1 / trong số 19

TRiPEAK

TRiPEAK Jetstream Pro Ceramic Pulley Wheel 12T/18T | Shimano 11/12s | Bánh xe Puly quá khổ không đối xứng (AOPW) OSPW

Giá thông thường $228.00 SGD

Giá thông thường ~~$9.89 SGD~~ Giá ưu đãi $228.00 SGD

Giảm giá Đã bán hết

Phí vận chuyển được tính khi thanh toán.

Dòng sản phẩm Shimano R81xx/R71xx (12-speed)Mẫu mã đã bán hết hoặc không còn hàng R91xx (11-speed)Mẫu mã đã bán hết hoặc không còn hàng R92xx (12-speed)Mẫu mã đã bán hết hoặc không còn hàng R80xx/R70xx-GS (11-speed)Mẫu mã đã bán hết hoặc không còn hàng

Màu sắc ĐenMẫu mã đã bán hết hoặc không còn hàng Xanh đậmMẫu mã đã bán hết hoặc không còn hàng Xanh dương nhạtMẫu mã đã bán hết hoặc không còn hàng VàngMẫu mã đã bán hết hoặc không còn hàng Màu xanh láMẫu mã đã bán hết hoặc không còn hàng Quả camMẫu mã đã bán hết hoặc không còn hàng HồngMẫu mã đã bán hết hoặc không còn hàng Màu tímMẫu mã đã bán hết hoặc không còn hàng Màu đỏMẫu mã đã bán hết hoặc không còn hàng BạcMẫu mã đã bán hết hoặc không còn hàng

Số lượng Số lượng

(0 trong giỏ hàng)

Bánh xe làm lệch hướng lớn 12T trên / 18T dưới | Vòng bi gốm NC Race G3 | Khung bất đối xứng đã được cấp bằng sáng chế | Bảo hành 4 năm

Bánh xe làm lệch hướng trên 9g | Bánh xe làm lệch hướng dưới 30g | Bao gồm dầu bôi trơn Supra LV

Bánh xe làm lệch hướng lớn giúp giảm góc lệch xích và lực cản quay.

Điều mà TRiPEAK đã giải quyết với AOPW là vấn đề lắp đặt. Việc lắp bánh xe làm lệch hướng dưới 18T vào lồng Dura-Ace tiêu chuẩn thường yêu cầu điều chỉnh độ dài xích và sửa đổi lồng. Thiết kế khung bất đối xứng được cấp bằng sáng chế của TRiPEAK cho phép bánh xe làm lệch hướng 18T vừa với lồng derailleur gốc mà chỉ cần sửa đổi tối thiểu, được lắp đặt chỉ bằng một cờ lê lục giác.

Hệ thống vòng bi JetStream Pro bao gồm các vòng bi được phủ nano NC Race, bi gốm cấp G3, phớt không tiếp xúc và dầu bôi trơn Supra LV độ nhớt thấp.

Tính năng

Thiết kế khung bất đối xứng đã được cấp bằng sáng chế

Khung bánh răng bất đối xứng của TRiPEAK là đặc điểm kỹ thuật chính giúp AOPW hoạt động mà không gặp phải những rắc rối thông thường khi lắp đặt.

Bằng cách bù trừ hình học khung, bánh răng dưới 18T nằm gọn trong phạm vi của lồng tiêu chuẩn.

Trong hầu hết các trường hợp, không cần điều chỉnh độ dài xích, mặc dù vẫn nên kiểm tra khoảng cách căng B sau khi lắp đặt.

Bánh xe làm lệch hướng dưới 18T — Giảm độ lệch xích

18T giảm đáng kể góc quấn xích so với bánh xe làm lệch hướng dưới 11T ban đầu.

Góc nhỏ hơn = ít lệch hơn = ít năng lượng bị mất do chuyển động của xích tại điểm đó trên xích.

Thân bánh xe làm lệch hướng PA+GF đúc phun

Thân bánh xe làm lệch hướng được đúc phun từ vật liệu tổng hợp PA+GF (polyamide + sợi thủy tinh) thay vì nhôm gia công.

Đúc phun bao bọc hoàn toàn vòng bi với độ chính xác tuyệt đối. Không có khe hở ép giữa vòng bi và thân bánh xe làm lệch hướng có thể gây ra hiện tượng rung lắc hoặc tiếng ồn theo thời gian.

Vật liệu tổng hợp này cũng có khả năng chống mài mòn tốt hơn nhôm khi tiếp xúc với xích, giúp kéo dài tuổi thọ của cả bánh xe làm lệch hướng và bản thân xích.

Hồ sơ răng hẹp-rộng

Bánh xe làm lệch hướng sử dụng kiểu răng hẹp-rộng xen kẽ độ dày răng để phù hợp với các mắt xích trong và ngoài của xích.

Điều này cải thiện khả năng giữ xích trên bánh xe làm lệch hướng và giảm khả năng xích bị trượt khi tăng tốc mạnh hoặc điều kiện đường gồ ghề.

Thiết kế khung rỗng

Khung bánh xe làm lệch hướng bằng nhôm 6061 (nắp) sử dụng cấu trúc rỗng giúp tăng đường kính vòng bi mà không làm tăng trọng lượng.

Vòng bi lớn hơn chạy ở cùng RPM có khả năng phân phối tải tốt hơn và tuổi thọ cao hơn. Thiết kế rỗng cũng làm giảm tác động của bất kỳ sự xâm nhập của mảnh vụn nào đến độ ổn định quay.

Vòng bi gốm NC Race G3

Vòng bi NC Race có lớp phủ nano trên cả vòng bi trong và ngoài, giảm hệ số ma sát động xuống thấp nhất là 0,03.

Bi gốm cấp G3 được mài chính xác với dung sai hình cầu chặt chẽ hơn so với vòng bi gốm tiêu chuẩn, giảm sức cản quay và kéo dài tuổi thọ vòng bi. TRiPEAK bảo hành hệ thống vòng bi JetStream Pro trong 4 năm.

Phớt không tiếp xúc

Các vòng bi sử dụng một phớt không tiếp xúc bao phủ hoàn toàn vòng bi mà không tiếp xúc vật lý với vòng trong, giúp giảm đáng kể lực cản.

Phớt không tiếp xúc mang lại khả năng bảo vệ mà không gây ra ma sát.

Dầu bôi trơn độ nhớt thấp Supra LV

Supra LV là dầu bôi trơn độ nhớt thấp đặc biệt dành cho gốm sứ của TRiPEAK.

Nó được pha chế cho các ứng dụng tốc độ cao, tải thấp như vòng bi puly. Dễ bảo trì mà không cần tháo phớt vòng bi.

Thông số kỹ thuật

Bánh răng trên	12T \| 9g
Bánh răng dưới	18T \| 30g
Vòng bi	NC Race G3 Ceramic - dòng JetStream Pro
Khung bánh răng (Nắp)	Nhôm 6061
Thân bánh răng	Composite PA+GF đúc phun
Bảo hành	4 năm