Ti-Parts Titanium
TiParts LITE Direct Mount UDH (Móc treo Derailleur đa năng) | Shimano & SRAM | Trek Madone Gen8, Colnago V5Rs Y1RS, Aethos 2, Cervelo S5 2026
TiParts LITE Direct Mount UDH (Móc treo Derailleur đa năng) | Shimano & SRAM | Trek Madone Gen8, Colnago V5Rs Y1RS, Aethos 2, Cervelo S5 2026
Không thể tải khả năng nhận hàng tại cửa hàng
Pat đề sau (RD) thế hệ mới do Ti Parts và Sixweel đồng phát triển — kết hợp chuyên môn về phần cứng chính xác của Ti Parts với thiết kế kết cấu dựa trên kỹ thuật của Sixweel.
Được phát triển chung bởi hai trong số những đội ngũ kỹ thuật linh kiện được kính trọng nhất trong ngành, pat này tích hợp các nguyên lý thiết kế đã được kiểm chứng từ chương trình pat titanium của Ti Parts với phương pháp phân tích đường truyền tải, kiểm soát căn chỉnh và triết lý QC sản xuất tiên tiến của Sixweel.
Thành quả là một pat nhẹ hơn, cứng vững hơn và bền bỉ hơn khi va chạm, giúp tăng độ chính xác khi sang số đồng thời có mức giá dễ tiếp cận hơn cho người đạp xe hằng ngày và tay đua.
Đặc điểm chính
1. Đồng thiết kế bởi Ti Parts × Sixweel
- Được phát triển chung, kết hợp kinh nghiệm về linh kiện chính xác của Ti Parts với năng lực kỹ thuật kết cấu của Sixweel.
- Kế thừa độ ổn định căn chỉnh và các nguyên lý truyền lực từ nền tảng pat titanium Sixweel.
- Được tinh chỉnh thêm cho nhôm với khả năng biến dạng và hiệu quả khối lượng được tối ưu hóa.
2. Nhôm 6061-T6
- Độ bền cao, đặc tính biến dạng có thể dự đoán, lý tưởng cho ứng dụng pat đề.
- Tỷ lệ độ cứng trên khối lượng vượt trội, cho hiệu suất sang số ổn định.
- Nhẹ hơn các pat tương đương bằng titanium Grade 5.
3. Lớp sơn bột kim loại cao cấp
- Bột kim loại siêu mịn tạo nên bề mặt sáng hơn, sắc nét hơn và phản chiếu tốt hơn.
- Màu sắc ổn định trong điều kiện đạp xe và bảo quản thông thường.
4. Gia công CNC siêu chính xác
- Được gia công với dung sai kiểm soát cực kỳ chặt chẽ.
- Đảm bảo căn chỉnh pat chính xác mà không cần shim hoặc vòng chêm.
- Lắp trực tiếp chuẩn xác trên các mẫu khung được hỗ trợ.
5. Tối ưu hóa lực để sang số chính xác
- Phân tích đường truyền lực của Sixweel cải thiện độ cứng ngang dưới tải sang số.
- Giảm độ uốn vi mô để giữ đề sau di chuyển theo quỹ đạo ổn định.
- Sang số chính xác hơn và ăn líp nhanh hơn trên các hệ thống 12 tốc độ hiện đại.
6. Tối ưu hóa khả năng bảo vệ khi va chạm
- Được thiết kế với đặc tính biến dạng có kiểm soát thay vì gãy giòn.
- Năng lượng va chạm được chuyển hướng về phía trục xuyên và nắp chụp đầu moay-ơ, giúp giảm ứng suất lên khung.
- Trong hầu hết trường hợp, pat vẫn giữ được tính toàn vẹn chức năng để bạn có thể hoàn thành chuyến đi hoặc về nhà an toàn sau va chạm.
7. Nhẹ & dễ tiếp cận hơn
- Nhẹ hơn rõ rệt so với các lựa chọn bằng titanium.
- Nâng cấp chú trọng hiệu suất so với phần lớn pat nguyên bản với mức giá dễ tiếp cận hơn.
----------------------------
Khối lượng
Shimano ~ 24g/chiếc không kèm đai ốc
SRAM ~ 20g/chiếc không kèm đai ốc
[Mới 2026]
SRAM ~ 28.33g kèm đai ốc
Bước ren ngoài: M17x P2.0mm
Ren trong cho trục xuyên: P1.0mm
*Vui lòng kiểm tra thông số đai ốc & thông số trục xuyên trước khi đặt hàng
*Bu lông nhôm với bước ren P1.0mm vẫn đang được sản xuất
Bu lông UDH bằng titanium (Ren tương thích M17x P2.0mm, ren trục xuyên P1.0mm):
Lưu ý: Sau khi lắp đặt, phải điều chỉnh các vít Hi, Lo và B-Limit của đề sau. Nếu không quen thao tác, vui lòng nhờ thợ xe đạp chuyên nghiệp hỗ trợ.
----------------------------
Khả năng tương thích
Các xe đạp tương thích UDH như:
Specialized Aethos 2, Crux 2025, SL9
Aurum Magma
Basso Diamante SV 2025
Bianchi Impulso
BMC Kaius, URS 01
Cannondale Lab71 SuperX, Synapse, Topstone
Canyon Grail
Cervelo Aspero, R5
Colnago V5Rs Y1RS
Enve MOG
Norco Search
Orbea Terra
Specialized Crux 2025
Standert Erdgeschoss, Kieswerk, Kreissage, Pfadfinder
Trek Checkmate, Checkout, Checkpoint, Madone Gen 8
Wilier Rave
XDS X-Lab
Van Rysel
Pinarello Dogma GR 2026
và nhiều mẫu khác!
Bạn có thể tìm danh sách xe đạp trang bị SRAM tương thích UDH qua liên kết này và lọc theo "UDH"
Không tương thích với:
Cervelo S5 MY26
----------------------------
Liên kết
Chính sách bảo hành
Trường hợp loại trừ:
- Hư hỏng thẩm mỹ do hao mòn
- Trầy xước do đạp xe thông thường
- Vết xước, mòn sơn hoặc dấu vết bề mặt do lắp đặt, bảo quản hoặc vận chuyển
Những thay đổi thẩm mỹ này không ảnh hưởng đến tính toàn vẹn kết cấu và được xem là đặc điểm sử dụng bình thường.
Cách yêu cầu bảo hành
Chỉ cần liên hệ đội ngũ dịch vụ khách hàng của chúng tôi và cung cấp:
- Mã đơn hàng của bạn
- Ảnh pat bị hư hỏng
- Mô tả ngắn về sự cố
Đội ngũ của chúng tôi sẽ xác minh trường hợp của bạn và cung cấp ưu đãi thay thế do va chạm với giá chiết khấu.
Chương trình này chỉ áp dụng cho hư hỏng liên quan đến va chạm và được thiết kế để giảm chi phí do tai nạn ngoài ý muốn.
Những câu hỏi thường gặp
Những câu hỏi thường gặp
1. Câu hỏi
Móc treo bộ chuyển số sau chắc chắn hơn có làm hỏng thanh xích khi bị ngã/va chạm không?
Trả lời
Không, xe đạp hiện đại ngày nay có trục xuyên qua móc treo bộ đề sau. Trục xuyên cung cấp độ cứng cực kỳ cao trên toàn bộ khu vực; do đó, móc treo sẽ không làm gãy xích trừ khi trục xuyên bị gãy. Trường hợp này cực kỳ hiếm gặp và sẽ là một tai nạn nghiêm trọng, tôi hy vọng chúng ta sẽ không bao giờ gặp phải.
