Ti-Parts Titanium
Pát đề TiParts LITE Colnago UDH | Y1Rs, V5Rs, C72, Steelnovo
Pát đề TiParts LITE Colnago UDH | Y1Rs, V5Rs, C72, Steelnovo
Không thể tải khả năng nhận hàng tại cửa hàng
Tai đề derailleur sau thế hệ mới được Ti Parts và Sixweel đồng phát triển — kết hợp chuyên môn về phần cứng chính xác của Ti Parts với thiết kế kết cấu dựa trên kỹ thuật của Sixweel.
Được phát triển chung bởi hai đội ngũ kỹ thuật linh kiện được đánh giá cao trong ngành, tai đề này tích hợp các nguyên tắc thiết kế đã được kiểm chứng từ chương trình tai đề titanium của Ti Parts cùng khả năng phân tích đường truyền tải, kiểm soát căn chỉnh và triết lý kiểm soát chất lượng sản xuất tiên tiến của Sixweel.
Kết quả là một tai đề nhẹ hơn, cứng hơn và có khả năng chống chịu va chạm tốt hơn, nâng cao độ chính xác chuyển số đồng thời mang đến mức giá dễ tiếp cận hơn cho người đạp xe hằng ngày và tay đua.
Tính năng chính
1. Đồng phát triển bởi Ti Parts × Sixweel
- Được phát triển chung, kết hợp kinh nghiệm về linh kiện chính xác của Ti Parts với năng lực kỹ thuật kết cấu của Sixweel.
- Kế thừa độ ổn định căn chỉnh và các nguyên tắc phân bổ tải trọng từ nền tảng tai đề titanium của Sixweel.
- Được tinh chỉnh hơn nữa cho nhôm, với khả năng biến dạng và hiệu quả trọng lượng được tối ưu hóa.
2. Nhôm 6061-T6
- Khả năng chịu lực cao cùng đặc tính biến dạng có thể dự đoán, lý tưởng cho các ứng dụng tai đề.
- Tỷ lệ độ cứng trên trọng lượng xuất sắc, mang lại hiệu suất chuyển số ổn định.
- Nhẹ hơn các tai đề bằng titanium Grade 5 tương đương.
3. Sơn tĩnh điện bột kim loại cao cấp
- Bột kim loại siêu mịn tạo ra bề mặt sáng hơn, sắc nét hơn và phản chiếu tốt hơn.
- Màu sắc vẫn ổn định trong điều kiện sử dụng và bảo quản thông thường.
4. Gia công CNC siêu chính xác
- Được gia công với dung sai kiểm soát cực kỳ chặt chẽ.
- Đảm bảo tai đề thẳng hàng chính xác mà không cần shim hoặc vòng đệm.
- Lắp vừa trực tiếp chính xác trên các mẫu khung được hỗ trợ.
5. Tối ưu đường truyền lực cho độ chính xác chuyển số
- Phân tích đường truyền lực của Sixweel cải thiện độ cứng ngang dưới tải chuyển số.
- Giảm hiện tượng uốn vi mô, giúp giữ tai đề trên quỹ đạo ổn định.
- Chuyển số chính xác hơn và cassette ăn khớp nhanh hơn trên các hệ thống 12 tốc độ hiện đại.
6. Bảo vệ tối ưu khi va chạm
- Được thiết kế để biến dạng có kiểm soát thay vì gãy giòn.
- Năng lượng va chạm được chuyển hướng về trục xuyên và nắp đầu moay-ơ, giúp giảm ứng suất lên khung.
- Trong hầu hết trường hợp, tai đề vẫn giữ được tính năng hoạt động, nhờ đó bạn có thể hoàn thành hành trình hoặc an toàn về nhà sau một vụ va chạm.
7. Nhẹ và dễ tiếp cận hơn
- Nhẹ hơn đáng kể so với các sản phẩm titanium thay thế.
- Nâng cấp thiên về hiệu suất so với hầu hết pat đề nguyên bản, với mức giá dễ tiếp cận hơn.
----------------------------
Trọng lượng
Shimano ~ 24g/pc không có đai ốc , 31.8g có đai ốc
SRAM ~ 20g/pc không có đai ốc , 28g có đai ốc
Bước ren ngoài: M17x P2.0mm
Ren trong cho trục xuyên: P1.0mm
*Vui lòng kiểm tra thông số đai ốc & thông số trục xuyên trước khi đặt hàng
*Bu-lông nhôm có bước ren P1.0mm vẫn đang được sản xuất
Bu-lông UDH bằng titanium (Ren tương thích M17x P2.0mm, ren trục xuyên P1.0mm):
Lưu ý: Sau khi lắp đặt, cần điều chỉnh các vít Hi, Lo và B-Limit của rear derailleur. Nếu không quen thực hiện, vui lòng nhờ thợ sửa xe đạp chuyên nghiệp hỗ trợ.
----------------------------
Khả năng tương thích
Các mẫu Colnago tương thích với UDH, chẳng hạn như Y1Rs, V5Rs, C72, Steelnovo
----------------------------
Liên kết
Chính sách bảo hành
Các trường hợp loại trừ:
- Hư hỏng ngoại quan do hao mòn
- Mài mòn do đạp xe thông thường
- Vết xước, lớp sơn bị mòn hoặc dấu vết bề mặt do lắp đặt, bảo quản hoặc vận chuyển
Những thay đổi về ngoại quan này không ảnh hưởng đến độ bền kết cấu và được xem là đặc điểm sử dụng bình thường.
Cách yêu cầu
Chỉ cần liên hệ với đội ngũ chăm sóc khách hàng của chúng tôi cùng với:
- Số đơn hàng của bạn
- Ảnh của pat đề bị hỏng
- Mô tả ngắn gọn về sự cố
Đội ngũ của chúng tôi sẽ xác minh trường hợp của bạn và cung cấp ưu đãi thay thế sau tai nạn với mức giá chiết khấu.
Chương trình này chỉ áp dụng cho hư hỏng liên quan đến tai nạn và được thiết kế để giảm chi phí do các sự cố bất ngờ.
Những câu hỏi thường gặp
Những câu hỏi thường gặp
1. Câu hỏi
Móc treo bộ chuyển số sau chắc chắn hơn có làm hỏng thanh xích khi bị ngã/va chạm không?
Trả lời
Không, xe đạp hiện đại ngày nay có trục xuyên qua móc treo bộ đề sau. Trục xuyên cung cấp độ cứng cực kỳ cao trên toàn bộ khu vực; do đó, móc treo sẽ không làm gãy xích trừ khi trục xuyên bị gãy. Trường hợp này cực kỳ hiếm gặp và sẽ là một tai nạn nghiêm trọng, tôi hy vọng chúng ta sẽ không bao giờ gặp phải.
