TRiPEAK

TRiPEAK Jetstream Pro AERO Bánh xe ròng rọc sứ 12T/18T | Shimano Dura-Ace/Ultegra 12s, SRAM Red/Force E1 | Bánh xe ròng rọc quá khổ bất đối xứng Aero (AOPW) OSPW

$228.00 SGD

~~$9.89 SGD~~ $228.00 SGD

Giảm giá Đã bán hết

Phí vận chuyển được tính khi thanh toán.

Màu sắc Đen Xanh đậm Vàng Màu đỏ Bạc

Thiết kế khí động học | Bánh xe dẫn động lớn 12T trên / 18T dưới | Vòng bi gốm NC Race G3 | Khung bất đối xứng được cấp bằng sáng chế | Bảo hành 4 năm

Bánh răng trên 9g | Bánh răng dưới 31g | Bao gồm dầu bôi trơn Supra LV

Bánh răng lớn làm giảm góc lệch xích và lực cản quay.

Điều TRiPEAK đã giải quyết với AOPW là vấn đề lắp đặt. Việc lắp bánh răng dưới 18T vào lồng Dura-Ace tiêu chuẩn thường yêu cầu điều chỉnh độ dài xích và sửa đổi lồng. Thiết kế khung bất đối xứng được cấp bằng sáng chế của TRiPEAK cho phép bánh răng 18T vừa với lồng đề nguyên bản với những sửa đổi tối thiểu, lắp đặt chỉ bằng cờ lê lục giác.

Hệ thống vòng bi JetStream Pro bao gồm các vòng bi được phủ nano NC Race, bi gốm cấp G3, phớt không tiếp xúc và dầu bôi trơn Supra LV độ nhớt thấp.

Hiện đã có thiết kế khí động học mới!

Thiết kế nắp che luồng khí động học

Nắp che bánh răng dưới được phát triển mới kết hợp một bề mặt ngoài phẳng kín với một tấm dẫn hướng bên trong tích hợp, giúp tinh chỉnh đáng kể luồng khí.

So với kiến trúc AOPW tiêu chuẩn, AOPW-AERO giảm lực cản khí động học khoảng 10–15%, mang lại lợi ích tốc độ đáng kể khi cần.

Khả năng tương thích đa nền tảng dạng module

Một hệ thống dạng module duy nhất hỗ trợ bốn nền tảng đề hàng đầu, với tất cả các thành phần lắp đặt cần thiết đi kèm:

Shimano R92XX
Shimano R81XX
SRAM Red E1 / Force E1

Tính năng

Trong khi vẫn giữ các lợi ích và tính năng của AOPW nguyên bản.

Thiết kế khung bất đối xứng đã được cấp bằng sáng chế

Khung bánh răng bất đối xứng của TRiPEAK là đặc điểm kỹ thuật chính giúp AOPW hoạt động mà không gặp phải những rắc rối khi lắp đặt thông thường.

Bằng cách bù trừ hình học khung, bánh răng dưới 18T vừa vặn trong phạm vi lồng tiêu chuẩn.

Trong hầu hết các trường hợp, không cần điều chỉnh độ dài xích, mặc dù vẫn khuyến nghị kiểm tra khoảng cách căng B sau khi lắp đặt.

Bánh răng dưới 18T — Giảm độ lệch xích

18T giảm đáng kể góc quấn xích so với bánh răng dưới 11T ban đầu.

Góc nhỏ hơn = ít lệch hơn = ít năng lượng bị mất do khớp nối xích tại điểm đó của xích.

Thân bánh răng PA+GF đúc phun

Thân bánh răng được đúc phun từ vật liệu composite PA+GF (polyamide + sợi thủy tinh) thay vì nhôm gia công.

Đúc phun bao bọc hoàn toàn vòng bi với độ khít chính xác cao. Không có khe hở ép giữa vòng bi và thân bánh răng có thể gây ra hiện tượng lỏng lẻo hoặc tiếng ồn theo thời gian.

Vật liệu composite cũng có khả năng chống mài mòn tốt hơn nhôm khi tiếp xúc với xích, giúp kéo dài tuổi thọ của cả bánh răng và xích.

Hồ sơ răng hẹp-rộng

Bánh răng sử dụng kiểu răng hẹp-rộng xen kẽ độ dày răng để phù hợp với các mối nối trong và ngoài của xích.

Điều này cải thiện khả năng giữ xích trên bánh răng và giảm nguy cơ trượt xích khi tăng tốc mạnh hoặc điều kiện đường gồ ghề.

Thiết kế khung rỗng

Khung bánh răng (nắp) bằng nhôm 6061 sử dụng cấu trúc rỗng giúp tăng đường kính vòng bi mà không làm tăng trọng lượng.

Vòng bi lớn hơn chạy ở cùng RPM có khả năng phân phối tải tốt hơn và tuổi thọ dài hơn. Thiết kế rỗng cũng giảm tác động của bất kỳ sự xâm nhập của mảnh vụn nào đến sự đồng nhất quay.

Vòng bi gốm NC Race G3

Vòng bi NC Race có lớp phủ nano trên cả vòng trong và vòng ngoài, giảm hệ số ma sát động xuống thấp nhất là 0,03.

Bi gốm cấp G3 được mài chính xác với dung sai hình cầu chặt chẽ hơn so với vòng bi gốm tiêu chuẩn, giảm lực cản quay và kéo dài tuổi thọ vòng bi. TRiPEAK bảo hành hệ thống vòng bi JetStream Pro trong 4 năm.

Phớt không tiếp xúc

Vòng bi sử dụng phớt không tiếp xúc bao phủ hoàn toàn vòng bi mà không chạm vật lý vào vòng trong, giúp giảm đáng kể lực cản.

Phớt không tiếp xúc cung cấp độ che phủ và bảo vệ mà không làm tăng ma sát.

Dầu bôi trơn Supra LV độ nhớt thấp

Supra LV là dầu bôi trơn độ nhớt thấp chuyên dụng cho vòng bi gốm của TRiPEAK.

Nó được pha chế cho các ứng dụng tốc độ cao, tải thấp như vòng bi bánh răng. Dễ dàng bảo trì mà không cần tháo phớt vòng bi.

Thông số kỹ thuật

Bánh răng trên	12T \| 9g
Bánh răng dưới	18T \| 31g
Vòng bi	NC Race G3 Ceramic - dòng JetStream Pro
Khung bánh răng (Nắp)	Nhôm 6061
Thân bánh răng	Composite PA+GF đúc phun
Bảo hành	4 năm