Loại bỏ lực cản. Đơn giản hóa buồng lái. Thi đấu với độ chính xác được UCI phê duyệt.
TAVELO AVRO Gen-1 là một hệ thống buồng lái tích hợp bằng sợi carbon được thiết kế để giải quyết ba vấn đề lớn nhất mà các tay đua chú trọng hiệu suất thường gặp phải: dây cáp lộ ra ngoài, tư thế ngồi không nhất quán và khả năng đáp ứng hạn chế các tiêu chuẩn đua của UCI .
Được chế tạo từ một khối sợi carbon nguyên khối với hệ thống dẫn dây hoàn toàn bên trong, AVRO Gen-1 mang đến phần đầu xe gọn gàng, khí động học, giảm thiểu lực cản và tối đa hóa độ cứng để truyền lực hiệu quả.
Vì sao người dùng lựa chọn AVRO Gen-1?
- Thiết kế khí động học tối ưu – Hệ thống đi dây cáp bên trong giúp loại bỏ mọi dây cáp lộ ra ngoài, giảm lực cản khí động học và mang lại cho chiếc xe của bạn kiểu dáng thuần túy, sẵn sàng cho cuộc đua.
- Thiết kế được UCI phê duyệt – Được chế tạo để đáp ứng các quy định thi đấu, đảm bảo thiết lập của bạn hợp lệ cho các cuộc đua chuyên nghiệp.
- Vừa vặn hoàn hảo, kiểm soát hoàn hảo – Nhiều tùy chọn về chiều rộng và chiều dài thân gậy cho phép bạn tinh chỉnh tầm với, độ cao và vị trí tay để đạt được sự ổn định và thoải mái tối ưu.
- Ưu điểm về mặt công thái học – Các phần trên được thiết kế uốn lượn và các vùng cầm nắm có vân giúp giảm mệt mỏi trong những chuyến đi dài và những nỗ lực cường độ cao.
- Độ cứng chắc chắn của khung xe liền khối bằng sợi carbon – Cấu trúc Monocoque giúp tăng độ chính xác khi lái, đồng thời duy trì độ bền xoắn vượt trội và trọng lượng nhẹ.
Thông số kỹ thuật
| Thông số kỹ thuật | Chi tiết |
|---|---|
| Sự thi công | Khung liền khối bằng sợi carbon (monocoque) |
| Chiều rộng tay lái | 360 / 380 / 400 / 420 mm |
| Chiều dài thân | 80 / 90 / 100 / 110 / 120 / 130 / 140 mm |
| Tiếp cận / Thả | 77 mm / 130 mm |
| Góc loe | 2,6° |
| Góc thân | -10° |
| Chiều cao xếp chồng | 36,4 mm |
| Định tuyến cáp | Hoàn toàn tích hợp bên trong – tương thích với hệ thống phanh, cần số và điện tử. |
| Trọng lượng xấp xỉ | 330 g (kích thước 400 × 110 mm) |
| Chứng nhận | Được UCI chấp thuận sử dụng trong thi đấu. |
Kỹ thuật hiệu suất
Thiết kế nguyên khối của AVRO Gen-1 loại bỏ các khớp nối giữa ghi đông và thân ghi đông truyền thống, giảm độ uốn cong và cải thiện độ cứng xoắn khi chịu tải.
Thiết kế khí động học giúp làm mượt luồng không khí phía trước xe, đặc biệt là xung quanh bộ phận tay lái và vùng chuyển tiếp, tạo ra sự tiết kiệm năng lượng đáng kể trong những nỗ lực kéo dài.
Mọi góc độ và bán kính đều đã được kiểm tra để đảm bảo tuân thủ các quy định của UCI đồng thời vẫn đạt được hiệu suất khí động học đẳng cấp thế giới.
Phù hợp và tương thích
Tương thích với các khung xe đạp hiệu suất cao hàng đầu, bao gồm Specialized Tarmac SL8 / Venge , Cannondale SuperSix Evo , Pinarello F Series và các nền tảng Colnago V, C và C68 .
Tay lái hỗ trợ cả hệ thống chuyển số cơ khí và điện tử, đồng thời tương thích với các giá đỡ máy tính tiêu chuẩn (không bao gồm).
Mẹo cài đặt và thiết lập
Kiểm tra chiều cao cụm tai nghe và chiều dài trục lái trước khi lắp đặt. Buồng lái tích hợp yêu cầu sự lắp ráp chính xác.
Hãy sử dụng thông số mô-men xoắn do nhà sản xuất khuyến nghị cho tất cả các điểm kẹp bằng sợi carbon.
Hãy đảm bảo tất cả các dây cáp hoặc ống dẫn được luồn gọn gàng qua các rãnh bên trong để tránh bị mài mòn.
Kiểm tra xem có vết nứt hoặc dấu hiệu ứng lực trên bề mặt sau bất kỳ va chạm hoặc tác động nào trước khi sử dụng lại.
Sản phẩm này dành cho ai?
AVRO Gen-1 được thiết kế dành cho những người đạp xe muốn đạt được những cải tiến nhỏ nhất , những người theo chủ nghĩa tối ưu hóa khí động học và những tay đua yêu cầu một cấu hình hợp lệ theo quy định của UCI .
Nó mang đến buồng lái được tối giản, sự ổn định về mặt công thái học và tuân thủ các quy định – những yếu tố làm nên một chiếc xe đạp hiệu suất cao hàng đầu.
