TiParts LITE Bascule giữ bộ đề sau (RD) Cannondale UDH | SuperSix Evo (Lab 71), CAAD14, SuperX, Synapse, Topstone

Một bộ càng đề sau (RD) thế hệ mới được đồng phát triển bởi Ti Parts và Sixweel – kết hợp chuyên môn về phần cứng chính xác của Ti Parts với thiết kế cấu trúc dựa trên kỹ thuật của Sixweel.

Được chế tạo thông qua sự hợp tác giữa hai đội ngũ kỹ sư linh kiện đáng kính nhất trong ngành, bộ càng đề này tích hợp các nguyên tắc thiết kế đã được chứng minh từ chương trình càng đề titan của Ti Parts với phân tích đường tải tiên tiến, kiểm soát căn chỉnh và triết lý kiểm soát chất lượng sản xuất của Sixweel.

Kết quả là một bộ càng đề nhẹ hơn, cứng hơn, chống va chạm tốt hơn, giúp tăng cường độ chính xác khi chuyển số, đồng thời có mức giá dễ tiếp cận hơn cho người lái xe hàng ngày và các tay đua.

Các tính năng chính

1. Được đồng thiết kế bởi Ti Parts × Sixweel

• Phát triển chung kết hợp kinh nghiệm linh kiện chính xác của Ti Parts với khả năng kỹ thuật cấu trúc của Sixweel.
• Thừa hưởng sự ổn định căn chỉnh và các nguyên tắc truyền tải lực từ nền tảng càng đề titan của Sixweel.
• Được tinh chỉnh thêm cho nhôm với hiệu suất biến dạng và trọng lượng tối ưu.

2. Nhôm 6061-T6

• Cường độ cao, hành vi biến dạng dự đoán được lý tưởng cho các ứng dụng càng đề.
• Tỷ lệ độ cứng trên trọng lượng tuyệt vời cho hiệu suất chuyển số ổn định.
• Nhẹ hơn các càng đề titan Grade 5 tương đương.

3. Lớp sơn tĩnh điện kim loại cao cấp

• Bột kim loại siêu mịn tạo ra bề mặt sáng hơn, sắc nét hơn, phản chiếu tốt hơn.
• Màu sắc vẫn ổn định trong điều kiện đi xe và lưu trữ bình thường.
  

4. Gia công CNC siêu chính xác

• Được gia công với dung sai cực kỳ chặt chẽ.
• Đảm bảo căn chỉnh càng đề chính xác mà không cần miếng đệm hoặc miếng chêm.
• Phù hợp hoàn hảo với các mẫu khung được hỗ trợ.

5. Tối ưu hóa lực để chuyển số chính xác

• Phân tích đường lực của Sixweel cải thiện độ cứng ngang dưới tải trọng chuyển số.
• Giảm uốn cong nhỏ để giữ đề-ra-lơ ở một quỹ đạo ổn định.
• Chuyển số chính xác hơn và khớp líp nhanh hơn trên các hệ thống 12 tốc độ hiện đại.

6. Bảo vệ tối ưu khi va chạm

• Được thiết kế với hành vi biến dạng có kiểm soát thay vì hỏng hóc giòn.
• Năng lượng va chạm được chuyển hướng về phía trục xuyên và nắp đầu trục, giảm ứng suất lên khung.
• Trong hầu hết các trường hợp, càng đề vẫn giữ được tính toàn vẹn chức năng để bạn có thể hoàn thành chuyến đi hoặc về nhà an toàn sau khi va chạm.

7. Nhẹ & dễ tiếp cận hơn

• Nhẹ hơn đáng kể so với các lựa chọn thay thế bằng titan.
• Nâng cấp hiệu suất vượt trội so với hầu hết các càng đề tiêu chuẩn với mức giá phải chăng hơn.

----------------------------
Trọng lượng

Shimano ~ 24g/cái không có đai ốc
SRAM ~ 20g/cái không có đai ốc

Bước ren ngoài: M17x P2.0mm
Ren trong cho trục xuyên: P1.0mm
*Vui lòng kiểm tra thông số đai ốc & thông số trục xuyên trước khi đặt hàng
*Bu lông nhôm với bước ren P1.0mm vẫn đang được sản xuất

Bu lông UDH Titanium (Ren tương thích M17x P2.0mm, ren trục xuyên P1.0mm):

Lưu ý: Sau khi lắp đặt, các vít Hi, Lo và B-Limit của bộ đề sau phải được điều chỉnh. Nếu bạn không quen thuộc, vui lòng tìm thợ sửa xe đạp chuyên nghiệp để được hỗ trợ.

----------------------------
Khả năng tương thích

Các mẫu Cannondale tương thích UDH như SuperSix Evo (Lab 71), CAAD14, SuperX, Synapse, Topstone hoặc bất kỳ bản phát hành tương thích UDH nào trong tương lai.

Lưu ý rằng các mẫu cũ hơn có thể không được hỗ trợ, vì vậy hãy xác minh bộ đề của xe đạp của bạn trước khi mua.

Liên kết các mẫu UDH tương thích SRAM TẠI ĐÂY

----------------------------
Liên kết

Các trường hợp loại trừ:

• Hư hỏng thẩm mỹ do hao mòn
• Mài mòn do đi xe bình thường
• Vết trầy xước, mòn sơn hoặc vết bề mặt do lắp đặt, lưu trữ hoặc vận chuyển

Những thay đổi thẩm mỹ này không ảnh hưởng đến tính toàn vẹn cấu trúc và được coi là đặc điểm sử dụng bình thường.

Cách yêu cầu bảo hành
Chỉ cần liên hệ với đội ngũ dịch vụ khách hàng của chúng tôi với:

• Số đơn đặt hàng của bạn
• Ảnh càng đề bị hỏng
• Mô tả ngắn gọn về sự cố

Đội ngũ của chúng tôi sẽ xác minh trường hợp của bạn và đưa ra ưu đãi thay thế khi va chạm đã được giảm giá.

Chương trình này áp dụng riêng cho các hư hỏng liên quan đến va chạm và được thiết kế để giảm chi phí cho các tai nạn bất ngờ.