Ti-Parts Titanium
TiParts LITE Bas Tải Sau (RD) UDH | Madone Gen 8, Domane AL Gen4, Checkpoint, Checkmate
TiParts LITE Bas Tải Sau (RD) UDH | Madone Gen 8, Domane AL Gen4, Checkpoint, Checkmate
Không thể tải khả năng nhận hàng tại cửa hàng
Một pát đề sau (RD) thế hệ mới được đồng phát triển bởi Ti Parts và Sixweel – kết hợp chuyên môn phần cứng chính xác của Ti Parts với thiết kế cấu trúc dựa trên kỹ thuật của Sixweel.
Được xây dựng từ sự hợp tác của hai đội ngũ kỹ thuật linh kiện được đánh giá cao nhất trong ngành, pát đề này tích hợp các nguyên tắc thiết kế đã được chứng minh từ chương trình pát đề titan của Ti Parts với phân tích đường tải tiên tiến, kiểm soát căn chỉnh và triết lý kiểm soát chất lượng sản xuất của Sixweel.
Kết quả là một pát đề nhẹ hơn, cứng hơn, chống va đập tốt hơn, giúp tăng cường độ chính xác khi chuyển số đồng thời mang lại mức giá phải chăng hơn cho người đi xe hàng ngày và các tay đua.
Tính năng chính
1. Đồng phát triển bởi Ti Parts × Sixweel
- Phát triển chung, kết hợp kinh nghiệm về linh kiện chính xác của Ti Parts với khả năng kỹ thuật cấu trúc của Sixweel.
- Kế thừa sự ổn định căn chỉnh và các nguyên tắc truyền tải lực từ nền tảng pát đề titan của Sixweel.
- Được tinh chỉnh thêm cho nhôm với hiệu quả biến dạng và trọng lượng tối ưu.
2. Nhôm 6061-T6
- Cường độ cao, hành vi biến dạng dự đoán được lý tưởng cho các ứng dụng pát đề.
- Tỷ lệ độ cứng trên trọng lượng tuyệt vời cho hiệu suất chuyển số nhất quán.
- Nhẹ hơn các loại pát đề titan Grade 5 tương đương.
3. Sơn tĩnh điện kim loại cao cấp
- Bột kim loại siêu mịn tạo ra bề mặt sáng hơn, sắc nét hơn, phản chiếu tốt hơn.
- Màu sắc ổn định trong điều kiện sử dụng và bảo quản thông thường.
4. Gia công CNC siêu chính xác
- Gia công với dung sai kiểm soát cực kỳ chặt chẽ.
- Đảm bảo căn chỉnh pát đề chính xác mà không cần miếng đệm hoặc vòng đệm.
- Phù hợp hoàn hảo với các mẫu khung xe được hỗ trợ.
5. Tối ưu hóa lực cho độ chính xác khi chuyển số
- Phân tích đường lực của Sixweel cải thiện độ cứng ngang dưới tải trọng chuyển số.
- Giảm độ cong nhỏ để giữ cho bộ đề ổn định.
- Chuyển số chính xác hơn và khớp líp nhanh hơn trên các hệ thống 12 tốc độ hiện đại.
6. Bảo vệ tối ưu khi va chạm
- Được thiết kế với hành vi biến dạng có kiểm soát thay vì gãy giòn.
- Năng lượng va đập được chuyển hướng về trục xuyên và nắp đầu moay ơ, giảm căng thẳng cho khung xe.
- Trong hầu hết các trường hợp, pát đề vẫn giữ được tính toàn vẹn chức năng để bạn có thể hoàn thành chuyến đi hoặc về nhà an toàn sau va chạm.
7. Nhẹ và dễ tiếp cận hơn
- Nhẹ hơn đáng kể so với các lựa chọn thay thế bằng titan.
- Một nâng cấp hiệu suất vượt trội so với hầu hết các pát đề tiêu chuẩn với mức giá dễ tiếp cận hơn.
----------------------------
Trọng lượng
Shimano ~ 24g/cái không bao gồm đai ốc
SRAM ~ 20g/cái không bao gồm đai ốc
Bước ren ngoài: M17x P2.0mm
Ren trong cho trục xuyên: P1.0mm
*Vui lòng kiểm tra thông số đai ốc & thông số trục xuyên trước khi đặt hàng
*Bu lông nhôm có bước ren P1.0mm vẫn đang được sản xuất
Bu lông UDH Titanium (Ren tương thích M17x P2.0mm, ren trục xuyên P1.0mm):
Lưu ý: Sau khi lắp đặt, các ốc điều chỉnh Hi, Lo và B-Limit của bộ đề sau phải được điều chỉnh. Nếu bạn không quen, vui lòng tìm một thợ sửa xe đạp chuyên nghiệp để được hỗ trợ.
----------------------------
Tương thích
Các mẫu Trek tương thích UDH, chẳng hạn như Madone Gen 8, Domane AL Gen4, Checkpoint và Checkmate hoặc bất kỳ bản phát hành tương thích UDH nào trong tương lai.
Lưu ý rằng các mẫu cũ hơn có thể không được hỗ trợ, vì vậy hãy xác minh bộ đề xe đạp của bạn trước khi mua.
Liên kết cho các mẫu UDH tương thích SRAM TẠI ĐÂY
----------------------------
Liên kết
Chính sách bảo hành
Các trường hợp không được bảo hành:
- Hư hỏng thẩm mỹ do hao mòn
- Trầy xước do sử dụng bình thường
- Vết xước, lớp sơn mòn hoặc dấu vết bề mặt do lắp đặt, lưu trữ hoặc vận chuyển
Những thay đổi về thẩm mỹ này không ảnh hưởng đến tính toàn vẹn cấu trúc và được coi là đặc điểm sử dụng bình thường.
Cách yêu cầu bảo hành
Chỉ cần liên hệ với đội ngũ dịch vụ khách hàng của chúng tôi với:
- Số đơn hàng của bạn
- Ảnh pát đề bị hỏng
- Mô tả ngắn gọn về sự cố
Đội ngũ của chúng tôi sẽ xác minh trường hợp của bạn và cung cấp ưu đãi thay thế khi va chạm với giá chiết khấu.
Chương trình này chỉ áp dụng cho các hư hỏng liên quan đến va chạm và được thiết kế để giảm chi phí cho các tai nạn không mong muốn.
Những câu hỏi thường gặp
Những câu hỏi thường gặp
1. Câu hỏi
Móc treo bộ chuyển số sau chắc chắn hơn có làm hỏng thanh xích khi bị ngã/va chạm không?
Trả lời
Không, xe đạp hiện đại ngày nay có trục xuyên qua móc treo bộ đề sau. Trục xuyên cung cấp độ cứng cực kỳ cao trên toàn bộ khu vực; do đó, móc treo sẽ không làm gãy xích trừ khi trục xuyên bị gãy. Trường hợp này cực kỳ hiếm gặp và sẽ là một tai nạn nghiêm trọng, tôi hy vọng chúng ta sẽ không bao giờ gặp phải.
