g so với nhiều trục xuyên tiêu chuẩn, tùy thuộc vào kiểu máy.

Kiểm tra độ bền và an toàn

Mỗi thiết kế đều vượt qua cả kiểm tra phá hủy và không phá hủy, bao gồm:

• Kiểm tra mỏi với bộ bánh xe (tiêu chuẩn EN)
• Kiểm tra va đập với bộ bánh xe (tiêu chuẩn UCI)
• Kiểm tra mô-men xoắn tối đa (19Nm)
• Kiểm tra độ bền kéo (>950kgf)
• Kiểm tra nén ngang (100–200kg)
• Kiểm tra cấu trúc bằng tia X
• Kiểm tra va đập và mỏi của nắp carbon (va đập 20J, mô-men xoắn lặp lại 12Nm)
• Kiểm tra thực tế của vận động viên trong hơn 1 năm
• Ren được siết chặt theo thông số kỹ thuật trong quá trình kiểm tra QC để đảm bảo an toàn và phù hợp.

Để tìm hiểu chi tiết hơn về kỹ thuật, vui lòng xem: 27g cho một cặp: OVERFAST đã chế tạo trục xuyên nhẹ nhất thế giới như thế nào

Thông tin lắp ráp

• Tuyệt đối không sử dụng keo lắp ráp RSP. Nó có thể gây kẹt ren.
• Các vết xước nhẹ trên ren có thể nhìn thấy do kiểm tra mô-men xoắn QC. Hãy yên tâm rằng tất cả các trục đều mới tinh. Bước này là cần thiết để đảm bảo an toàn của sản phẩm.
• Đảm bảo đầu dụng cụ được đưa vào ít nhất 15mm vào trục xuyên trước khi siết/nới lỏng.
• Sử dụng cờ lê lực để lắp đặt. Mô-men xoắn khuyến nghị: 7-9Nm
• Siết chặt bằng tay ban đầu để đảm bảo ren giữa trục xuyên và khung được căn chỉnh nhằm tránh làm hỏng ren.
• Overfast sử dụng dung sai ren chặt hơn, vì vậy hãy mong đợi một sự vừa khít hơn trong quá trình lắp ráp so với các trục tiêu chuẩn.