Taiwan Samuel 12 Speed 11-36T 182g Cassette | FLYMaster CNC Hybrid cho Shimano HG

Đối với sản phẩm líp cao cấp hơn, bạn có thể xem líp Neutron

Thép Cr-Mo CNC + nhôm 7075 hybrid (Shimano HG) | Thép Cr-Mo CNC nguyên khối (XDR) | 12 tốc độ | Được chứng nhận JIS | Sản xuất tại Đài Loan

Shimano HG 11-36T ~182g | SRAM XDR 10-36T ~255g

Phiên bản HG kết hợp khối thép Cr-Mo nguyên khối ở các bánh răng nhỏ với nhôm 7075 ở bốn bánh răng lớn nhất, giảm tổng trọng lượng xuống còn ~182g trong khi vẫn sử dụng thép ở những vị trí mà độ mài mòn của xích thực sự đáng lưu ý.

Phiên bản XDR sử dụng khối thép Cr-Mo nguyên khối hoàn toàn, có trọng lượng ~255g và ưu tiên độ bền tối đa.

Cả hai phiên bản đều được gia công CNC tại Đài Loan, được chứng nhận JIS và thiết kế cho những người đạp xe muốn một bộ líp bền hơn các lựa chọn khác mà vẫn giảm trọng lượng ở những vị trí có ý nghĩa.

Logic Vật liệu

Các bánh răng lớn nhất chủ yếu được sử dụng khi leo dốc ở mô-men xoắn và nhịp đạp thấp hơn, đồng thời chịu mức mài mòn mỗi giờ đạp thấp hơn đáng kể. Nhôm 7075 là lựa chọn hợp lý ở đây: nhẹ hơn mà không gặp phải sự đánh đổi về độ bền như khi toàn bộ bộ líp được làm bằng hợp kim nhôm.

Các bánh răng nhỏ bằng thép duy trì độ cứng vững và độ bền cần thiết do kích thước nhỏ hơn.

Khối nguyên khối XDR sử dụng thép hoàn toàn. Phù hợp với những người đạp xe ưu tiên tuổi thọ tối đa và hiệu suất chuyển số ổn định trong suốt vòng đời của bộ líp.

Tính năng

Kết cấu khối thép Cr-Mo nguyên khối

Phần thép của cả hai phiên bản được gia công CNC từ một khối thép Cr-Mo duy nhất - không mối nối, không đinh tán, không điểm yếu.

Kết cấu nguyên khối duy trì sự căn chỉnh bánh răng chính xác dưới tải và chống lại hiện tượng mài mòn thường xuất hiện tại các điểm đinh tán của bộ líp mô-đun theo thời gian.

Bánh răng lớn bằng nhôm 7075 (Phiên bản Shimano HG)

Bốn bánh răng lớn nhất trên phiên bản HG được làm bằng nhôm 7075, một trong những hợp kim nhôm có độ bền cao nhất hiện có.

Ở các bánh răng lớn, diện tích lớn hơn cho phép sử dụng nhôm để giảm trọng lượng đáng kể mà vẫn có đủ diện tích để đảm bảo độ cứng vững.

Lớp phủ đa lớp chống ăn mòn

Các bánh răng thép được xử lý bằng lớp phủ đa lớp chống ăn mòn, bảo vệ khỏi mồ hôi, độ ẩm và bụi bẩn trên đường.

Giúp bộ líp chuyển số mượt mà và giữ vẻ sạch sẽ lâu hơn nhiều so với thép không phủ.

Giảm quán tính nhờ trọng lượng nhẹ

Một bộ líp nhẹ hơn sẽ thay đổi cách hệ truyền động hoạt động ở tốc độ đua, không chỉ thể hiện trên cân.

Ở tốc độ cao, bộ líp nặng hơn có quán tính quay lớn hơn. Khi bạn đột ngột ngừng đạp trong pha nước rút về đích hoặc trên đoạn đổ dốc nhanh, bộ líp vẫn tiếp tục quay về phía trước và đẩy phần chùng của xích về phía trước.

Với trọng lượng ~182g (HG) và ~255g (XDR), cả hai phiên bản FLYMaster đều giảm hiệu ứng bánh đà so với các bộ líp nguyên bản, giúp độ căng xích ổn định hơn khi lực đạp bị ngắt đột ngột.

Được chứng nhận JIS | Sản xuất tại Đài Loan

Được kiểm tra theo Tiêu chuẩn Công nghiệp Nhật Bản về độ bền kéo và độ cứng vững kết cấu.

Được thiết kế chính xác và sản xuất tại Đài Loan

So sánh - Shimano HG 12 tốc độ

FLYMaster HG cũng cung cấp dải số rộng hơn 11-36T so với 11-34T trên cả Dura-Ace và Ultegra, hữu ích khi leo dốc mà không bị tăng trọng lượng.

So sánh - SRAM XDR 12 tốc độ

Thông số kỹ thuật

Để tháo đế líp XDR cần dụng cụ kẹp 2 điểm dùng với cờ lê điều chỉnh (ví dụ Park Tool SPA-6).

Bao gồm những gì?

• Bộ líp Samuel FLYMaster 12 tốc độ (HG hoặc XDR - chọn khi thanh toán)
• Vòng khóa - phiên bản mới có màu đen