Trục xuyên siêu nhẹ OVERFAST

Giá thông thường $310.00 SGD

Giá thông thường Giá ưu đãi $310.00 SGD

Giảm giá Đã bán hết

Phí vận chuyển được tính khi thanh toán.

Người mẫu 3T (1st Gen Strada)Mẫu mã đã bán hết hoặc không còn hàng Aurum (Magma/Tenerife/Essentia)Mẫu mã đã bán hết hoặc không còn hàng Basso (SV/Diamante/Venta/Astra)Mẫu mã đã bán hết hoặc không còn hàng Bastion (Archetype/Superleggera)Mẫu mã đã bán hết hoặc không còn hàng Bianchi - Specialissima Oltre XR4Mẫu mã đã bán hết hoặc không còn hàng Bigrock (Sohtea)Mẫu mã đã bán hết hoặc không còn hàng BMC (MY21 SLR01/SLR/TMR01)Mẫu mã đã bán hết hoặc không còn hàng BMC TMR (Teammachine R Latest)Mẫu mã đã bán hết hoặc không còn hàng BMC01 (MY20 RM01)Mẫu mã đã bán hết hoặc không còn hàng Cannondale (2023 Supersix Evo Gen4)Mẫu mã đã bán hết hoặc không còn hàng Canyon (MY21 Aeroad/Ultimate)Mẫu mã đã bán hết hoặc không còn hàng Canyon (MY23 Aeroad/Ultimate)Mẫu mã đã bán hết hoặc không còn hàng Cervelo (S5/R5 Pre-2026)Mẫu mã đã bán hết hoặc không còn hàng Cervelo R5 2026Mẫu mã đã bán hết hoặc không còn hàng Cervelo S5 2026Mẫu mã đã bán hết hoặc không còn hàng Cervelo Soloist 2026Mẫu mã đã bán hết hoặc không còn hàng Colnago (C68/V3Rs/V4Rs)Mẫu mã đã bán hết hoặc không còn hàng Colnago V5RsMẫu mã đã bán hết hoặc không còn hàng Colnago Y1Rs (with 3-piece Plug Pack)Mẫu mã đã bán hết hoặc không còn hàng Evolve CimaMẫu mã đã bán hết hoặc không còn hàng Factor (Ostro Vam/O2 Vam)Mẫu mã đã bán hết hoặc không còn hàng Factor One 2026Mẫu mã đã bán hết hoặc không còn hàng Giant (TCR/New Propel)Mẫu mã đã bán hết hoặc không còn hàng Look (795/796 Blade RS)Mẫu mã đã bán hết hoặc không còn hàng Merida (Reacto/Scultura)Mẫu mã đã bán hết hoặc không còn hàng Pinarello (Dogma F12/F)Mẫu mã đã bán hết hoặc không còn hàng Pinarello MY25 (F 2025)Mẫu mã đã bán hết hoặc không còn hàng Quick Pro (AR:ONE)Mẫu mã đã bán hết hoặc không còn hàng Quick Pro (ER:ONE+AR:ONE UDH Version)Mẫu mã đã bán hết hoặc không còn hàng Scott Foil 2023Mẫu mã đã bán hết hoặc không còn hàng Scott Addict 2025Mẫu mã đã bán hết hoặc không còn hàng Seka ExceedMẫu mã đã bán hết hoặc không còn hàng Seka SpearMẫu mã đã bán hết hoặc không còn hàng Specialized (SL7/Aethos/Venge/Crux)Mẫu mã đã bán hết hoặc không còn hàng Specialized Tarmac SL8Mẫu mã đã bán hết hoặc không còn hàng Standert (Kreissage/Pfadfinder)Mẫu mã đã bán hết hoặc không còn hàng Tavelo ArowMẫu mã đã bán hết hoặc không còn hàng Time (Scylon/Alpe D'Huez)Mẫu mã đã bán hết hoặc không còn hàng Trek 01 (2019-2021 Madone/Emonda)Mẫu mã đã bán hết hoặc không còn hàng Trek Madone Gen7Mẫu mã đã bán hết hoặc không còn hàng Trek Madone Gen8Mẫu mã đã bán hết hoặc không còn hàng Winspace (SLC 2.0D/T1500D/T1550D)Mẫu mã đã bán hết hoặc không còn hàng XDS AD9Mẫu mã đã bán hết hoặc không còn hàng XDS RT8Mẫu mã đã bán hết hoặc không còn hàng XDS RT9Mẫu mã đã bán hết hoặc không còn hàng

Số lượng Số lượng

(0 trong giỏ hàng)

Chỉ từ 30g mỗi đôi
Trục xuyên bằng sợi carbon với ren nhôm và chốt titan.
Liên kết cơ học được cấp bằng sáng chế giữa carbon và hợp kim
>950kgf độ bền kéo
Phù hợp với hầu hết các loại xe đạp đường trường phanh đĩa hiện đại.
Phiên bản cập nhật năm 2024
Lưu ý: Đối với các mẫu Canyon , MY21 có bước ren M12*1.0, và MY23 có bước ren M12*1.75. Đối với các mẫu Trek , phiên bản 2019-2021 có trục trước 122mm, và phiên bản Gen7 có trục trước 118mm. Vui lòng kiểm tra trước khi đặt hàng.
Lưu ý: KHÔNG sử dụng keo dán RSP cho các trục này, vì nó có thể khiến trục bị kẹt trong khung.
Lưu ý: Trong quá trình kiểm tra chất lượng, ren của trục được kiểm tra và siết chặt theo đúng thông số kỹ thuật. Điều này có thể dẫn đến một số vết xước nhẹ trên lớp mạ anod. Hãy yên tâm, trục xuyên tâm của bạn hoàn toàn mới. Bước này rất cần thiết để đảm bảo an toàn cho sản phẩm.
Các thông số kỹ thuật ít phổ biến hơn được sản xuất theo đơn đặt hàng và có thể cần 10-15 ngày để sản xuất.

Trục xuyên bằng sợi carbon siêu nhẹ

Khi chúng ta bàn luận về các bộ phận xe đạp… Chúng tôi nhận ra rằng hầu hết mọi thứ đều được làm từ sợi carbon. Khung xe, pô tăng, ghi đông, yên xe và thậm chí cả má phanh. Nhưng tại sao trục xuyên tâm lại không được làm bằng sợi carbon? Nếu sử dụng carbon, chúng ta có thể giảm trọng lượng của trục xuyên tâm lên đến 60%. Đã có một số loại trục xuyên tâm bằng sợi carbon trên thị trường, nhưng chúng chưa trở nên phổ biến. Tại sao vậy?

Mọi người đang lo lắng về điều gì?

Độ bền? Độ an toàn? Độ chắc chắn? Có lẽ mọi người lo lắng về sự hỏng hóc của mối nối. Hoặc có thể là sự gãy vỡ do lực xoắn quá mức. Có lẽ các lựa chọn hiện tại không đủ nhẹ?

Chúng tôi quyết định viết lại các quy tắc bằng thiết kế sáng tạo của riêng mình!

Siêu nhẹ
Với trọng lượng chỉ từ 30g một cặp, trục xuyên OVERFAST cho phép bạn giảm tới 100g trọng lượng xe đạp mà không ảnh hưởng đến chức năng hoặc hiệu suất.

An toàn là trên hết
Mặc dù đây là sản phẩm có trọng lượng rất nhẹ, nhưng không hề có chuyện ảnh hưởng đến sự an toàn. 30g nằm trong giới hạn cho phép một cách có trách nhiệm. Họ đã kiểm tra nhiều lần và vượt xa các tiêu chuẩn ngành.

Chiến thắng cuộc đua
Ở nhóm dẫn đầu của đoàn đua, 100g có thể là sự khác biệt giữa thắng và thua. Trục xuyên OVERFAST là một bộ phận hướng đến hiệu suất dành cho những vận động viên tận tâm, những người đang tìm kiếm những cải tiến nhỏ nhất.

Công nghệ được cấp bằng sáng chế
Giao diện độc đáo, chắc chắn giữa trục carbon và ren khóa bằng nhôm là vấn đề kỹ thuật khó giải quyết nhất. Đó là lý do tại sao họ đã đăng ký bằng sáng chế để bảo vệ chính mình và bảo vệ bạn khỏi các sản phẩm nhái rẻ tiền.

Kiểm thử sản phẩm

Chúng tôi luôn nỗ lực hết sức để giảm trọng lượng, nhưng chúng tôi không bao giờ thỏa hiệp về vấn đề an toàn. Các trục xuyên tâm của chúng tôi đã trải qua một loạt các thử nghiệm cả không phá hủy và phá hủy trước khi chính thức ra mắt.

1) Thử nghiệm độ bền mỏi trục xuyên suốt với bộ bánh xe (tiêu chuẩn EN)

2) Thử nghiệm va đập trục xuyên với bộ bánh xe (tiêu chuẩn UCI)

3) Thử nghiệm mô-men xoắn tối đa (19NM).

4) Thử nghiệm độ bền kéo tối đa (950kgf).

5) Kiểm tra bằng máy X-quang.

6) Thử nghiệm nén ngang (100kg, tối đa 200kg).

7) Thử nghiệm khả năng chịu va đập và mỏi của nắp carbon (va đập 20J, mô-men xoắn khóa 12NM, xoay liên tục 200 lần trong khoảng thời gian một phút).

8) Vận động viên có kinh nghiệm thực tế hơn một năm.

Chia sẻ

Liên kết